একটি সেতু ক্রেনের চাকা প্রধানত ইনস্টল করা হয়:
ক্রেন ট্রলি চাকা: ক্রেনের শেষ বিমের (বা কাউন্টারওয়েট বিম) উভয় প্রান্তে ইনস্টল করা, কারখানার রেল বরাবর ক্রেনটিকে অনুদৈর্ঘ্যভাবে চালিত করে।
ক্রেন অক্সিলিয়ারি ট্রলি হুইলস: ট্রলি ফ্রেমে ইনস্টল করা, প্রধান রশ্মির উপর রেল বরাবর পার্শ্বীয়ভাবে লোড বহনকারী ট্রলি চালায়।
মূল ফাংশন: ক্রেনের নিজস্ব ওজন এবং উত্তোলন ভার (উল্লম্ব বল) বহন করার সময়, তারা রেলের সাথে ঘর্ষণের মাধ্যমে প্রয়োজনীয় ট্র্যাকশন বল (অনুভূমিক বল) প্রদান করে, মসৃণ, কম-প্রতিরোধিতা এবং নির্ভরযোগ্য চলাচল নিশ্চিত করে।
চাকা উপাদান দ্বারা শ্রেণীবিভাগ:
নকল ইস্পাত চাকা:
উপাদান: সাধারণত উচ্চ-মানের কার্বন ইস্পাত বা খাদ ইস্পাত যেমন 60# বা 65Mn।
বৈশিষ্ট্য: উচ্চ শক্তি, ভাল পরিধান প্রতিরোধের, এবং উচ্চ লোড বহন ক্ষমতা. ফরজিংয়ের কারণে অভ্যন্তরীণ কাঠামো ঘন হয়।
অ্যাপ্লিকেশন: মাঝারি এবং ভারী-শুল্ক ক্রেন জন্য মূলধারার পছন্দ.
খাদ ঢালাই ইস্পাত চাকা:
উপাদান: যেমন ZG340-640.
বৈশিষ্ট্য: ভাল সামগ্রিক যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য সহ, ঢালাইয়ের মাধ্যমে জটিল আকারগুলি পাওয়া যেতে পারে।
অ্যাপ্লিকেশন: বিভিন্ন স্পেসিফিকেশন ক্রেন জন্য উপযুক্ত.
নমনীয় লোহার চাকা:
উপকরণ: QT600-3, QT700-2, ইত্যাদি।
বৈশিষ্ট্য: ভাল পরিধান প্রতিরোধের এবং শক শোষণ, এবং অপেক্ষাকৃত কম খরচ. যাইহোক, এর প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা নকল ইস্পাত থেকে সামান্য দুর্বল।
অ্যাপ্লিকেশন: কম অপারেটিং গতি সহ হালকা এবং মাঝারি আকারের ক্রেনগুলিতে সাধারণত ব্যবহৃত হয়।
যদিও একটি ব্রিজ ক্রেনের চাকাগুলিকে সাধারণ "চাকার মতো" মনে হতে পারে, তবে তাদের নকশা, উত্পাদন, ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে গভীর যান্ত্রিক নীতি এবং প্রকৌশল অনুশীলন জড়িত, যা সেতু ক্রেনের নিরাপদ এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করার ভিত্তি তৈরি করে।
যদিও
একটি সেতু ক্রেনের চাকাসাধারণ "চাকার" মত মনে হতে পারে, তাদের নকশা, উত্পাদন, ইনস্টলেশন, এবং রক্ষণাবেক্ষণ গভীর যান্ত্রিক নীতি এবং প্রকৌশল অনুশীলন জড়িত, যা সেতু ক্রেনগুলির নিরাপদ এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করার ভিত্তিপ্রস্তর তৈরি করে।
