Minangka komponen inti mekanisme operasi crane, kahanan kerja a
Wheel Troli Cranelangsung mengaruhi efisiensi peralatan lan efisiensi peralatan. Ing panggunaan nyata, gagal rodha rodha rodha utamane kalebu ing ngisor iki:
I. CRANE Roda Rim Werna lan Deformasi
1. Nganggo sepihake: Penyebaran instalasi trek utawa alignment roda sing ora akurat bisa nyebabake rasa gedhe ing sisih siji. Kren Gantry port ngalami kesalahan trek trek kaping 3mm, sing dianggo saben wulan nganggo 5mm, adoh banget standar safety wulan 0.5mm / wulan.
2 .. Spalling Troadah: Yen beban rodha ngluwihi watesan lemak bahan (umpamane, rodha baja 55mn ing ngisor beban rodha> 250kn), undhak-undhakan bakal spall ing pola skala iwak. Roda troli troli cast crane baja sing ngembangake lubang spalling nganti 8mm sawise rong taun.
3. Deformasi plastik: Nalika operasi ing lingkungan suhu dhuwur (> 150 ° C) utawa ing kakehan, undakan rodha bisa ambruk lan cacat. Roda troli crane ing bengkel aluminium elektrolisik sing dioperasikake ing suhu sing terus-terusan, nyebabake dents lan deformasi sing ora bisa dingerteni lan deformasi ing undhak-undhakan.
II. Gagal Sistem Bearing
1. Korosisi Bearing: Lubrication Miskin minangka panyebab utama. Nalika Interval Gampang Ngluwihi 200 jam operasi, suhu prewangan bisa munggah kanthi luwih saka 120 ° C. Garis pelumas sing cloggog ing krenis ing pusat logistik nyebabake retainer banter kanggo ilang.
2. Gagal segel: beluk banyu utawa intrusi bledug nyepetake nyandhang. Sawise nggunakake 18 wulan, bantalan troli kren ing kapal pesisir sing dikembangake ing papan racayan ing raceway amarga tuwa tuwa lan ing tuwa.
3 .. Main Axial: Locknuts bisa nyebabake pamindahan rodha pembunuhan sing berlebihan (> 2mm), nyebabake rubbing alur. Gagal iki nyebabake langkah 10mm ing gabungan rel stasiun stasiun kren.
III. Retak lan patah
Roda Trani Troli1 .. Crackue cilaka: Ing sulih gantos, retak retakan radial bisa mbentuk ing prapatan rodha rodha lan hub. Uji ultrasonik nyritakake retak sing didhelikake 15mm-jero ing rodha krenis metalururg sawise ngalami 800.000 lebal siklus.
2 .. cacat casting: cacat casting kayata rongga nyusut lan pinholes bisa nyuda kekuatan rodha. Roda sing mentas diganti ing Crane Foundry Brane sawise nggunakake telung wulan. Dissection ngungkapake rongga nyusut 20mm ing pusat rodha.
3 .. Fraktur Overload: Treptle Fraktur dumadi nalika beban dampak ngluwihi kekuwatan tegor material (E.g., lan σB ≥ 1080 MPA kanggo 55mn baja). Obyek abot ambruk ing situs konstruksi, nyebabake rodha kanggo fruktur kanthi cepet.
IV. Track gnawing lan nelusuri
1. Skew horisontal: Nalika penyebaran diagonal rodha ngluwihi 5mm, bakal nyebabake ula mlaku. Kren 3 32-ton ing bengkel ngalami peningkatan jarak kaping telu ing sandhangan sisih trek amarga prabédan troli 8mm.
2 .. SKEW Vertikal: Penyebaran vertalisasi rodha luwih saka 1 / 1000 bisa nyebabake trek cepet, kesalahan. Serangan iki nyebabake kerusakan saka track bolt ing krenjang terminal. 3. Mecat trek sing kurang: toleransi diameteripun rodha ± 0,1% utawa lereng trek luwih saka 1 / 1000 bisa nyebabake keselakar. Kren 200-ton ing tanduran listrik ngalami fluktuasi 30% motor saiki amarga prabédan 2mm ing diameteripun Pulley Drive.
V. Kasalahe sistem listrik
1. Torque motor sing ora rata: Setar parameter sing ora rata: setelan sing ora bener bisa nyebabake variasi output> 15% ing antarane motor drive, nyandhang rodha spacractionbating. Kren ing gudang otomatis ngalami sing ora normal ing undakan rodha sing didorong amarga kekurangan ganti rugi torsi.
2 .. Brake Usynchrony: Bedane ngresiki rem> 0.5mm bisa nyebabake lunyu rodha. Kesalahan iki nyebabake corak scratik périodik ing undhak-undhakan jalur track-laying crane.
3 .. Gagal Encoder: Umpan kacepetan sing ora normal bisa nyebabake beda rodha rodha. Ing kren ing baris produksi mobil, ing banyu ing enkoder ngasilake bedane kacepetan 5% ing antarane loro pulih drive loro.
