Roomakraanakonks on peamine tõstekomponent, mis on mõeldud raskete tõstmistingimuste jaoks. See on sepistatud või veeretatud ülitugeva sulami terasega ning sellel on suur koormusvõime (tavaliselt kattes 0,5–500 tonni) ja suurepärase löögikindlusega. Selle põhifunktsioonide hulka kuulub moodulkujundus (kohandatav peamisse / lisakonksude süsteem), multi-panuse konfiguratsioon (dispergeeritud traadirossi jõud) ja valikuline pöörlemismehhanism (360 ° astmeline pöörlemine), mis vastab suurte projektide kõrgeimate tõstevajadustele, näiteks naftakeemilistele, tuuleenergia ja silladele.
Konks võtab jagatud konksupea ja konksu korpuse kombineeritud konstruktsiooni, mis on ühendatud täppislaagrite või teljetihvtidega, et tagada paindlikkus ja stabiilsus tõstmise ajal. Mõned tipptasemel mudelid integreerivad andurisüsteeme (näiteks koormuse seire ja nurga tagasiside), et edastada andmeid kabiini reaalajas tööohutuse parandamiseks. Äärmuslike keskkondade (näiteks avamere ja kõrge külma piirkondade) jaoks võivad spetsiaalsed korrosioonivastased katted (näiteks kuumast dip-galvaniseerimine, daakromeet) ja madala temperatuuriga sitke teras tõhusalt laiendada.
Seda kasutatakse peamiselt 1000-tonniste roomikute kraanade raskete tõstmise stsenaariumide korral, näiteks tuumaenergia kupli paigaldamine ja hiiglasliku pordi komponendi käitlemine. See järgib rangelt selliseid rahvusvahelisi standardeid nagu ISO 4305 ja DIN 15400 ning on läbinud kolmanda osapoole sertifikaadi (näiteks CE ja GS), et tagada usaldusväärsus keerukates töötingimustes nagu dünaamilised koormused ning sagedased stardid ja peatused. Hoolduse osas on väsimuspragude vältimiseks regulaarselt vaja magnetiliste osakeste kontrolli (MPI) ja määrimise haldamist.
