Hogyan állapítható meg, hogy egy Weihua daru reduktor/sebességváltó cserére szorul?

Annak meghatározása, hogy aWeihua daru szűkítő (daru sebességváltó) A csere szükségessége attól függ, hogy különbséget kell tenni a teljes gépcsere és az alkatrészjavítás között. Ez elsősorban három dimenzión alapul: hibatünetek, károsodás mértéke és a javítás költséghatékonysága. Az értékelés konkrét lépései és szabványai a következők:

I. Közvetlen értékelés: A teljes gépcserét részesítse előnyben az alábbi helyzetekben:

Ha a daru reduktora visszafordíthatatlan szerkezeti károsodást szenved, vagy a javítási költség megközelíti az új gép költségének 50%-át, ajánlatos a teljes gépet közvetlenül kicserélni:

Súlyos lakáskár
A darusuktor öntöttvas házán repedések vagy törések láthatók, vagy a csapágyház deformálódott; a repedések hegesztéssel nem javíthatók (a hegesztés könnyen másodlagos deformációhoz és a tömítés meghibásodásához vezet).

Erős rozsda és az alap rögzítési felületének deformációja; még szintezés után sem garantálható a koaxialitás, ami befolyásolja az átviteli stabilitást.

Az erőátviteli mag alkatrészei törmelékszintű sérülések
Fogaskerekek: A fogfelületen nagy horzsolás, lyukasztás és hámlás; a fogvastagság kopása meghaladja a tervezési érték 15%-át; vagy törött fogak vagy gyökérrepedések (egyetlen törött fog kijavítása könnyen más fogak túlterheléséhez vezet). Tengelyrendszer: A bemeneti/kimeneti tengelyek meggörbültek, a reteszhornyok deformálódtak, és a csapkopás meghaladja a határértékeket, ami lehetetlenné teszi a javítást galvanizálással, hegesztéssel vagy más eljárásokkal; a csapágy belső gyűrűje lazán illeszkedik a csaphoz (belső gyűrű megcsúszása).

Gyakori és gyógyíthatatlan hibák: Ismétlődő olajszivárgás: A szivárgások az olajtömítések cseréje és az illeszkedő felületek javítása után is fennállnak, többszörös elöregedés és hibás tömítési pontok esetén is.

Erősen leromlott teljesítmény: Erős vibráció és abnormális zaj terhelés nélkül, 80 ℃-ot meghaladó hőmérséklet-emelkedés (25 ℃ környezeti hőmérséklet mellett), és gyakori csapágykiégés; a sebességváltó hatékonysága több mint 20%-kal csökken, és nem teljesíti a Weihua daruk névleges terhelési követelményeit.

Elavult modell vagy rossz kompatibilitás: Adaru reduktor (daru sebességváltó)a modell elavult; vagy az eredeti reduktor fordulatszám-viszonya és nyomatéka nem kompatibilis a daru üzemi körülményeivel, frissítést és módosítást igényel.

II. Javíthatósági értékelés: Csak alkatrészeket kell cserélni, nem kell a teljes gépet cserélni

Ha a daru reduktorháza és tengelyrendszere sértetlen, csak helyi alkatrészsérülésekkel, a megfelelő alkatrészek szétszedhetők és kicserélhetők: Tömítéshiba: Csak az olajtömítés elöregedése és a tömítés sérülése okoz olajszivárgást, a ház deformációja nélkül. Csapágy sérülése: A csapágy futópálya kopása, a golyó kipattogása és a ketrec törés, de a csapágy és a csapágyház rendesen illeszkedik, futóverseny nélkül.

Csatlakozás/Elasztomer kopása: A tengelykapcsoló fogfelületének kopása és az elasztomer repedése; a csere visszaállítja a sebességváltó pontosságát.

Helyi hajtómű sérülés: Egyetlen fog enyhe repedése, anélkül, hogy más fogaskerekeket érintene; nincs deformáció a házon vagy a tengelyen; a teljes váltópár cserélhető.

III. Segéd ítélőmutatók: Kvantitatív értékelés tesztadatokon keresztül

Rezgés- és zajérzékelés: A darucsökkentő házának rezgési sebességét rezgésmérővel mértük. Névleges fordulatszámon meghaladta a 4,5 mm/s értéket (GB/T 6075.3 nemzeti szabvány), és a spektrumelemzés rendellenes fogaskerekek összekapcsolódási frekvenciát mutatott, ami a sebességváltó alkatrészeinek súlyos kopására utal.

Üzem közben rendszeres "kattogó" zaj és vibráció lép fel; leállítás utáni ellenőrzés fogfelszíni sérülést tárt fel.

Hőmérséklet-emelkedés észlelése: Egy óra folyamatos működés után, ha a csapágyház hőmérséklete meghaladja a 90 ℃-ot, vagy a hőmérséklet-különbség a környezeti hőmérséklethez képest meghaladja a 65 ℃-ot, és kizárták az olyan tényezőket, mint a rossz kenés és a rossz környezeti hőelvezetés, ez a csapágy vagy a fogaskerekek rendellenes összekapcsolódását jelzi.

Javítási költségek összehasonlítása: Ha az alkatrészjavítás költsége (beleértve az alkatrészeket, a munkát és az állásidőt is) meghaladja az új gép árának 50%-át, a teljes gép cseréjét kell előnyben részesíteni; ha kevesebb, mint 50%, akkor szóba jöhet a javítás.

IV. Különleges ítéletek a daru üzemeltetési körülményei alapján: Ha adaru reduktoraz emelőszerkezet központi eleme, és közvetlenül befolyásolja az emelés biztonságát, és vannak rejtett veszélyek, például törött fogaskerekek vagy elgörbült tengelyek, közvetlen csere javasolt, és a javítás nem javasolt. Ha ez egy szűkítő a kocsi/portál mozgószerkezethez, és a sérülés csekély, és a javítás megfelel az üzemeltetési követelményeknek, akkor a javítás előnyben részesíthető.