Gembong saka jembatan / overhead crane

Roda kren sing biasane diinstal ing:

Roda Trani Troli: Diinstal ing ujung-ujung balok mburi crane (utawa balok counterweight), nyopir kren kanthi longitudinally ing ril pabrik.

Roda Troley Crane Crane: diinstal ing pigura troli, nyopir troli nggawa beban ing sadawane ril ing balok utama.

Fungsi inti: Nalika nggawa bobote kren lan load (pasukan vertikal), dheweke nyedhiyakake kekuwatan tarik (kuat horisontal) liwat gesekan nganggo gesekan, lan gerakan sing rendah, lan retak sing rendah.Klasifikasi kanthi Bahan Wheel:

Roda baja

Bahan: Biaya baja karbon utawa wesi sing bermutu kanthi kualitas kaya 60 # utawa 65mn.

CIRI: Kekuwatan dhuwur, resistensi nyandhang, lan kapasitas sing gedhe banget. Struktur internal sing kandhel amarga ngapura.

Aplikasi: Pilihan utama kanggo krenjang medium lan abot.

Alony Cast Wheels Baja:

Bahan: kayata zg340-640.

Fitur: Bentuk kompleks bisa dipikolehi liwat casting, kanthi sifat mekanik sing apik.

Aplikasi: Cocog kanggo krenjang saka macem-macem spesifikasi.

Roda Iron Ducucture:

Bahan: qt600-3, qt700-2, lsp.

Fitur: Rintangan nyandhang lan penyerapan kejutan, lan biaya sing sithik. Nanging, resistensi pengaruhe rada luwih lemah tinimbang baja sing diangkat.

Aplikasi: umume digunakake ing kranjang ukuran lan medium kanthi kecepatan operasi sing kurang.

Sanajan gembong kren jembatan bisa uga kaya "rodha," Roda, Pabrik, Pabrik, praktik teknik lan praktik teknik sing aman kanggo njamin operasi kren sing aman lan stabil.

SanajanRoda kren jembatanBisa uga katon kaya "rodha," Rancel, Pabrik, lan Maintenance kalebu prinsip mekanik lan praktik teknik sing penting, nggawe operasi jembatan sing aman lan stabil.