ક્રેન વ્હીલ્સ એક પ્રકારનો ફોર્જિંગ છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પીપડા ક્રેન્સ, બંદર મશીનરી, બ્રિજ ક્રેન્સ અને માઇનિંગ મશીનરીમાં થાય છે. સામાન્ય રીતે 60#, 65 એમએન, અને 42 સીઆરએમઓ બનાવટી સ્ટીલથી બનેલા, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, થાક પ્રતિકાર અને અસર પ્રતિકાર માટેની આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે તેમની પાસે ઉચ્ચ સપાટીની કઠિનતા અને મેટ્રિક્સ કઠિનતા હોવી આવશ્યક છે.
ક્રેન વ્હીલ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રક્રિયામાં કાસ્ટિંગ, રફ મશીનિંગ, હીટ ટ્રીટમેન્ટ અને ફિનિશિંગ શામેલ છે, જેમાં કોર તરીકે સપાટી સખ્તાઇ છે. પ્રારંભિક ડિઝાઇનમાં z ંચી સપાટીની કઠિનતા અને મુખ્ય કઠિનતાના સંયોજનને પ્રાપ્ત કરવા માટે ડિફરન્સલ હીટ ટ્રીટમેન્ટ (ઉચ્ચ તાપમાન, શૂન્ય-હોલ્ડ ક્વેંચિંગ પછી ઓઇલ ક્વેંચિંગ અને ટેમ્પરિંગ) સાથે જોડાયેલી ઝેડજી 50 સીએમએન સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. ત્યારબાદ, ઝેડજી 35-42 સામગ્રી વેલ્ડ-હાર્ડિંગને ચાલવા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી, જે કામગીરીને ize પ્ટિમાઇઝ કરવા માટે એનિલીંગ દ્વારા પૂરક છે. આધુનિક પ્રક્રિયાઓમાં ડાઇ ફોર્જિંગ અને અલ્ટ્રાસોનિક ક્વેંચિંગ સાધનો (જેમ કે વાયએફએલ -160 કેડબ્લ્યુ ક્વેંચિંગ મશીન) શામેલ છે. ચોક્કસ સીએનસી-નિયંત્રિત રોટરી હીટિંગ અને પાણીના સ્પ્રે ઠંડક દ્વારા, સખત સ્તર 10-20 મીમીની depth ંડાઈ સુધી પહોંચે છે, સંપર્ક થાક પ્રતિકારને વધારે છે.
