| Параметрлер санаты |
Параметр диапазоны |
Сипаттама |
| Дөңгелектің диаметрі (D) |
Φ160мм ~ Φ1000мм |
Жалпы сипаттамалар: Φ250мм, Φ400мм, Φ630мм, Φ800мм |
| Протектордың ені (B) |
80мм ~ 200мм |
Рельс басының еніне сәйкес болуы керек (мысалы, QU80 жолы шамамен 100 мм дөңгелек еніне сәйкес келеді). |
| Жиек биіктігі (h) |
20мм ~ 50мм |
Қос фланец (әмбебап), бір фланец (төмен бүйірлік күш), фланецсіз (бағыттауыштарды қажет етеді). |
| Материал |
Шойын болат (ZG340-640), соғылған болат 42CrMo、65Mn |
Шойын болат үнемді және берік, ал легирленген болат жоғары жүк көтергіш қасиеттерді ұсынады. |
| Термиялық өңдеудің қаттылығы |
Доңғалақ бетінің қаттылығы: HB300~380 немесе HRC45~55 |
Бетінің қатаюы тозуға төзімділікті жақсартады. |
| Бір доңғалақ жүктемесінің рейтингі |
5т ~ 500т |
Бөлу кранның жалпы салмағына және дөңгелектер санына байланысты (мысалы, жалпы салмағы 100 т төрт доңғалақты кранның бір дөңгелекті салмағы шамамен 25 т). |
| Доңғалақтың максималды қысымы (P) |
50кН ~ 800кН |
Жолдың жүк көтеру қабілетіне сәйкес болуы керек (мысалы, QU100 жолы шамамен 300 кН доңғалақ жүктемесіне мүмкіндік береді). |
Кран рельсінің доңғалақтарының жалпы мәселелері және техникалық қызмет көрсету
Кию:
Протектордың тозуы: қалыпты жұмыс кезінде біркелкі тозу.
Фланецтің тозуы: әсіресе бір жағында қалыпты емес тозу, әдетте түзетуді қажет ететін «рельсті тістеу» белгісі.
Рельсті тістеу: кран жұмысы кезінде доңғалақ фланеці мен рельстің бүйірі арасындағы қатты үйкеліс. Бұл фланец пен рельстің жылдам тозуын тудыратын, жүгіру кедергісін арттыратын ең көп таралған мәселелердің бірі. Себептерге мыналар жатады:
Рельсті орнату қателері (биіктік, түзулік, калибр)
Дөңгелекті орнату қателері (көлденең қиғаш, тік қисаю, диагональды қате)
Дискінің асинхрониясы
Жақтаудың деформациясы
Пиллинг және жоңқалау: протектордағы шұңқырлар, қабыршақтану немесе фланецтердің сынуы. Себептер дұрыс термиялық өңдеуді, материалдық ақауларды немесе шамадан тыс жүктемені қамтуы мүмкін.
Кран рельсінің дөңгелектеріне техникалық қызмет көрсету бойынша кеңестер:
Тұрақты тексеру: Тозуды (әсіресе фланецтің қалыңдығын), жарықтар мен пиллингті тексеріңіз.
Майлау: подшипниктердің дұрыс майлануын қамтамасыз етіңіз.
Рельсті тазалау: Рельстерді таза, дәнекерленген шлактардан, қиыршық тастардан және басқа қатты заттардан таза ұстаңыз.
Өлшеу және реттеу: рельстердің параллельділігін, түзулігін және доңғалақтарының қисаюын жүйелі түрде тексеріп, оларды тез арада түзетіңіз.
Кран рельсінің дөңгелектерін таңдау және ауыстыру бойынша ұсыныстар:
Түпнұсқа дизайнға басымдық беріңіз: Доңғалақтарды ауыстырған кезде бір үлгідегі және техникалық сипаттамалардағы өнімдерді қолданған дұрыс.
Сенімді өндірушілерді таңдаңыз: Дөңгелектер қауіпсіздік компоненттері болып табылады; жетілген процестері бар білікті өндірушілерді таңдаңыз (әсіресе термиялық өңдеу процестері).
Жұппен ауыстыру: Бір көлікте немесе бір жағында диаметрдің біркелкі болуын қамтамасыз ету және асинхронды жұмысты болдырмау үшін барлық дөңгелектерді бір уақытта немесе кем дегенде жұппен (мысалы, екі жетекті доңғалақ) ауыстыру ұсынылады.
Сәйкестік рельсінің жағдайы: рельстер де қатты тозған болса, дөңгелектерді жай ғана ауыстыру олардың тозуын тездетеді; рельстерді бір уақытта жөндеуді немесе ауыстыруды қарастырыңыз.
