ამწე კაკვები შეიძლება დაიყოს მათი ფორმის მიხედვით შემდეგნაირად:
15 ტონიანი ერთჯერადი კაუჭი ამწეებისთვის: ყველაზე გავრცელებული ტიპი, მარტივი სტრუქტურა და მარტივი გამოსაყენებელი.
15 ტონიანი ორმაგი კაუჭი ამწეებისთვის: უზრუნველყოფს ძალის უფრო სიმეტრიულ განაწილებას, რომელიც ხშირად გამოიყენება დიდი ტონაჟის ან ხშირი გამოყენებისთვის. 15 ტონიანი ერთჯერადი კაკვები უფრო გავრცელებულია.
15 ტონიანი სამაგრი //ცხვირის კაუჭი ამწეებისთვის: აქვს სპეციალური ფორმა, რათა თავიდან აიცილოს სრიალი.
15 ტონიანი ამწე კაუჭები შეიძლება დაიყოს ამწის ტიპის მიხედვით:
15 ტონიანი ზედა ამწის კაკვები:ოვერჰედის ამწეები ყველაზე გავრცელებული ფიქსირებული ამწევი მოწყობილობაა ქარხნებში, სახელოსნოებსა და საწყობებში. საყოველთაოდ გამოყენებული 15 ტონიანი სიმძლავრისთვის, კაუჭის შეკრება ძირითადად ორი ფორმით მოდის:
ერთჯერადი საყრდენი კაუჭის შეკრება (მცირე ასაწევი სიმაღლეებისთვის): ვარგისია იმ სიტუაციებისთვის, როდესაც ამწევი მექანიზმი არის ერთი ბარაბანი და ერთი მავთულის თოკი. ერთი საბურავის კაუჭის ასამბლეას აქვს შედარებით მარტივი სტრუქტურა და არის მსუბუქი. ის, როგორც წესი, შედგება კაუჭისგან, ჯვარედინი სხივისგან, ერთი ღვეულისგან, საკისრისა და უსაფრთხოების საკეტისგან.
ორმაგი ხრახნიანი/მრავალსაქანელიანი კაუჭის შეკრება (ყველაზე გავრცელებული და ტიპიური): ეს არის ყველაზე გავრცელებული დიზაინი 15 ტონიანი ხიდის ამწე კაუჭებისთვის. იგი აღწევს შრომის დაზოგვას საბურავის სისტემის მეშვეობით (მოძრავი საბურავები), რითაც ამცირებს ჯალამბარისთვის საჭირო სიმძლავრეს და მავთულის თოკის დაჭიმვას. ტიპიური სტრუქტურაა: კაუჭი + ჯვარი/გვერდითი ფირფიტა + ორი (ან მეტი) ბორბალი + ბიძგების საკისარი + სრულად დახურული უსაფრთხოების საკეტი. მავთულის თოკი ეშვება ბარაბანიდან, გადის კაუჭის შეკრების საბურავებს (მოძრავი საბურავები) და ზედა ტროლეიზე მდებარე საბურავებს (ფიქსირებული საბურავები) და ქმნის "გამრავლებას" (მაგ., 2x, 3x, 4x). 15 ტონიანი ამწეებისთვის ჩვეულებრივია 2 ან 3-ის გამრავლება.
15T Crane Hook - მძიმე ფოლადის ამწევი კაუჭი ამწეებისთვის
განთილის ამწეების (პორტის ამწეების) ბირთვის ამწევი მექანიზმი (საპორტის ამწეები) პრინციპში მსგავსია ხიდის ამწეების, მაგრამ იმის გამო, რომ მათი გამოყენება ძირითადად ღია ცის ქვეშაა, სპეციალური მოთხოვნები დაწესებულია კაუჭის გამძლეობასა და გარემოზე ჩარევისადმი გამძლეობაზე. კოროზიისგან დაცვის დიზაინი უმთავრესია. კოროზიისგან დაცვის ყველაზე გავრცელებული მეთოდია გალვანიზაცია (ცხელი გალვანიზაცია), რომელიც ეფექტურად ეწინააღმდეგება გარე ჟანგს. თუ გამოიყენება პორტებში (მარილის სპრეის გარემოში), საჭიროა უფრო მაღალი დონის საფარი ან უჟანგავი ფოლადის კომპონენტები. ორმაგი/მრავალმავალი კაუჭის შეკრება არის ძირითადი ამწე ამწეების კაუჭების ძირითადი ნაწილი. მავთულის დაძაბულობის შემცირება საბურავის შეკრებების საშუალებით (მამრავლები, როგორც წესი, 2, 3 ან 4) არის სტანდარტული დიზაინი 15 ტონიანი ამწეებისთვის.
იყიდება 15 ტონიანი განთრი ამწის კაუჭიმობილური ამწეების კაუჭების სისტემა (როგორიცაა სატვირთო ამწეები, საბურავების ამწეები და მცოცავი ამწეები) უფრო რთული, ინტეგრირებულია და საჭიროებს სამუშაო პირობების შეცვლას. მისი უსაფრთხოების მოთხოვნები და საოპერაციო ლოგიკა მნიშვნელოვნად განსხვავდება ფიქსირებული ხიდის ამწეებისა და განთავებული ამწეებისგან. 15 ტონიანი მოძრავი ამწის "კაკი" ჩვეულებრივ არ არის ფიქსირებული კომპონენტი, არამედ მისი მთავარი ამწე მექანიზმის ნაწილი და შეიძლება მიაღწიოს ცვლადი აწევის კოეფიციენტს საბურავის სისტემის მეშვეობით, რაც მისი ძირითადი მახასიათებელია.
15-ტონიანი მობილური ამწეების კაუჭი (სატვირთო ამწეები, საბურავების ამწეები და მცოცავი ამწეების კაუჭი)
