Gəmi Qrabı/Dəniz Tutması/Gəmi Kranları üçün Qapaqlı Qapma

Növ: Gəmi kranları üçün qapaqlı tutma

Tutum: 0,5 m³ ~ 15 m³ (xüsusi dizayn dəstəklənir)

Qapaqların sayı: 2 ləçək (simmetrik quruluş)

Tətbiqlər: kömür, qum, taxıl, gübrə, polad qırıntıları, şlaklar və s.

Söhbət etmək

Bəxş etmək

info@craneweihua.com

Whatsapp:8613839050298

Ümumi baxış

Xüsusiyyətlər

Parametr

Ərizə

Ümumi baxış

Marine grab, toplu bərk materialların səmərəli tutulması, daşınması və boşaldılması üçün dəniz kranı (və ya rıhtım kranı/STS kranı) ilə təchiz edilmiş ixtisaslaşmış qoşmadır. Əslində, bu, kranın "mexaniki qolu"dur.

Qapaqlı dəniz grabının əsas iş prinsipi: Qapaqlı dəniz tutucusu kranda iki dəst məftil kanat sistemindən istifadə etməklə işləyir. Xüsusi iş addımları aşağıdakılardır:
1.Dəstək ipi/qaldırma ipi: Qapaqlı qapağın ümumi qaldırılması və endirilməsi üçün cavabdehdir.
2.Açma və bağlama ipi: Qrabın çənələrinin açılıb bağlanmasına makara sistemi vasitəsilə nəzarət edir.
3.Grabbing prosesi: Qapaqlı dəniz grabı, açıq vəziyyətdə, material yığınının üzərinə düşür → açma və bağlama ipi bərkidilir, çənələr bağlanır və material qazılır → tutma tam gücü ilə qaldırılır.
4.Boşaltma prosesi: Tam qapma boşalma nöqtəsindən yuxarıya köçürülür → açılış və bağlanma ipi buraxılır və çənələr öz çəkiləri və materialın təzyiqi altında açılır → material boşaldılır.

İki çənəli tutacaqlar, həmçinin qapaqlı tutacaqlar kimi tanınan, sadə və möhkəm quruluşa malikdir, geniş şəkildə tətbiq olunur və saxlanılması asandır. Onlar əsasən kömür, filiz, taxıl, gübrə və qum kimi toplu materialları tutmaq üçün istifadə olunur. Portağal qabığı kimi tanınan çox çənəli tutacaqlar əsasən polad qırıntılarını, böyük filiz parçalarını, tikinti tullantılarını və məişət tullantılarını tutmaq üçün istifadə olunur.

Xüsusiyyətlər

Clamshell Marine Grabs adətən clam kimi açılış və bağlanma hərəkətlərinə görə adlandırılan ikiqat çənəli tutmalara istinad edir. Bu, gəmidə və limanda yükləmə-boşaltmada ən klassik və geniş istifadə olunan tutacaqlardan biridir. Qapaqlı (ikiqat çənə) qrabların əsas üstünlükləri onların sadəliyində, möhkəmliyində, çox yönlülüyündə və qənaətcilliyindədir. Onlar liman toplu materialların daşınmasında "əsas qüvvədir" və yüksək etibarlılıq və aşağı ümumi xərc tələb edən əməliyyatlar üçün ilk seçimdir, xüsusən də ümumi toplu yüklərin idarə olunması zamanı.

Clamshell tutacaqları quruluşca sadə və etibarlıdır.

Qapaqlı tutacaq əsasən mürəkkəb hidravlik və ya elektrik sistemləri olmayan (əsas model) iki çənədən, mərkəzi menteşədən, kasnak sistemindən və xarici qabıqdan ibarətdir. O, aşağı nasazlıq dərəcəsi, asan təmir, yüksək dərəcədə dəyişdirilə bilən ehtiyat hissələri və ağır iş şəraitinə (toz, rütubət) yüksək dözümlülük xüsusiyyətlərinə malikdir.

Liman kranları üçün qapaqlı tutacaqların tətbiqi olduqca genişdir.

Çənələrin formasını, vedrənin tutumunu və materialını tənzimləməklə, dəniz tutacağı kömür və filizdən tutmuş taxıl, gübrə və quma qədər müxtəlif toplu yükləri idarə etmək üçün uyğunlaşdırıla bilər. Bu "hamı üçün bir maşın" yanaşması çoxsaylı materialları idarə etməli olan doklar və ya gəmilər üçün tutacaqların dəyişdirilməsi ilə bağlı çətinlikləri və xərcləri azaldır.

Clamshell grablar nisbətən yüngüldür və yüksək tutma nisbətinə malikdir.

Çox çənəli (portağal qabığı) və ya ekvivalent tutumlu hidravlik tutucularla müqayisədə onların strukturu daha sadədir və çəkisi daha yüngüldür. Kranın nominal qaldırma qabiliyyəti sabit qaldıqda, qapaqlı tutacaqlar daha effektiv yükləri tuta bilər və bir dövrənin qənaətini yaxşılaşdırır.

Qapaqlı tutacaqlar standart kranlar üçün mükəmməl uyğun gəlir.

Ən çox yayılmış qoşa barabanlı məftilli kranlar üçün xüsusi olaraq nəzərdə tutulmuşdur, kranda əlavə dəyişikliklər tələb olunmur. Gəmi kranları üçün qapaqlı tutacaqlar birbaşa quraşdırıla və demək olar ki, bütün liman gəmiləri və rıhtım kranlarında istifadə oluna bilər ki, bu da son dərəcə yüksək uyğunluq təklif edir.

Sənaye həllini tapmadınız? Dərhal texniki mütəxəssislərimizlə məsləhətləşin.

Xüsusi təklif alın

Parametr

Parametr kateqoriyası	Parametr diapazonu/təsvir
Model tutumu	0,5 m³ ~ 15 m³ (xüsusi dizayn dəstəklənir)
Tətbiq olunan materiallar	Kömür, qum, taxıl, gübrə, polad qırıntıları, şlaklar və s. kimi orta və aşağı sıxlıqlı toplu materiallar.
Nominal yük	1 ~ 30 ton (tutma qabı və kran ilə uyğun gəlir)
Sürücü rejimi	Hidravlik sürücü/məftil mexaniki sürücü (isteğe bağlı)
Qapaqların sayı	2 ləçək (simmetrik quruluş)
Material	Əsas gövdə: yüksək dayanıqlı aşınmaya davamlı polad
Tətbiq olunan kran	Portal kranı, körpü kranı, liman sabit kranı və s. (qaldırma çəkisi və açılış və bağlanma mexanizminə uyğun olmalıdır)

Liman Kranlarında və Gəmi Kranlarında İstifadə olunan Qapaqlı Qrablar üçün Əsas Texniki Parametrlər və Seçim Mülahizələri

1. Clamshell Tutma Tutumu:
Tam yükləndikdə tutacağanın tuta biləcəyi materialın həcmi (kubmetr). Seçim kranın gücünə, gəmi lyukunun ölçüsünə və əməliyyat səmərəliliyi tələblərinə əsaslanır.
2. Clamshell Grab/Dəniz Tutma Çəkisi:
Tutmağın özü çəkisi. Tutma nisbəti (tutulmuş materialın çəkisi / tutma çəkisi) onun performansının əsas göstəricisidir; daha yüksək nisbət daha qənaətlidir.
3. Uyğun Kranlar:
STS kranları və gəmi kranları kimi liman kranlarının qaldırma qabiliyyətinə, məftil kanat sisteminə (tək kanat, qoşa kanat, elektrohidravlik) və iş radiusuna uyğun olmalıdır.
4. Toplu Materialın Xüsusiyyətləri:
Xüsusi Ağırlıq: Yüngül, orta və ya ağır tutucunun seçiləcəyini müəyyənləşdirir.
Hissəcik ölçüsü və axıcılıq: Çənə formasını, tutumunu və sızdırmaz dizaynı müəyyən edir.
Aşındırıcılıq/Korrozivlik: Polad materialı və aşınmaya davamlı lövhələrin (məsələn, Hardox polad) istifadəsini müəyyən edir.

Ərizə

1. Toplu Material Limanının İstifadəsi: Boşaltma: Yüklərin gələn yükdaşıyıcılardan (məsələn, Capesize yükdaşıyıcılarından) doka boşaldılması. Yükləmə: Yüklərin anbar meydançasından ixrac gəmilərinə yüklənməsi. 2. Gəmilərə məxsus Yükləmə və Boşaltma: Bir çox iri mühəndis gəmiləri (məsələn, özü-boşaldan qum dibləri və qreyferlər) və bəzi yük gəmiləri sahildə avadanlığı olmayan öz-özünə yükləmə və boşaltma və ya dok əməliyyatları üçün kranlar və tutacaqlarla təchiz edilmişdir. 3. Su ilə daşınma: Yükün iki gəmi arasında daşınması (məsələn, böyük gəmidən barjaya). 4. Dokdaxili köçürmə: Yüklərin anbarlar, anbarlar və yük maşınları arasında ötürülməsi.