Set roda adalah komponen penting dari jembatan jembatan. Tata letak struktur logam derek terkait erat dengan diameter dan jenis roda. Set roda secara langsung menentukan keseluruhan struktur dan ukuran crane.
Karakteristik dan metode
set roda derekseleksi dan optimasi
Mengurangi diameter roda memiliki banyak manfaat untuk kinerja seluruh crane, terutama titik -titik berikut.
(1) Kurangi ketinggian derek. Biaya konstruksi bangunan pabrik struktur baja terkait erat dengan ketinggian bangunan pabrik. Jika ketinggian keseluruhan crane dapat dikurangi melalui desain optimasi crane, itu pasti akan bermanfaat untuk menghemat biaya konstruksi bangunan pabrik. Diameter roda secara langsung membatasi ketinggian balok ujung derek. Jika diameter roda dapat dikurangi, ketinggian keseluruhan crane dapat dikurangi.
(2) Mengurangi tekanan roda dan mengurangi stres pembangunan pabrik. Saat ini, sebagian besar jembatan jembatan tipe kait di Cina dengan kapasitas pengangkatan kurang dari 50T menggunakan set roda empat. Misalnya, derek dengan kapasitas angkat 50T dan rentang 31,5m menggunakan empat roda dengan diameter P800mm, dan tekanan roda maksimum dapat mencapai 440kN. Namun, di negara-negara asing, crane tonase ini dan rentang umumnya menggunakan delapan roda berdiameter kecil. Ini menyebarkan tekanan pada roda, meningkatkan kondisi stres di pabrik.
(3) Mengurangi ukuran unit drive. Mengurangi diameter roda mengurangi torsi mengemudi, yang dapat mengurangi ukuran peredam di unit drive dan menghemat biaya unit drive.
