Որոնք են ամբարձիչ տրոլեյբուս անիվների ընդհանուր ձախողումները:

Որպես կռունկների գործառնական մեխանիզմի հիմնական բաղադրիչ, աԿռունկ տրոլեյլի անիվուղղակիորեն ազդում է սարքավորումների անվտանգության եւ արտադրության արդյունավետության վրա: Իրական օգտագործման դեպքում ընդհանուր տրոլեյբլի անիվի ձախողումները հիմնականում ներառում են հետեւյալը.

I. Crane Trolley Wheel RIM հագնում եւ դեֆորմացիա
1. Միակողմանի մաշվածություն. Հետեւելու տեղակայման շեղումը կամ անիվի ասեղի ասեղի հավասարեցումը կարող է հանգեցնել եզրագծի մի կողմում ավելորդ մաշվածության: Port Gantant Crane- ն զգաց 3 մմ-ից գերազանցող հետագծի մակարդակի սխալ, որի արդյունքում 5 մմ ամսական հագնում է `5 մմ երկարությամբ գերազանցում է 0,5 մմ / ամսվա անվտանգության ստանդարտը:
2-ը: Թշմփը. Երկու տարվա օգտագործման մեջ սողացող ջրաղացով ձուլված ճարմանդային անիվները զարգացրել են ծայրահեղ փոսեր մինչեւ 8 մմ խորությամբ:
3. Պլաստիկ դեֆորմացիա. Երբ աշխատում է բարձր ջերմաստիճանի միջավայրում (> 150 ° C) կամ ծանրաբեռնվածության տակ, անիվի քայլքը կարող է փչել եւ դեֆորմացնել: Վերամբարձ տրոլեյբուսի անիվները էլեկտրոլիտիկ ալյումինե սեմինարում գործում էին շարունակական բարձր ջերմաստիճանների ներքո, որի արդյունքում նկատվում են նկատելի շեղումներ եւ դետեկտիվի վրա դեֆորմացիա:

II. Կրող համակարգի ձախողում
1: Կոռոզություն կրելը. Վատ քսումը առաջնային պատճառն է: Երբ քսուկի վերականգնման միջակայքը գերազանցում է 200 գործառնական ժամերը, կրող ջերմաստիճանը կարող է կտրուկ բարձրանալ ավելի քան 120 ° C: Լոգիստիկ կենտրոնում կռունկով խցանված քսուկի գիծը պատճառեց, որ կրող պահողը հալվի:
2. Կնիքը ձախողում. Water րի գոլորշի կամ փոշու ներխուժումը արագացնում է կրող կրելը: 18 ամսվա օգտագործումից հետո ծովափնյա նավակի գավազանով բեռնախցիկի կրաքարերը զարգացնում էին կոռոզիայից փխրուն դիմահարդարում `ծերացման եւ ջրի ներմուծման պատճառով:
3. Ակտիվ խաղ. Չամրացված կողպեքը կարող է առաջացնել չափազանց առանցքի անիվի տեղաշարժ (> 2 մմ), ինչը հանգեցնում է երկաթուղային քսում: Այս ձախողումը 10 մմ քայլով առաջացրեց էլեկտրակայանի կամուրջի վերամբարձի երկաթուղային համատեղում:

III. Cracking եւ կոտրվածքԿռունկ տրոլեյբուս անիվներ
1. Հոգնածության ճաքեր. Այլընտրանքային բեռների տակ ճառագայթային ճաքերը հակված են ձեւավորվելու անիվի խոսակցական եւ հանգույցի հանգույցում: Ուլտրաձայնային փորձարկումը հայտնաբերվել է 15 մմ խորությամբ թաքնված ճեղք, մետալուրգիական կռունկների անիվի մեջ `800,000 ծանրաբեռնվածության ցիկլեր անցնելուց հետո:
2-ը: Ձուլման արատներ. Թերությունների գայթակղիչ թերությունները, ինչպիսիք են նեղանում խոռոչները եւ պինֆները, կարող են նվազեցնել անիվի ուժը: Ձուլված կռունկով նոր փոխարինված անիվը կոտրվեց ընդամենը երեք ամսվա օգտագործման մեջ: Հյուսվածքների կենտրոնում հայտնաբերվել է 20 մմ նեղացման խոռոչ:
3. Ծանրաբեռնված կոտրվածք. Փխրուն կոտրվածքը տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ ազդեցության բեռը գերազանցում է նյութի առաձգական ուժը (օրինակ, σ 1080 MPA 55 մետր պողպատ): Հարձակվող առարկան ընկավ շինհրապարակում, որն անմիջապես անիվ էր առաջացնում կոտրվածքով:

IV. Հետեւեք մաշկը եւ հետեւելը
1: Հորիզոնական skew. Երբ անիվի անկյունագծային շեղումը գերազանցում է 5 մմ-ը, դա կբերի օձի վազքի: Սեմինարում 32 տոննա կռունկը 8 մմ տրոլեյբուսի տարածքի պատճառով զգացել է հետեւի կրակի եռակի աճ:
2-ը: Ուղղահայաց շեղում. Անիվի ուղղահայաց շեղումը 1 / 1000-ից ավելի շեղում կարող է առաջացնել հանկարծակի, անհայտ ուղու ծնկի: Այս մեղքը առաջացրել է Track ափսեի պտուտակների հաճախակի կոտրումը բեռնարկղային տերմինալ կռունկով: 3: Վատ ուղու համընկնում. Անիվի տրամագծով հանդուրժողականություն. Էլեկտրակայաններում 200-տոննա կռունկը 30% շարժիչով ընթացիկ տատանում է զգացել `Drive Pulley տրամագծով 2 մմ տարբերության պատճառով:

V. Էլեկտրական համակարգի հետ կապված թերություններ
1. Անհավասար շարժիչային մոմենտ. Անբավարար ինվերտորի պարամետրերի պարամետրերը կարող են հանգեցնել Drive Motors- ի միջեւ 15% -ի արտադրանքի տատանումներ, անիվի մաշվածության սրման: Ավտոմատացված պահեստում ամբարձիչն աննորմալ հագնում է շարժված անիվի քայլքի վրա `մոմենտի փոխհատուցման բացակայության պատճառով:
2-ը: Արգելակի ասինխրոն. Արգելակի մաքրման տարբերություն> 0,5 մմ կարող է առաջացնել անիվի սայթաքել: Այս մեղքը հետեւանքով առաջացրեց պարբերական քերծվածքներ մետրոյի ուղու վրա տեղադրված կռունկների անիվի քայլքին:
3. Կոդավորիչների ձախողում. Աննորմալ արագության արձագանքը կարող է առաջացնել ղեկի արագության տարբերություններ: Ավտոմոբիլային արտադրության գծի վրա կռունկով, օդորակիչով ջրի ներմուծումը հանգեցրեց 5% գծային արագության տարբերությանը երկու սկավառակային խոզանակների միջեւ: