| קטגוריית פרמטרים |
טווח פרמטרים |
תיאור |
| קוטר גלגל (D) |
Φ160 מ"מ ~ Φ1000 מ"מ |
מפרטים נפוצים: Φ250 מ"מ, Φ400 מ"מ, Φ630 מ"מ, Φ800 מ"מ |
| רוחב דריכה (B) |
80 מ"מ ~ 200 מ"מ |
חייב להתאים לרוחב ראש המסילה (למשל, מסלול QU80 מתאים לרוחב גלגל של כ-100 מ"מ). |
| גובה החישוק (ח) |
20 מ"מ ~ 50 מ"מ |
אוגן כפול (אוניברסלי), אוגן בודד (כוח רוחבי נמוך), ללא אוגן (דורש מדריכים). |
| חומר |
פלדה יצוקה (ZG340-640), פלדה מזויפת 42CrMo、65Mn |
פלדה יצוקה היא חסכונית ועמידה, בעוד פלדת סגסוגת מציעה תכונות נשיאת עומס גבוהות. |
| קשיות טיפול בחום |
קשיות פני הגלגל: HB300~380 או HRC45~55 |
התקשות פני השטח משפרת את עמידות הבלאי. |
| דירוג עומס גלגל בודד |
5t ~ 500t |
ההקצאה תלויה במשקל הכולל של העגורן ובמספר הגלגלים (לדוגמה, לעגורן ארבעה גלגלים עם עומס כולל של 100 ט' יש עומס גלגל בודד של כ-25 ט'). |
| לחץ גלגל מקסימלי (P) |
50kN ~ 800kN |
חייב להתאים לכושר הנשיאה של המסלול (למשל, מסלול QU100 מאפשר עומס גלגלים של כ-300kN). |
גלגלי מסילות מנוף בעיות ותחזוקה נפוצות
ללבוש:
בלאי דריכה: בלאי אחיד בפעולה רגילה.
בלאי אוגן: בלאי חריג במיוחד בצד אחד, בדרך כלל סימן של "נשיכת מסילה", הדורש התאמה.
נשיכת מסילה: חיכוך חמור בין אוגן הגלגל לצידי המסילה במהלך פעולת המנוף. זוהי אחת הבעיות הנפוצות ביותר, הגורמת לבלאי מהיר של האוגן והמסילה, ומגבירה את התנגדות הריצה. הסיבות כוללות:
שגיאות התקנת מסילה (גובה, ישרות, מד)
שגיאות התקנת גלגל (הטיה אופקי, הטיה אנכית, שגיאה אלכסונית)
כונן אסינכרוני
דפורמציה של מסגרת
קילוף וסתתים: חריצים, התקלפות או סתתים על המשטח. הסיבות עשויות לכלול טיפול בחום לא תקין, בעיות בחומרים או השפעת עומס יתר.
טיפים לתחזוקה של גלגלי מסילות מנוף:
בדיקה רגילה: בדוק אם יש בלאי (במיוחד עובי האוגן), סדקים וקילופים.
שימון: הקפידו על שימון נאות של מיסבים.
ניקוי מסילות: שמור על המסילות נקיות, נקיות מסיג ריתוך, חצץ וחפצים קשים אחרים.
מדידה והתאמה: בדוק באופן קבוע את ההקבלה, הישר והטיית הגלגל של המסילות, ותקן אותם מיד.
המלצות לבחירה והחלפה של גלגלי מסילות מנוף:
תעדוף עיצוב מקורי: בעת החלפת גלגלים, עדיף להשתמש במוצרים מאותו דגם ומפרטים.
בחר יצרנים אמינים: גלגלים הם רכיבי בטיחות; בחר יצרנים מוסמכים עם תהליכים בוגרים (במיוחד תהליכי טיפול בחום).
החלף בזוגות: באותו רכב או צד, מומלץ להחליף את כל הגלגלים בו-זמנית או לפחות בזוגות (למשל, שני הגלגלים המניעים) כדי להבטיח קוטר עקבי ולהימנע מפעולה א-סינכרונית.
מצב מסילה התאמה: אם גם המסילות שחוקות מאוד, פשוט החלפת הגלגלים תאיץ את שחיקתן; לשקול תיקון או החלפה של המסילות בו זמנית.
