| Parametr kateqoriyası |
Parametr diapazonu |
Təsvir |
| Təkər diametri (D) |
Φ160mm ~ Φ1000mm |
Ümumi spesifikasiyalar: Φ250mm, Φ400mm, Φ630mm, Φ800mm |
| protektor eni (B) |
80mm ~ 200mm |
Dəmir yolu başlığının eninə uyğun olmalıdır (məsələn, QU80 yolu təxminən 100 mm təkər eninə uyğundur). |
| Halqanın hündürlüyü (h) |
20mm ~ 50mm |
İki flanşlı (universal), tək flanşlı (aşağı yan qüvvə), flanşsız (bələdçilər tələb olunur). |
| Material |
Dökmə polad (ZG340-640), döymə polad 42CrMo、65Mn |
Döküm polad qənaətcil və davamlıdır, ərinti polad isə yüksək yükdaşıyıcı xüsusiyyətlərə malikdir. |
| İstilik müalicəsi sərtliyi |
Təkər səthinin sərtliyi: HB300~380 və ya HRC45~55 |
Səthin sərtləşməsi aşınma müqavimətini artırır. |
| Tək təkər yük dərəcəsi |
5t ~ 500t |
Bölmə kranın ümumi çəkisindən və təkərlərin sayından asılıdır (məsələn, ümumi yükü 100 ton olan dördtəkərli kranın tək təkər yükü təxminən 25 tondur). |
| Maksimum təkər təzyiqi (P) |
50kN ~ 800kN |
Trasın yükdaşıma qabiliyyətinə uyğun olmalıdır (məsələn, QU100 treki təxminən 300kN təkər yükünə imkan verir). |
Kran Dəmiryol Təkərlərinin Ümumi Problemləri və Baxımı
Geyinmək:
Protektorun Aşınması: Normal iş şəraitində vahid aşınma.
Flanş Aşınması: Xüsusilə bir tərəfdən anormal aşınma, adətən "rels dişləməsi" əlaməti, düzəliş tələb edir.
Dəmir dişləmə: Kranla işləmə zamanı təkər flanşı ilə relsin yan tərəfi arasında güclü sürtünmə. Bu, flanşın və relsin sürətlə aşınmasına, qaçış müqavimətinin artmasına səbəb olan ən ümumi problemlərdən biridir. Səbəblərə aşağıdakılar daxildir:
Dəmir yolu quraşdırma xətaları (yüksəklik, düzlük, ölçü)
Təkər quraşdırma səhvləri (üfüqi əyilmə, şaquli əyilmə, diaqonal xəta)
Sürücü asinxroniyası
Çərçivənin deformasiyası
Peeling və Chipping: Protektorda çuxurlar, qabıqlar və ya flanşların qırılması. Səbəblər arasında düzgün olmayan istilik müalicəsi, maddi problemlər və ya həddindən artıq yükləmə təsiri ola bilər.
Kran Dəmiryol Təkərlərinə Baxım Göstərişləri:
Müntəzəm Təftiş: Aşınma (xüsusilə flanş qalınlığı), çatlar və soyulma olub olmadığını yoxlayın.
Yağlama: Yataqların düzgün yağlanmasını təmin edin.
Dəmir yolunun təmizlənməsi: relsləri təmiz, qaynaq şlakından, çınqıldan və digər sərt əşyalardan təmiz saxlayın.
Ölçmə və Tənzimləmə: Mütəmadi olaraq relslərin paralelliyini, düzlüyünü və təkər əyilmələrini yoxlayın və onları dərhal düzəldin.
Kran rels təkərlərinin seçilməsi və dəyişdirilməsi ilə bağlı tövsiyələr:
Orijinal dizayna üstünlük verin: Təkərləri dəyişdirərkən eyni model və spesifikasiyalı məhsullardan istifadə etmək yaxşıdır.
Etibarlı İstehsalçıları Seçin: Təkərlər təhlükəsizlik komponentləridir; yetkin prosesləri (xüsusilə istilik müalicəsi prosesləri) olan ixtisaslı istehsalçıları seçin.
Cüt-cüt dəyişdirin: Eyni avtomobildə və ya tərəfdə diametrin sabit olmasını təmin etmək və asinxron işləmədən qaçmaq üçün bütün təkərləri eyni vaxtda və ya ən azı cüt-cüt (məsələn, hər iki sürücü təkər) dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Match Rail Vəziyyəti: Əgər relslər də ciddi şəkildə köhnəlibsə, sadəcə təkərlərin dəyişdirilməsi onların aşınmasını sürətləndirəcək; relsləri eyni vaxtda təmir etməyi və ya dəyişdirməyi düşünün.
