Mae craeniau cynwysyddion ar y lan i'r lan, a elwir hefyd yn graeniau cei neu bontydd craen, yn offer llwytho a dadlwytho arbenigol arbenigol mewn terfynellau cynwysyddion ac maent fel arfer wedi'u lleoli ar ochr y cei o derfynellau porthladdoedd. Eu prif swyddogaeth yw llwytho a dadlwytho cargo o gychod cynhwysydd angor, gan sicrhau bod cargo yn symud yn ddiogel ac yn effeithlon i mewn ac allan o'r porthladd.
Yn wahanol i graeniau cei, mae craeniau iard, a elwir hefyd yn graeniau gantri cynhwysydd, wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer llwytho a dadlwytho mewn iardiau cynhwysydd. Y math mwyaf cyffredin o graen iard yw'r craen gantri wedi'i osod ar reilffordd (RMG), peiriant arbenigol a ddefnyddir mewn iardiau cynwysyddion. Mae RMGs yn defnyddio olwynion rhedeg ar reiliau i godi a phentyrru cynwysyddion ac mae ganddyn nhw daenwyr ôl-dynadwy 20 a 40 troedfedd i ddarparu ar gyfer cynwysyddion o wahanol feintiau.
O'i gymharu â chraeniau gantri wedi'u blino'n rwber (RTGs), mae RMGs yn cynnig sawl mantais. Yn gyntaf, maent yn defnyddio trydan prif gyflenwad fel ffynhonnell bŵer, gan ddileu llygredd tanwydd a bod yn fwy cyfeillgar i'r amgylchedd. Yn ail, gallant gynyddu capasiti a chyflymder codi, gan wella llwytho a dadlwytho effeithlonrwydd. Ar ben hynny, mae troli'r RMG yn gallu teithio'n gyflym wrth godi cargo, gan wella cyflymder a hyblygrwydd gweithredol ymhellach.
Yn fyr, mae craeniau cei a chraeniau iard yn chwarae rhan hanfodol mewn terfynellau cynwysyddion ac iardiau. Maent nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd llwytho a dadlwytho ond hefyd yn sicrhau diogelwch ac economi gweithrediadau.
