Ráðleggingar um val á gámakrana

Val á gámakrana þarf að íhuga ítarlega raunverulegar þarfir hafnarinnar / flugstöðvar, skilvirkni í rekstri, hagkvæmni og framtíðarþróun. Eftirfarandi eru lykilvalstig:

1.
Gámaafköst: Ákvarðið fjölda krana og skilvirkni kröfur (svo sem fjölda lyfta á klukkustund) miðað við árlega / mánaðarlega afköst.
Tegund skips: Aðlagast skipastærð (svo sem eftir Panamax skip þarf kreppu með stærri tíma) og drög að dýpi.
Forskriftir gáma: Samhæft við 20ft, 40 fet, 45 fet, kælt ílát, stórir ílát osfrv. Með hliðsjón af eftirspurn eftir tvöföldum reitum.

2. Val á gerð krana
Quay Crane (Shore Container Crane):
Á við um stórar hafnir þarf Span (ná lengra) að hylja breidd skipsins (svo sem 22 raðir af gámum þurfa meira en 60m).
Lyftahæðin þarf að uppfylla kröfur stórra skipa (svo sem 16 lagshæð, 40 m yfir brautarhæð).
Yard Crane (Týrus / Rail Gantry Crane, RTG / RMG):
RTG er sveigjanlegt en krefst flutningsrýmis og RMG hentar fyrir háþéttni metra með föstum brautum.
Stöflunarhæð (venjulega 4-6 lög) og spann (svo sem 6+1 brautir) eru lykilbreytur.
Aðrir: Aukabúnaður eins og fjölnota krana (litlar hafnir), Straddle burðarefni, ná til stafla osfrv.
3..
Lyftugeta gámakrana: þar með talið heildarþyngd dreifingarinnar og gámsins (svo sem 65 tonn fyrir 40 feta þunga gáma).
Lyftuhraði krana: Tómur / Full álagshraði hefur áhrif á skilvirkni (svo sem fullt álag 70m / mín, tómt álag 180m / mín).
Ferðahraði vagns: Quay kranar eru venjulega 30-50m / mín, og garðkranar eru 100-150m / mín.
Sjálfvirkni stig: Hálf sjálfvirk / að fullu sjálfvirk notkun (svo sem fjarstýring, sjálfvirk staðsetning) getur bætt skilvirkni og dregið úr launakostnaði.

4. Aðlögun aðstæður á staðnum
Terminal álagsgeta: Quay kranar hafa miklar kröfur um brautargrundvöll (svo sem meira en 10 tonn / m²).
Garðaskipulag: RTG þurfa að huga að snúnings radíus og RMG þurfa að panta brautarrými.
Loftslagsumhverfi: Windproof stig (svo sem festingartæki sem krafist er fyrir stig 12 typhoons), jarðskjálftaþol, lágt hitastig (svo sem að fresta hönnun sem þarf fyrir rússneskar hafnir).

5. Kostnaður og ávinningur
Upphafleg fjárfesting: Hár kostnaður við sjálfvirkni búnað en lítill langtíma rekstrarkostnaður.
Orkunotkun: Rafmagnsdrif (RMG) er umhverfisvænni og hefur lægri viðhaldskostnað en dísel (RTG).
Þægindi viðhald: Modular Design, staðbundin tæknileg stuðningsgeta.

6. Sveigjanleiki og eindrægni
Framtíðarþensla: Uppfærsla rýmis (svo sem stillanleg lyftihæð).
Intermodal flutningur: Aðlagast þörfum á járnbrautum og vegatengingum (svo sem tvöföldum cantilever RMG).

7. Öryggi og umhverfisvernd
Öryggisaðgerðir: gegn sveiflum, árekstrarviðvörun, neyðarstöðvunartæki.
Kröfur um umhverfisvernd: lítill hávaði, núlllosun (rafmagn), LED lýsing.

Ráðleggingar um val á gámakrana
Eftirspurnarkönnun: Skýrðu afköst flugstöðvarinnar, gerð skips og skipulagningu garðsins.
Lausnarsamanburður: Tæknilegar breytur (svo sem skilvirkni, orkunotkun) og kostnaðargreining.
Rannsóknir á vettvangi: Vísaðu til svipaðra hafnarmáls.
Áhættumat: þar með talið tæknilega hagkvæmni og fjárhagslegan endurgreiðslutímabil.

Með kerfisbundinni greiningu á ofangreindum þáttum er hægt að velja gámakranalausn sem tekur mið af skilvirkni, kostnaði og langtímaþróun. Fyrir höfn með skýra sjálfvirkni er mælt með því að hafa forgang fyrir sjálfvirkar eða hálf-sjálfvirkar gerðir til að auka samkeppnishæfni.