Ποιες είναι οι κοινές αποτυχίες των τροχών του Crane;

Ως βασικό στοιχείο του μηχανισμού λειτουργίας του γερανού, η κατάσταση λειτουργίας ενόςΓερανός τροχός καροτσάκιεπηρεάζει άμεσα την αποδοτικότητα της ασφάλειας και της παραγωγής του εξοπλισμού. Στην πραγματική χρήση, οι κοινές αποτυχίες του τροχού καροτσάκι περιλαμβάνουν κυρίως τα εξής:

Ι. Φύση και παραμόρφωση του τροχού του τροχού Crane
1. Μονόπλευρη φθορά: απόκλιση εγκατάστασης τροχιάς ή ανακριβή ευθυγράμμιση του συγκροτήματος τροχών μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική φθορά στη μία πλευρά του χείλους. Ένας γερανός του λιμανιού παρουσίασε ένα σφάλμα επιπέδου τροχιάς που υπερβαίνει τα 3mm, με αποτέλεσμα μηνιαία φθορά rim 5 mm, υπερβαίνει κατά πολύ το πρότυπο ασφαλείας 0,5mm / μήνα.
2. Σπλήρυνση του πέλματος: Όταν το φορτίο του τροχού υπερβαίνει το όριο κόπωσης του υλικού (για παράδειγμα, ένας τροχός χάλυβα 55mn κάτω από φορτίο τροχού> 250kN), το πέλμα θα σπάσει σε ένα μοτίβο κλίμακας ψαριών. Οι τροχοί Crane Crane Crank του χαλύβδινου μύλου ανέπτυξαν κοιλότητες μέχρι και 8 χιλιοστά μετά από δύο χρόνια χρήσης.
3. Πλαστική παραμόρφωση: Όταν λειτουργεί σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας (> 150 ° C) ή κάτω από υπερφόρτωση, το πέλμα του τροχού μπορεί να καταρρεύσει και να παραμορφωθεί. Οι τροχοί ενός καροτσιού γερανού σε ένα ηλεκτρολυτικό εργαστήριο αλουμινίου λειτουργούν υπό συνεχείς υψηλές θερμοκρασίες, με αποτέλεσμα αξιοσημείωτες χτυπήματα και παραμόρφωση στο πέλμα.

Ii. Βλάβη συστήματος ρουλεμάν
1. Η διάβρωση: η κακή λίπανση είναι η κύρια αιτία. Όταν το διάστημα RELUBRICTION LIVERICE υπερβαίνει τις 200 ώρες λειτουργίας, η θερμοκρασία εδράνου μπορεί να αυξηθεί απότομα σε πάνω από 120 ° C. Μια φραγμένη γραμμή λίπανσης σε έναν γερανό σε ένα κέντρο εφοδιαστικής προκάλεσε την τήξη του συγκρατητήρα ρουλεμάν.
2. Σφραγίδα Σφραγίδα: Η εισβολή υδρατμών ή σκόνης επιταχύνει τη φθορά του ρουλεμάν. Μετά από 18 μήνες χρήσης, τα ρουλεμάν τρόλεϊ ενός γερανού σε ένα παράκτιο ναυπηγείο ανέπτυξαν τη διάβρωση που σκοντάφτει στη διαδρομή λόγω της γήρανσης της σφράγισης και της εισροής του νερού.
3. Αξονικό παιχνίδι: Οι χαλαροί κλειδώματος μπορούν να προκαλέσουν υπερβολική μετατόπιση του αξονικού τροχού (> 2mm), οδηγώντας σε τρίψιμο σιδηροτροχιάς. Αυτή η αποτυχία προκάλεσε ένα βήμα 10 χιλιοστών στη σιδηροδρομική σύνδεση του γερανού γέφυρας του σταθμού.

Iii. Ρωγμή και κάταγμαΤροχοί καροτσάκι γερανού
1. Κωνοποιήσεις κόπωσης: Κάτω από εναλλασσόμενα φορτία, οι ακτινικές ρωγμές είναι επιρρεπείς στη διαμόρφωση στη διασταύρωση του τροχού που μίλησε και ο κόμβος. Οι υπερηχητικές δοκιμές αποκάλυψαν μια κρυμμένη ρωγμή 15 mm στο τροχό ενός μεταλλουργικού γερανού μετά από 800.000 κύκλους φορτίου.
2. Ελαττώματα χύτευσης: Τα ελαττώματα χύτευσης όπως οι κοιλότητες συρρίκνωσης και οι οπές μπορούν να μειώσουν την αντοχή του τροχού. Ένας νεοεισερχόμενος τροχός σε ένα γερανό χυτηρίου έσπασε μετά από μόλις τρεις μήνες χρήσης. Η ανατομή αποκάλυψε μια κοιλότητα συρρίκνωσης 20mm στο κέντρο του τροχού.
3. Κάταγμα υπερφόρτωσης: Το εύθραυστο κάταγμα εμφανίζεται όταν το φορτίο κρούσης υπερβαίνει την αντοχή εφελκυσμού του υλικού (π.χ. σΒ ≥ 1080 MPa για χάλυβα 55mn). Ένα βαρύ αντικείμενο έπεσε σε ένα εργοτάξιο, προκαλώντας έναν τροχό να σπάσει αμέσως.

Iv. Παρακολουθήστε το gnawing και την παρακολούθηση
1. Οριζόντια στύση: Όταν η διαγώνια απόκλιση του τροχού υπερβαίνει τα 5mm, θα προκαλέσει σερπεντίνη. Ένας γερανός 32 τόνων σε ένα εργαστήριο παρουσίασε τριπλάσια αύξηση της πλευράς της πλευράς της πλευράς λόγω διαφοράς 8 mm καροτσάκι.
2. Κάθετη λοξή: Η απόκλιση κατακόρυφης τροχιάς μεγαλύτερη από 1 / 1000 μπορεί να προκαλέσει ξαφνική, ακανόνιστη διαδρομή. Αυτό το σφάλμα προκάλεσε συχνή θραύση των βιδών πλάκας τροχιάς σε έναν γερανό τερματικού δοχείου. 3. Κακή αντιστοίχιση διαδρομής: Ανοχές διαμέτρου τροχού που υπερβαίνουν ± 0,1% ή πλαγιές τροχιάς που υπερβαίνουν το 1 / 1000 μπορεί να προκαλέσει ασύγχρονο δίσκο. Ένας γερανός 200 τόνων σε ένα σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας παρουσίασε διακύμανση ρεύματος κινητήρα 30% λόγω διαφοράς 2 mm στη διάμετρο τροχαλίας κίνησης.

V. Σχετικά με το ηλεκτρικό σύστημα
1. Ανωτέρων ροπής κινητήρα: Οι ακατάλληλες ρυθμίσεις παραμέτρων μετατροπέα μπορούν να προκαλέσουν παραλλαγές εξόδου> 15% μεταξύ των κινητήρων κίνησης, επιδείνοντας τη φθορά των τροχών. Ένας γερανός σε μια αυτοματοποιημένη αποθήκη παρουσίασε μη φυσιολογική φθορά στο πέλμα των τροχών που οδηγείται λόγω της έλλειψης αντιστάθμισης ροπής.
2. Asynchrony φρένου: Μια διαφορά εκκαθάρισης φρένου> 0,5mm μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση του τροχού. Αυτό το σφάλμα προκάλεσε περιοδικές ραβδώσεις γρατσουνιών στο πέλμα των τροχών ενός γερανού με το μετρό.
3. Αποτυχία κωδικοποιητή: Η μη φυσιολογική ανάδραση ταχύτητας μπορεί να προκαλέσει διαφορές ταχύτητας τροχού. Σε έναν γερανό σε μια γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων, η είσοδος νερού στον κωδικοποιητή οδήγησε σε διαφορά γραμμικής ταχύτητας 5% μεταξύ των δύο τροχαλιών κίνησης.