Le ruote di un carroponte vengono installate principalmente su:
Ruote del carrello della gru: Installato su entrambe le estremità delle travi terminali della gru (o travi di contrappeso), guidando la gru longitudinalmente lungo i binari della fabbrica.
Ruote ausiliarie del carrello della gru: installate sul telaio del carrello, guidano il carrello trasportando il carico lateralmente lungo i binari sulla trave principale.
Funzione principale: pur sopportando il peso della gru e il carico di sollevamento (forza verticale), forniscono la forza di trazione necessaria (forza orizzontale) attraverso l'attrito con le rotaie, garantendo un movimento fluido, a bassa resistenza e affidabile.
Classificazione per materiale della ruota:
Ruote in acciaio forgiato:
Materiale: tipicamente acciaio al carbonio o acciaio legato di alta qualità come 60# o 65Mn.
Caratteristiche: elevata resistenza, buona resistenza all'usura ed elevata capacità di carico. La struttura interna è densa a causa della forgiatura.
Applicazioni: La scelta tradizionale per le gru per carichi medi e pesanti.
Ruote in acciaio fuso legato:
Materiale: come ZG340-640.
Caratteristiche: Per fusione si possono ottenere forme complesse, con buone proprietà meccaniche complessive.
Applicazioni: Adatto per gru di varie specifiche.
Ruote in ferro duttile:
Materiali: QT600-3, QT700-2, ecc.
Caratteristiche: buona resistenza all'usura e assorbimento degli urti e costo relativamente basso. Tuttavia, la sua resistenza agli urti è leggermente inferiore a quella dell'acciaio forgiato.
Applicazioni: comunemente utilizzato in gru leggere e medie con basse velocità operative.
Sebbene le ruote di un carroponte possano sembrare semplici "ruote", la loro progettazione, produzione, installazione e manutenzione coinvolge profondi principi meccanici e pratiche ingegneristiche, costituendo la pietra angolare per garantire il funzionamento sicuro e stabile dei carroponti.
Sebbene il
ruote di un carropontepossono sembrare semplici "ruote", la loro progettazione, produzione, installazione e manutenzione coinvolge profondi principi meccanici e pratiche ingegneristiche, costituendo la pietra angolare per garantire il funzionamento sicuro e stabile dei carroponti.
