Valget af containerkraner er nødt til omfattende at overveje de faktiske behov i porten / terminal, operationel effektivitet, omkostningseffektivitet og fremtidig udvikling. Følgende er nøgleudvælgelsespunkter:
1. container kran drift efterspørgselsanalyseContainergennemstrømning: Bestem antallet af kraner og effektivitetskrav (såsom antallet af elevatorer i timen) baseret på den årlige / månedlige gennemstrømning.
Skibstype: Tilpas til skibstørrelsen (f.eks. Et post-Panamax-skib kræver en kajkran med et større tidsrum) og udkast til dybde.
Containerspecifikationer: Kompatibel med 20ft, 40ft, 45ft, kølet containere, store containere osv. I betragtning af efterspørgslen efter dobbeltkasse-spredere.
2. Valg af krantypeQuay Crane (Shore Container Crane):
Gælder for store porte, spændvidden (opsøgende) skal dække skibets bredde (såsom 22 rækker med containere kræver mere end 60 m).
Løfthøjden skal opfylde kravene til store skibe (såsom 16-lags kassehøjde, 40 m over sporhøjden).
Yard Crane (Dæk / Rail Gantry Crane, Rtg / RMG):
RTG er fleksibel, men kræver overførselsplads, og RMG er velegnet til værfter med høj densitet med faste spor.
Stablingshøjde (normalt 4-6 lag) og span (såsom 6+1 baner) er nøgleparametre.
Andre: Hjælpeudstyr såsom multifunktionsgantry kraner (små porte), stradle-bærere, nås stablere osv.
3. Container Crane Teknisk parameter MatchingContainerkranløftningskapacitet: inklusive den samlede vægt af sprederen og beholderen (såsom 65 ton til 40ft tunge containere).
Container kranløftningshastighed: tom / fuld belastningshastighed påvirker effektiviteten (såsom fuld belastning 70 m / min, tom belastning 180 m / min).
Trolley rejsehastighed: kajkraner er normalt 30-50 m / min, og gårdskraner er 100-150 m / min.
Automationsniveau: Semi-automatisk / Fuld automatisk drift (såsom fjernbetjening, automatisk positionering) kan forbedre effektiviteten og reducere arbejdsomkostningerne.
4. Tilpasning af stedets tilstandTerminal belastningsbærende kapacitet: kajkraner har høje krav til sporfundament (såsom mere end 10 ton / m²).
Gårdlayout: RTG'er skal overveje drejningsradius, og RMG'er er nødt til at reservere sporområdet.
Klimamiljø: vindtæt niveau (såsom forankringsenheder, der kræves til niveau 12-tyfoner), jordskælvsresistens, lav temperatur (såsom anti-frysesign, der kræves til russiske havne).
5. Omkostninger og fordelIndledende investering: høje omkostninger til automatiseringsudstyr, men lave langsigtede driftsomkostninger.
Energiforbrug: Electric Drive (RMG) er mere miljøvenlig og har lavere vedligeholdelsesomkostninger end diesel (RTG).
Vedligeholdelsesgodtskab: Modulær design, lokale tekniske supportfunktioner.
6. skalerbarhed og kompatibilitetFremtidig udvidelse: Reserver opgraderingsrum (såsom justerbar løfthøjde).
Intermodal transport: Tilpas til Jernbane- og vejforbindelsesbehov (såsom dobbelt cantilever RMG).
7. Sikkerhed og miljøbeskyttelseSikkerhedsfunktioner: Anti-Sway-system, kollisionsadvarsel, nødstopindretning.
Krav til miljøbeskyttelse: Lav støj, nulemission (elektrisk), LED -belysning.
Anbefalinger til containerkranudvælgelsesproces
Efterspørgselsundersøgelse: Afklar terminalgennemstrømning, skibstype og planlægning af gårdspladser.
Sammenligning af løsning: tekniske parametre (såsom effektivitet, energiforbrug) og omkostningsanalyse.
Feltundersøgelse: Henvis til lignende havnestilfælde.
Risikovurdering: inklusive teknisk gennemførlighed og økonomisk tilbagebetalingsperiode.
Gennem systematisk analyse af ovenstående faktorer kan en containerkranopløsning, der tager højde for effektivitet, omkostninger og langvarig udvikling, vælges. For porte med en klar tendens til automatisering anbefales det at prioritere automatiserede eller semi-automatiserede modeller for at forbedre konkurrenceevnen.
