Garabietarako Worm Gear Reducer transmisio-gailu arrunta da, batez ere, auto-blokeo funtzioa behar duten garabia txikiak edo ertainekoak. Honako hauek dira bere errendimenduaren ezaugarriak:
Auto-blokeoaren funtzioa (abantaila gakoa)
Norabide bakarreko auto-blokeoa: zizare berunaren angeluaren diseinuak transmisioa auto-blokeoa egiten du (berun angelua denean)< friction angle), which can prevent the load from sliding down when the power is off, and no additional braking device is required (suitable for small cranes, winches and other occasions with high safety requirements).
Oharra: auto-blokeoaren eraginkortasuna baxua da (% 40 inguru ingurukoa) eta epe luzeko auto-blokeoak beroa sor dezake eta horrek bero xahutzeko diseinua behar du.
Transmisio-erlazio handia eta egitura trinkoa
Etapa bakarreko transmisioaren ratioa handia da: normalean 10: 1 ~ 100: 1 (engranaje-erreduzitzaileek fase ugari lortu behar dituzte), egitura sinpleagoa da eta okupatutako espazioa txikia da.
Sarrera eta irteera coaxiala: garabiaren mahuka edo lodiko mekanismoan integratzeko erraza.
Operazio leuna eta zarata txikia
Marruskadura irristakorra Transmisioa: harra engranajeak sarea kontaktu progresiboa da, bibrazio baxua eta zarata normalean<70dB, which is suitable for environments with high requirements for quietness (such as workshops, hospitals, etc.).
Fabrikazio kostu baxua eta mantentze erraza
Brontzea (ZCUSN10P1) zizare engranajeetarako erabiltzen da normalean: higadura erresistentzia ona da, baina karga-edukiera engranaje erreduzitzaileena baino txikiagoa da.
Diseinu modularra: Zenbait modeloek harra engranajeak bereizita ordezkatzea onartzen dute, eta mantentze kostua baxua da.
