Mae'r set olwyn yn rhan bwysig o graen pont. Mae cysylltiad agos rhwng cynllun strwythur metel y craen â diamedr a math yr olwyn. Mae'r set olwyn yn pennu'n uniongyrchol strwythur a maint cyffredinol y craen.
Nodweddion a dulliau o
set olwyn craenDewis ac Optimeiddio
Mae gan leihau diamedr yr olwyn lawer o fuddion ar gyfer perfformiad y craen gyfan, y pwyntiau canlynol yn bennaf.
(1) Lleihau uchder y craen. Mae cysylltiad agos rhwng cost adeiladu adeilad ffatri strwythur dur ag uchder adeilad y ffatri. Os gellir lleihau uchder cyffredinol y craen trwy ddyluniad optimeiddio'r craen, heb os, bydd yn fuddiol i arbed cost adeiladu adeilad y ffatri. Mae diamedr yr olwyn yn cyfyngu'n uniongyrchol ar uchder y trawst pen craen. Os gellir lleihau diamedr yr olwyn, gellir lleihau uchder cyffredinol y craen.
(2) Lleihau pwysau olwyn a lleihau straen adeiladu ffatri. Ar hyn o bryd, mae'r mwyafrif o graeniau pontydd tebyg i fachyn yn Tsieina gyda chynhwysedd codi o lai na 50t yn defnyddio pedair set olwyn. Er enghraifft, mae craen gyda chynhwysedd codi o 50T a rhychwant o 31.5m yn defnyddio pedair olwyn â diamedr o P800mm, a gall y pwysau olwyn uchaf gyrraedd 440kN. Fodd bynnag, mewn gwledydd tramor, mae craeniau'r tunelledd a'r rhychwant hwn yn gyffredinol yn defnyddio wyth olwyn diamedr bach. Mae hyn yn gwasgaru'r pwysau ar yr olwynion, gan wella'r amodau straen yn y planhigyn.
(3) Lleihau maint yr uned yrru. Mae lleihau diamedr yr olwyn yn lleihau'r torque gyrru, a all leihau maint y lleihäwr yn yr uned yrru ac arbed cost yr uned yrru.
