Hjulene på en brokran er hovedsageligt installeret på:
Hjul til kranvogne: Installeret i begge ender af kranens endebjælker (eller modvægtsbjælker), der driver kranen på langs langs fabriksskinnerne.
Kranhjælpevognshjul: Installeret på vognens ramme, der kører vognen med lasten sideværts langs skinnerne på hovedbjælken.
Kernefunktion: Mens de bærer kranens egen vægt og løftebelastning (lodret kraft), giver de den nødvendige trækkraft (vandret kraft) gennem friktion med skinnerne, hvilket sikrer jævn, lav modstand og pålidelig bevægelse.
Klassificering efter hjulmateriale:
Smedede stålhjul:
Materiale: Typisk kulstofstål eller legeret stål af høj kvalitet, såsom 60# eller 65Mn.
Egenskaber: Høj styrke, god slidstyrke og høj bæreevne. Den indre struktur er tæt på grund af smedning.
Anvendelser: Det almindelige valg til mellemstore og tunge kraner.
Alufælge i støbt stål:
Materiale: Såsom ZG340-640.
Egenskaber: Komplekse former kan opnås gennem støbning, med gode overordnede mekaniske egenskaber.
Anvendelse: Velegnet til kraner med forskellige specifikationer.
Duktilt jernhjul:
Materialer: QT600-3, QT700-2 osv.
Funktioner: God slidstyrke og stødabsorbering og relativt lave omkostninger. Dens slagfasthed er dog lidt svagere end smedet stål.
Anvendelse: Almindeligvis brugt i lette og mellemstore kraner med lave driftshastigheder.
Selvom hjulene på en brokran kan virke som simple "hjul", involverer deres design, fremstilling, installation og vedligeholdelse dybe mekaniske principper og ingeniørpraksis, der danner hjørnestenen i at sikre en sikker og stabil drift af brokraner.
Selvom
hjul på en brokrankan virke som simple "hjul", deres design, fremstilling, installation og vedligeholdelse involverer dybe mekaniske principper og ingeniørpraksis, der danner hjørnestenen for at sikre sikker og stabil drift af brokraner.
