Dizalica sa dvostrukim snopom od 32 tona u fabrici za proizvodnju automobila u Tajlandu (japansko preduzeće) pojavio se 2023. godine:
Metalni šum kada vozilo radi
Asimetrično trošenje kotača na obje strane staze (prirubnica lijeve kotače nosi do 8 mm)
Često curenje masti od ležajeva čvorova
3D otkrivanje :
Brojilo za laserski udaljenost utvrdio je da je odstupanje raspona za stazama 15 mm (prekoračenje standarda DIN 2056)
Razlika promjera kotača je čak 4,5 mm (uzrokuje jednostranu šipku za grickanje)
Test opterećenja kotača prikazuje neravnomjerno raspodjelu opterećenja (maksimalno odstupanje 28%)
Analiza neuspjeha :
Materijal za brtvljenje čvorova nije otporan na vlagu i toplinu (prvobitno od nitrilne gume, prosječna godišnja vlaga na Tajlandu je 82%)
Nedovoljna tvrdoća gaznoga sloja kotača (originalni HB260, niži od abrazije zahtjeva tajlandskog tropskog prašine tvrdog drveta)
dio | Originalna konfiguracija | Plan nadogradnje | Tehnički istaknuti |
---|---|---|---|
Set kotača | Domaći čelik od 65 mn | Uvezeni čelični legura EN62B (površinski očvrsnuto HRC55-60) | Pre-instalacija Dinamički ispit bilansa (preostala neuravnoteža <15g · cm) |
Ležaj | Obično liveno gvožđe | Nehrđajući čelik SS304 zapečaćena kabina (IP66 zaštita) | Ugrađeni senzor vlage |
rub | Dizajn desnog ugla | R20 ARC tranzicija (pogodno za Tajland uskim uvjetima za suzme) | Stopa habanja smanjena za 60% |
Antikorozijski tretman :
Osovina kotača usvaja dakrometni premaz (test raspršivanja soli> 800h)
Nanesite loctite 577 brtvilo na pričvršćene spojeve
Prilagodba visoke temperature :
Koristite sintetičku mast visokokarbona visoke temperature (pada tačaka 280 ℃)
Dodajte hlače za hlađenje kotača (zapravo izmjereno smanjenje temperature od 12 ° C)
Optimizacija logistike :
Zaliha u Bangkoku vezano skladište (zajednički model kotača STB-φ600)
Hitne narudžbe dostavljene u roku od 72 sata (iskorištavanje Tajlandove istočne ekonomske hodnike)
Tehnička obuka :
Omogućite tajlandski i engleski ručni bizivni "Priručnik za usklađivanje kotača"
Demonstracija na licu mjesta procesa zamjene skupa kotača pomoću hidrauličnog priključka
indeks | Prije održavanja | Nakon popravka |
---|---|---|
Točak | 14 meseci | Procijenjena 32 meseca |
Radni buka | 89db | 73db |
Mjesečni sati održavanja | 45 sati | 18 sati |
Posebnu pažnju treba posvetiti tržištu jugoistočnog azijskog:
Elektrohemijska korozija u okruženju visokog vlažnosti
Lokalni radnici nisu poznavali korištenje alata za preciznost prilagođavanja (kao što su indikatori biranja)
Preporučena konfiguracija:
Protukliznute utor dodaju se u gazište kotača (da se nose sa akumulacijom vode na podu bile tokom kišne sezone na Tajlandu)
Spremljeno sa jednostavnim učvršćenjem centriranja (smanjuje poteškoće u instalaciji)
- Budi Santoso, šef inženjerstva, luka Semarang