15 tonluq Kran qarmağı

Kran qarmaqları formalarına görə aşağıdakı kimi təsnif edilə bilər:

Kranlar üçün 15 tonluq tək qarmaq: Ən çox yayılmış tip, quruluşca sadə və istifadəsi asandır.
Kranlar üçün 15 tonluq ikiqat qarmaq: Daha çox simmetrik güc paylanması təmin edir, tez-tez böyük tonajlı və ya tez-tez tətbiqlər üçün istifadə olunur. 15 tonluq tək qarmaqlar daha çox yayılmışdır.
Kranlar üçün 15 tonluq sapand qarmağı/burun qarmağı: Slingin sürüşməsinin qarşısını almaq üçün xüsusi formaya malikdir.

15 tonluq kran qarmaqları uyğunlaşdıqları kranın növünə görə təsnif edilə bilər:

15 tonluq körpü kran qarmaqları:
Yerüstü kranlar fabriklərdə, emalatxanalarda və anbarlarda ən çox yayılmış sabit qaldırıcı avadanlıqlardır. Tez-tez istifadə olunan 15 tonluq tutum üçün qarmaq dəsti əsasən iki formada olur:
Tək makaralı çəngəl montajı (kiçik qaldırma hündürlükləri üçün): Qaldırma mexanizminin tək baraban və tək məftilli sarğı olduğu vəziyyətlər üçün uyğundur. Tək makaralı qarmaq qurğusu nisbətən sadə quruluşa malikdir və yüngüldür. O, adətən qarmaqdan, çarpazdan, tək kasnaqdan, rulmandan və qoruyucu mandaldan ibarətdir.
Cüt kasnak/çox kasnaklı qarmaq yığımı (ən çox yayılmış və tipik): Bu, 15 tonluq körpü kran qarmaqları üçün ən çox yayılmış dizayndır. Kasnak sistemi (hərəkətli kasnak) vasitəsilə əmək qənaətinə nail olur, bununla da bucurqadın tələb etdiyi gücü və məftil ipin gərginliyini azaldır. Tipik quruluş belədir: qarmaq + çarpaz/yan lövhə + iki (və ya daha çox) kasnak + dayaq yatağı + tam qapalı təhlükəsizlik kilidi. Tel kanat barabandan aşağı enir, çəngəl qurğusunun kasnakları (hərəkətli kasnaklar) və yuxarı arabanın kasnakları (sabit kasnaklar) üzərindən keçərək "çoxaltıcı" (məsələn, 2x, 3x, 4x) təşkil edir. 15 tonluq kranlar üçün 2 və ya 3 çarpan adi haldır. 15 tonluq portal kran çəngəl:
Portal kranların (liman kranları) əsas qaldırma mexanizmi (qarmaq qurğusu) prinsipcə körpü kranlarına bənzəyir, lakin onların tətbiqi əsasən açıq havada olduğundan, qarmağın davamlılığına və ətraf mühitin müdaxiləsinə qarşı müqavimətinə xüsusi tələblər qoyulur. Portal kran qarmaqlarının korroziyadan qorunması dizaynı çox vacibdir. Ən çox yayılmış korroziyadan qorunma üsulu açıq hava pasına təsirli şəkildə müqavimət göstərən sinklənmədir (isti daldırma sinkləmə). Limanlarda (duz püskürtmə mühitləri) istifadə edilərsə, daha yüksək səviyyəli örtük və ya paslanmayan polad komponentlər tələb olunur. Cüt/çox kasnaqlı qarmaq birləşmələri portal kran qarmaqları üçün əsas cərəyandır. Kasnak birləşmələri (çoxaltıcılar adətən 2, 3 və ya 4) vasitəsilə məftil ipinin gərginliyinin azaldılması 15 tonluq kranlar üçün standart dizayndır. 15 tonluq mobil kran qarmağı:
Səyyar kranların çəngəl sistemi (məsələn, avtokranlar, təkər kranları və paletli kranlar) daha mürəkkəbdir, inteqrasiyalıdır və dəyişən iş şəraitinin öhdəsindən gəlmək lazımdır. Onun təhlükəsizlik tələbləri və işləmə məntiqi sabit körpü kranları və portal kranlardan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. 15 tonluq mobil kranın "çəngəl"i adətən sabit komponent deyil, onun əsas qaldırma mexanizminin bir hissəsidir və onun əsas xüsusiyyəti olan kasnak sistemi vasitəsilə dəyişən qaldırma nisbətinə nail ola bilər.