در یک کارگاه جوشکاری اتومبیل آلمانی در سائوپائولو ، برزیل ، یک جرثقیل دو تیر 100 تنی ناگهان خراب شد:
پدیده تقصیر: مکانیزم بالابر اصلی از کنترل خارج شد و موتور مسافرتی واگن برقی سوخته است
تأثیر: خاموش کردن خط تولید ، 85،000 دلار (حدود 160،000 دلار) در ساعت
چالش های زیست محیطی: دمای کارگاه 42 درجه سانتیگراد + خوردگی گاز جوش اسیدی
پاسخ اضطراری 4 ساعته
تیم خدمات محلی با دوربین های تصویربرداری حرارتی FLIR و آنالایزر لرزش وارد می شود
تشخیص مقدماتی: شیر هیدرولیک ترمز گیر کرده + تجزیه عایق حرکتی (ناشی از رطوبت 90 ٪)
تعمیر بحرانی 48 ساعته
| قطعات معیوب | اقدامات اضطراری | راه حل طولانی مدت |
|---|---|---|
| ترمز بلند کردن اصلی | صفحه اصطکاک یدکی را به طور موقت فعال کنید | جایگزینی ترمز مرطوب درجه حفاظت IP65 |
| موتور سفر | خواستار قطعات یدکی از انبار پیوند شده Rio de Janeiro | سیم پیچ عایق کلاس F به روز شده |
| کابل کنترل | اتصال خطوط محافظ موقت | به جای آن از کابل نوع CY مقاوم در برابر اسید استفاده کنید |
محافظت در برابر خوردگی
تمام پیچ ها با فولاد ضد زنگ A4-80 جایگزین می شوند
جعبه اتصال با ژل ضد رطوبت 3M Scotchcast پر شده است
اصلاح اتلاف گرما
این موتور مجهز به فن جریان محوری EBM آلمانی است (حجم هوا 40 ٪ افزایش یافته است)
پمپ گردش خون موازی برای سیستم خنک کننده روغن کاهش دهنده
انطباق و ترخیص کالا از گمرک سریع
ترخیص کالا از گمرک اولویت با قطعات یدکی دارای مجوز inmetro برزیل
پرسنل تعمیر و نگهداری گواهی عملکرد ایمنی مکانیکی NR-12
مشاوره پیشگیری
سیستم خنک کننده اجباری هفتگی از بین بردن گرد و غبار (برای فصل صنوبر آمریکای جنوبی)
چرخه تعویض روغن هیدرولیک ترمز به 800 ساعت (50 ٪ از استاندارد اصلی کارخانه) کوتاه می شود
زمان خراش: از 72 ساعت تخمین زده شده به 51 ساعت کاهش یافته است
کنترل هزینه: 19 ٪ از تعرفه ها را از طریق قطعات یدکی انبار پیوند داده صرفه جویی کنید
بهبود بعدی: نصب ماژول قبل از تشخیص Siemens S120 Drive System Fault
برچسب های هشدار فنی به زبان پرتغالی اجباری هستند
اولویت به قطعات یدکی معتبر بومی شده (مانند طناب های سیم که مطابق با ABNT NBR 14753 تأیید شده است) داده می شود
برای رطوبت فصل بارانی ، گریس پلی اتر (سازگار با روغن معدنی) توصیه می شود.
- بودی سانتوسو ، رئیس مهندسی ، بندر سمرانگ
