იმის განსაზღვრა, არის თუ არა ა
Weihua ამწის რედუქტორი (ამწე გადაცემათა კოლოფი) საჭიროებს ჩანაცვლებას, რათა განასხვავოს მანქანის სრული ჩანაცვლება და კომპონენტის შეკეთება. ეს ძირითადად ეფუძნება სამ განზომილებას: ხარვეზის სიმპტომებს, დაზიანების ხარისხს და შეკეთების ეფექტურობას. შეფასების კონკრეტული ნაბიჯები და სტანდარტები შემდეგია:
I. პირდაპირი შეფასება: პრიორიტეტი მიანიჭეთ აპარატის სრული ჩანაცვლებას შემდეგ სიტუაციებში:
როდესაც ამწის რედუქტორი განიცდის შეუქცევად სტრუქტურულ დაზიანებას, ან შეკეთების ღირებულება უახლოვდება//აღემატება ახალი მანქანის ღირებულების 50%-ს, რეკომენდირებულია მთლიანად შეცვალოთ მანქანა პირდაპირ:
საცხოვრებლის მძიმე დაზიანება
ამწის რედუქტორის თუჯის კორპუსში ჩანს ბზარები ან მსხვრევა, ან ტარების კორპუსი დეფორმირებულია; ბზარების შეკეთება შედუღებით შეუძლებელია (შედუღება ადვილად იწვევს მეორად დეფორმაციას და ლუქის უკმარისობას).
ბაზის სამონტაჟო ზედაპირის ძლიერი ჟანგი და დეფორმაცია; ნიველირების შემდეგაც კი, კოაქსიალურობა არ არის გარანტირებული, რაც გავლენას ახდენს გადაცემის სტაბილურობაზე.
ძირითადი გადაცემის კომპონენტები ჯართის დონის დაზიანება
გადაცემათა კოლოფი: კბილის ზედაპირზე აჭრელების, ჭრის და აქერცლის დიდი ადგილები; კბილის სისქის ცვეთა, რომელიც აღემატება დიზაინის ღირებულების 15%-ს; ან გატეხილი კბილები ან ფესვის ბზარები (ერთი გატეხილი კბილის შეკეთება ადვილად იწვევს სხვა კბილების გადატვირთვას). ლილვის სისტემა: შეყვანის/გამომავალი ლილვები მოხრილია, გასაღებები დეფორმირებულია და ჟურნალის ცვეთა აღემატება ლიმიტებს, რაც შეკეთებას შეუძლებელს ხდის ელექტრომოლევის, შედუღების ან სხვა პროცესების მეშვეობით; ტარების შიდა რგოლი თავისუფლად არის მორგებული ჟურნალთან (შიდა რგოლის სრიალი).
ხშირი და განუკურნებელი ხარვეზები: ზეთის განმეორებადი გაჟონვა: გაჟონვა გრძელდება ზეთის ლუქების გამოცვლისა და შეჯვარების ზედაპირების შეკეთების შემდეგაც, რაც მოიცავს მრავალ დაბერებას და წარუმატებელ დალუქვას.
მკვეთრად დაქვეითებული შესრულება: ძლიერი ვიბრაცია და არანორმალური ხმაური დატვირთვის გარეშე/დატვირთვის პირობებში, ტემპერატურის მატება 80℃-ზე მეტი (25℃ გარემოს ტემპერატურაზე) და ტარების ხშირი დამწვრობა; გადაცემის ეფექტურობა ეცემა 20%-ზე მეტით, ვერ აკმაყოფილებს Weihua ამწეების ნომინალური დატვირთვის მოთხოვნებს.
მოძველებული მოდელი ან ცუდი თავსებადობა: The
ამწის შემცირება (ამწე გადაცემათა კოლოფი)მოდელი მოძველებულია; ან ორიგინალური რედუქტორის სიჩქარის კოეფიციენტი და ბრუნი შეუთავსებელია ამწის მუშაობის პირობებთან და საჭიროებს განახლებას და მოდიფიკაციას.
II. შეკეთების შეფასება: საჭიროა მხოლოდ ნაწილების გამოცვლა, მთლიანი მანქანის გამოცვლა არ არის
თუ ამწის რედუქტორის კორპუსი და ლილვის სისტემა ხელუხლებელია, მხოლოდ ლოკალიზებული კომპონენტის დაზიანებით, შესაბამისი ნაწილები შეიძლება დაიშალა და შეიცვალოს: დალუქვის გაუმართაობა: ზეთის მხოლოდ დაბერება და შუასადებების დაზიანება იწვევს ზეთის გაჟონვას, კორპუსის დეფორმაციის გარეშე. საკისრების დაზიანება: სარბენის ტარების ცვეთა, ბურთის გაფუჭება და გალიის გატეხვა, მაგრამ ჟურნალი და საკისრის კორპუსი ნორმალურად ჯდება, სირბილის გარეშე.
დაწყვილება/ელასტომერის ცვეთა: დაწყვილების კბილის ზედაპირის ცვეთა და ელასტომერის გატეხვა; ჩანაცვლება აღადგენს გადაცემის სიზუსტეს.
ლოკალური მექანიზმის დაზიანება: ერთ კბილზე მცირე ჩირქი, სხვა მექანიზმებზე ზემოქმედების გარეშე; კორპუსის ან ლილვის დეფორმაციის გარეშე; მთელი გადაცემათა წყვილი შეიძლება შეიცვალოს.
III. დამხმარე განსჯის ინდიკატორები: რაოდენობრივი შეფასება ტესტის მონაცემებით
ვიბრაციისა და ხმაურის გამოვლენა: ამწის შემცირების კორპუსის ვიბრაციის სიჩქარე გაზომილი იყო ვიბრაციის მრიცხველის გამოყენებით. ნომინალური სიჩქარით, მან გადააჭარბა 4,5 მმ//წმ-ს (ეროვნული სტანდარტი GB/T 6075.3) და სპექტრის ანალიზმა აჩვენა გადაცემათა ქსელის არანორმალური სიხშირე, რაც მიუთითებს გადაცემის კომპონენტების ძლიერ ცვეთაზე.
პერიოდული "დაწკაპუნების" ხმაური, რომელსაც თან ახლავს ვიბრაცია, წარმოიქმნა ექსპლუატაციის დროს; გამორთვის შემდეგ შემოწმებისას გამოვლინდა კბილის ზედაპირის დაზიანება.
ტემპერატურის აწევის გამოვლენა: უწყვეტი მუშაობის ერთი საათის შემდეგ, თუ საკისრის კორპუსის ტემპერატურა აღემატება 90℃-ს, ან ტემპერატურის სხვაობა გარემოს ტემპერატურასთან აღემატება 65℃-ს, და გამორიცხულია ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა ცუდი შეზეთვა და გარემოს სითბოს ცუდი გაფრქვევა, ეს მიუთითებს არანორმალურ ტარებას ან გადაცემათა შეერთებას.
შეკეთების ღირებულების შედარება: თუ კომპონენტის შეკეთების ღირებულება (ნაწილების, შრომის და ავარიის ჩათვლით) აღემატება ახალი მანქანის ფასის 50%-ს, პრიორიტეტული უნდა იყოს მთელი აპარატის შეცვლა; თუ ის 50%-ზე ნაკლებია, შეიძლება ჩაითვალოს შეკეთება.
IV. სპეციალური გადაწყვეტილებები ამწის მუშაობის პირობებზე დაყრდნობით: თუ
ამწის შემცირებაარის ამწე მექანიზმის ძირითადი კომპონენტი და პირდაპირ გავლენას ახდენს აწევის უსაფრთხოებაზე და არსებობს ფარული საფრთხეები, როგორიცაა გატეხილი მექანიზმის კბილები ან მოხრილი ლილვები, რეკომენდირებულია პირდაპირი ჩანაცვლება და რემონტი არ არის რეკომენდებული. თუ ეს არის რედუქტორი ტროლეი/განტრას სამგზავრო მექანიზმისთვის, და დაზიანება უმნიშვნელოა და შეკეთება აკმაყოფილებს ოპერაციულ მოთხოვნებს, შეკეთება შეიძლება იყოს პრიორიტეტული.
