Hjólin á brúarkrana eru aðallega sett upp á:
Kranavagnahjól: Uppsett á báðum endum endabita kranans (eða mótvægisbita), sem keyrir kranann langsum eftir verksmiðjuteinum.
Hjól fyrir kranavagn: Uppsett á grind vagnsins og keyrir vagninn sem ber álagið til hliðar meðfram teinunum á aðalbjálkanum.
Kjarnavirkni: Meðan þeir bera eigin þyngd kranans og lyftiálagi (lóðréttan kraft), veita þeir nauðsynlegan togkraft (láréttan kraft) með núningi við teinana, sem tryggja slétta, litla mótstöðu og áreiðanlega hreyfingu.
Flokkun eftir hjólaefni:
Fölsuð stálhjól:
Efni: Venjulega hágæða kolefnisstál eða álstál eins og 60# eða 65Mn.
Eiginleikar: Mikill styrkur, góð slitþol og mikil burðargeta. Innri uppbygging er þétt vegna smíða.
Notkun: Almennt val fyrir meðalstóra og þunga krana.
álfelgur úr steypu stáli:
Efni: Svo sem ZG340-640.
Eiginleikar: Hægt er að fá flókin form með steypu, með góða vélrænni eiginleika.
Notkun: Hentar fyrir krana af ýmsum forskriftum.
Sveigjanleg járnhjól:
Efni: QT600-3, QT700-2 osfrv.
Eiginleikar: Góð slitþol og höggdeyfing og tiltölulega lágur kostnaður. Hins vegar er höggþol þess aðeins veikara en svikið stál.
Notkun: Almennt notað í léttum og meðalstórum krana með lágan vinnuhraða.
Þótt hjól brúarkrana kunni að virðast eins og einföld „hjól“, felur hönnun, framleiðsla, uppsetning og viðhald í sér djúpstæðar vélrænar meginreglur og verkfræðilegar venjur, sem mynda hornsteininn í því að tryggja örugga og stöðuga rekstur brúarkrana.
Þó að
hjól á brúarkranakunna að virðast eins og einföld „hjól“, hönnun þeirra, framleiðsla, uppsetning og viðhald fela í sér djúpstæðar vélrænar meginreglur og verkfræðilegar venjur, sem mynda hornsteininn í því að tryggja örugga og stöðuga rekstur brúarkrana.
