ક્રેનમાં રીડ્યુસર (અથવા ગિયરબોક્સ) એ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે, જે ઘણા મુખ્ય હેતુઓ માટે સેવા આપે છે:
1. ગતિ ઘટાડો અને ટોર્ક વધારો
ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સામાન્ય રીતે હાઇ સ્પીડ પરંતુ લો ટોર્ક પર ચાલે છે, જ્યારે ક્રેન કામગીરીને ભારે ભારને ઉપાડવા માટે ઉચ્ચ ટોર્ક સાથે ઓછી ગતિની જરૂર હોય છે. તે
ક્રેન રીડ્યુસર ગિયરનો ઉપયોગ કરે છેપ્રમાણસર આઉટપુટ ટોર્ક વધતી વખતે મોટરની રોટેશનલ ગતિ ઘટાડવાની પદ્ધતિઓ.
ઉદાહરણ: 1440 આરપીએમ પર ચાલતી મોટરને 20 આરપીએમ સુધી ઘટાડી શકાય છે, જે 50 અથવા વધુના પરિબળ દ્વારા ટોર્કને ગુણાકાર કરે છે.
2. ચોક્કસ ગતિ નિયંત્રણ
ક્રેન રીડ્યુસર સરળ પ્રવેગક અને અધોગતિને સુનિશ્ચિત કરે છે, અચાનક આંચકો અટકાવે છે જે લોડ સ્વિંગનું કારણ બની શકે છે.
તે સચોટ સ્થિતિને સક્ષમ કરે છે, ખાસ કરીને હિસ્ટિંગ, ટ્રોલી ટ્રાવેલ અને સ્લીઉઇંગ ગતિ જેવી એપ્લિકેશનોમાં.
3. મોટર અને ડ્રાઇવટ્રેઇનનું રક્ષણ
આંચકોના ભારને શોષી લે છે - રીડ્યુર્સ ઉપાડવા દરમિયાન અચાનક બળ અસરોને હેન્ડલ કરે છે, મોટર અને યાંત્રિક ભાગો પર તણાવ ઘટાડે છે.
કેટલાક ઘટાડનારાઓમાં વધુ પડતા લોડના કિસ્સામાં નુકસાનને રોકવા માટે સલામતીની પકડ અથવા ઓવરલોડ સંરક્ષણ શામેલ છે.
4. વિવિધ ઓપરેશનલ જરૂરિયાતો સાથે મેળ
વિવિધ ક્રેન મિકેનિઝમ્સને વિશિષ્ટ સ્પીડ-ટોર્ક રેશિયોની જરૂર હોય છે:
ફરકાવવાની પદ્ધતિ: ઉચ્ચ ટોર્ક, ઓછી ગતિ (દા.ત., 1:50 રેશિયો).
મુસાફરી પદ્ધતિ: સરળ ચળવળ માટે મધ્યમ ગતિ.
સ્લીવિંગ મિકેનિઝમ: ચોક્કસ સ્થિતિ માટે નિયંત્રિત પરિભ્રમણ.
5. કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું સુધારવું
ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ગિયર ડિઝાઇન (દા.ત., હેલિકલ અથવા ગ્રહોની ગિયર્સ) energy ર્જા ખોટને ઘટાડે છે.
બંધ હાઉસિંગ્સ ગિયર્સને ધૂળથી સુરક્ષિત કરે છે અને સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરીને યોગ્ય લ્યુબ્રિકેશનની ખાતરી કરે છે.
ક્રેન્સમાં સામાન્ય પ્રકારનાં ઘટાડાગિયર રીડ્યુસર્સ: મજબૂત અને કાર્યક્ષમ (ફરકાવવાની સિસ્ટમોમાં સામાન્ય).
કૃમિ ગિયર રીડ્યુસર્સ: સ્વ-લ king કિંગ સુવિધા (જો પાવર નિષ્ફળ થાય તો લોડ ડ્રોપને અટકાવે છે).
ગ્રહોના ઘટાડા: કોમ્પેક્ટ, ઉચ્ચ ટોર્ક-થી-કદના ગુણોત્તર (અવકાશ-મર્યાદિત એપ્લિકેશનોમાં વપરાય છે).
અંત
રીડ્યુસર ક્રેન્સમાં "પાવર કન્વર્ટર" તરીકે કાર્ય કરે છે, મોટરની ગતિને સલામત અને અસરકારક રીતે ઉપાડવા અને ખસેડવા માટે ઉપયોગી બળમાં પરિવર્તિત કરે છે. તેનું પ્રદર્શન સીધી લિફ્ટિંગ ક્ષમતા, સ્થિરતા અને ઓપરેશનલ આયુષ્યને અસર કરે છે.
