As 'n kernkomponent van die reismeganisme van 'n hyskraan, beïnvloed die kwaliteit van die reiswiel -montering die kraan se lewensduur en bedryfsdoeltreffendheid direk. Die
wielmontering, bestaande uit die wiel, as, laers en drahuis, dra hoofsaaklik die vrag van die hyskraan en ondersteun dit, terwyl dit ook die reis en werking van die hyskraan op die baan moontlik maak.
Algemene vorme van kraanwielskade:
Dra: die wieloppervlak word geleidelik dunner as gevolg van wrywing.
Verplettering van die geharde laag: oormatige hardheid van die wielmateriaal veroorsaak dat die oppervlaklaag verpletter word.
Pitting: Klein kuiltjies verskyn op die wieloppervlak.
KraanwielMateriaalkeuse:
Wiele is tipies van ZG430-640 gegote staal, met 'n hittebehandelde oppervlak om slytweerstand en hardheid te verhoog. Die hardheid van die loopvlak moet HB330-380 bereik, met 'n geharde laag diepte van minstens 20 mm om die wiel se slytweerstand en impakweerstand te verbeter.
Die belangrikheid van die horisontale buiging van die kraanwiel:
Wielhorisontale buiging is 'n belangrike tegniese parameter vir hyskrane. Oormatige skeefheid kan die knawing van die spoor, verhoogde bedryfsweerstand, trilling en geraas, en verhoogde spoor- en wieldrag veroorsaak, wat die kraan se lewensduur aansienlik verkort. Daarom spesifiseer die vervaardigingstandaarde vir verskillende kraantipes die toelaatbare reeks vir horisontale wielskiet.
Inspekteer die Crane Travel Wheel Assembly:
Inspekteer die wieldrag: let op die mate van slytasie op die wieloppervlak.
Inspekteer die wiel en as pas: verseker 'n stywe pas tussen die wiel en as.
Vervangingsvoorwaardes: As die wieldrag 15-20% van die oorspronklike randdikte bereik of die flensdrag 60% van die oorspronklike dikte oorskry, moet u die wiel vervang.
Kwaliteitsvereistes vir nuwe wiele: die wiel moet vry van krake wees, die roloppervlak moet glad en vry van ongelykheid wees, en die asgat-pas moet aan die ontwerpvereistes voldoen. Vereistes vir wielmonteringskwaliteit: die wiel en as moet veilig pas, met 'n aanloop van hoogstens 0,10 mm; Die vertikale kanteling van die wiel moet hoogstens 1 mm wees; Die dravliegtuie van die twee laerhuisies moet parallel wees aan die wiel se breedte -sentrumvlak, met 'n fout van hoogstens 0,07 mm; en die wiel moet so geplaas word dat sy breedte -middelpunt in lyn is met die simmetrie -sentrum van die twee draende huise.
Bogenoemde inspeksie- en instandhoudingstappe kan die behoorlike werking van die reiswielmontering van die hyskraan verseker, die kraan se lewensduur verleng en die bedryfsdoeltreffendheid verbeter.
