Egy 32 tonnás kettős sugárterhű daru egy thaiföldi autó gumiabroncs-gyártóüzemben (japán tulajdonban lévő vállalkozás) 2023-ban jelent meg:
Fémzaj, amikor a jármű fut
Az aszimmetrikus kerék kopása a pálya mindkét oldalán (a bal oldali kerék karima akár 8 mm -re is viselkedik)
Gyakori zsírszivárgás a kerekes hub -csapágyakból
3D -s észlelés :
A lézer távolságmérő azt találta, hogy a pálya span eltérése 15 mm volt (meghaladja a DIN 2056 szabványt)
A kerék átmérőjének különbsége akár 4,5 mm is (egyoldalú síncsípés okozva)
A kerékterhelési teszt az egyenetlen terheléseloszlás (maximális eltérés 28%)
Kudarc elemzés :
A kerekes hub tömítés anyaga nem ellenáll a nedvességnek és a hőnek (eredetileg nitrilgumiból készül, Thaiföldön az átlagos éves páratartalom 82%)
Nem elegendő kerékfutó keménység (eredeti HB260, alacsonyabb, mint a thai trópusi keményfa por kopási követelményei)
rész | Eredeti konfiguráció | Frissítési terv | Műszaki kiemelés |
---|---|---|---|
Kerékkészlet | Háztartási 65mn -es acél | Importált EN62B ötvözött acél (felszíni edzett HRC55-60) | A telepítés előtti dinamikus egyenleg teszt (maradék egyensúlyhiány <15 g · cm) |
Csapágy ülés | Rendes öntöttvas | Rozsdamentes acél SS304 lezárt kabin (IP66 védelem) | Beépített páratartalom-érzékelő |
perem | Derékszögű kialakítás | R20 ARC átmenet (alkalmas Thaiföld keskenymérő feltételeire) | A kopási sebesség 60% -kal csökkent |
Korróziógátló kezelés :
A kerék tengelye alkalmazza a dacromet bevonatot (só spray -teszt> 800h)
Vigyen fel a LOCTITE 577 tömítőanyagot a csavarozott ízületekre
Magas hőmérsékletű adaptáció :
Használjon szintetikus szénhidrogén magas hőmérsékletű zsírt (280 ℃ csepppont)
Adjunk hozzá kerékagyagot hűtőszekrényeket (valójában mért hőmérsékleti csökkentés 12 ° C)
Logisztikai optimalizálás :
Stock a Bangkok-ban, a Bonded Warehouse-ban (közös kerékmodell STB-600)
Sürgős megrendelések 72 órán belül (Thaiföld keleti gazdasági folyosó politikájának kihasználása)
Műszaki képzés :
Adjon meg thai és angol kétnyelvű "kerék igazítási kézikönyvet"
A kerékkészlet hidraulikus csatlakozóval történő cseréjének helyének demonstrációja
index | Karbantartás előtt | Javítás után |
---|---|---|
Kerék élettartama | 14 hónap | Becsült 32 hónap |
Működési zaj | 89dB | 73DB |
Havi karbantartási órák | 45 óra | 18 óra |
Különös figyelmet kell fordítani a délkelet -ázsiai piacra:
Elektrokémiai korrózió magas páratartalmú környezetben
A helyi munkavállalók nem jártak a precíziós beállítási eszközök használatában (például a tárcsázási mutatók)
Ajánlott konfiguráció:
A kerekes futófelülethez rágcsorgók elleni hornyokat adnak (hogy megbirkózzanak a vízgyűjtéssel a műhely padlóján az esős évszakban Thaiföldön)
Egyszerű központosítási szerelvényrel (csökkenti a telepítési nehézségeket)
- Budi Santoso, a Semarang kikötője mérnöki vezetője