מנופי מיכל חוף לחוףמנופי מיכל חוף לחוף (המכונה גם מנופי Quay) הם הציוד העיקרי להעמסה ופריקה של מכולות בין ספינות מכולות לטרמינל. חלק מהטרמינלים משתמשים גם בטווח הארוך וההשתתפות של מנופי Quay כדי לבצע ישירות פעולות בחצר. יכולת הטעינה והפרוק והמהירות של מנופי הרציף קובעים ישירות את תפוקת הטרמינל, מה שהופך אותם לציוד העיקרי לטעינה ופריקה של מיכלי יציאה. מנופי Quay משודרגים ללא הרף עם צמיחה מהירה של ספינות מכולות גדולות יותר והתקדמות טכנולוגית. התוכן הטכנולוגי שלהם ממשיך לגדול, והם מתפתחים לקראת גדלים גדולים יותר, מהירויות גבוהות יותר, אוטומציה ואינטליגנציה, כמו גם אמינות גבוהה, תוחלת חיים ארוכה, צריכת אנרגיה נמוכה וידידות סביבתית.
מנופי מיכל גומי-גומי מנופיםמנופי גניסת גומי-גומי (המכונה בדרך כלל מנופי חצר) הם מכונות מיוחדות המשמשות בחצרות מכולות גדולות ומתמחות, וטיפול במכולות סטנדרטיות. הם מתאימים לא רק לחצרות מסוף מכולות אלא גם לחצרות מכולות מיוחדות.
מפזרי מכולותמפזרי מכולות הם מכונות גדולות ומתמחות לטעינה, פריקה ומכולות סיפוק. הם מתאימים למחסני משא, נמלי מים ומסופים. כציוד מיוחד, הם מציעים אמינות גבוהה, פעולה חלקה ויעילות גבוהה. בדרך כלל משתמשים במפזרי מכולות בשילוב עם ציוד טעינה ופריקה אחר, כולל מנופי מיכלים לחוף לחוף, מנופי ענף גומי, מנופי ענף רכובים על רכבת, נושאי סטרד, ומנופים פורטליים.
מכולות להגיע לערימותמערם מכולה מיכל הוא סוג של מכונות טיפול במכולות המשמשות לטעינה, פריקה, ערמה והובלה אופקית של מכולות. הוא מציע יכולת תמרון גבוהה, יעילות גבוהה, בטיחות, אמינות, קלות פעולה ונוחות, מה שהופך אותו למכונת טעינה ופריקה אידיאלית לחצרות מטען.
מעמיסי ספינותמעמיסי ספינות הם מכונות טיפול בהיקף גדול בתפזורת המשמשות להעמסת אוניות במסופי חומר בתפזורת. בדרך כלל, מטעין ספינות מורכב ממסוע בום, מסוע מעבר, מצנח טלסקופי, משאית זנב, מנגנון נסיעה, גנדי, מגדל, מנגנון פיצוץ ומנגנון ההשררה. ציוד טעינה של חומרי נמל בקנה מידה גדול ממלא תפקיד חיוני בפיתוח מהיר, יציב, יעיל ורציף של תעשיות כמו אנרגיה, כוח, מטלורגיה ונמלים, במיוחד במרכזי חלוקת חומרים בתפזורת רחבה.
פרוקות ספינותפרוקות ספינות הם ציוד טעינה ופריקה מכריע בקצה הקדמי של הנמל, וממלאים תפקיד מכריע ביעילות המערכת. לפיכך, יציאות עיקריות בוחרות פריקות ספינות יעילות ואמינות על סמך סוגי הספינות הגדולות ביותר שהם יכולים להכיל, על מנת למקסם את תפוקת המערכת. נכון לעכשיו, מרבית המפרקים של ספינות במסופי פחם ועפרות בארצי הם פרוקות מסוג תפיסה.
מטפלי מכולות ריקיםמטפלי מכולות ריקים הם ציוד מפתח להובלת מכולות. הם נמצאים בשימוש נרחב לערימה והשתתפות מכולות ריקות בתוך יציאות, מסופים, תחנות הרכבת וכביש מהיר וחצרות אחסון. הם מהווים מרכיב חיוני למנופי Quay, מנופי חצר ומגיעים לערימות. הם כוללים קיבולת ערמה גבוהה, מהירויות ערימה וטיפול מהירות, יעילות גבוהה, יכולת תמרון ושימור חלל.
מנופים צפיםניתן להעביר פלטפורמה צפה המצוידת במנוף לכל מיקום רצוי בתוך הנמל, בין אם לעגן או לעיגון לצורך מעבר מטען. מנופים צפים מסוגלים בדרך כלל להרים מטען עם משקל עודף ומשמשים בעיקר להעמסה ופריקה של מטען גדול. הכלי מצויד במנוף, עם בומים קבועים או מסתובבים. יכולת ההרמה נעה בדרך כלל בין מאות טונות לאלפי טונות. זה יכול לשמש גם כספינת הנדסת נמל.
