Diyarkirina ka a
Weihua kêmkerê vîncê (gearboxa vîncê) li ser cihêkirina di navbera guheztina makîneya bêkêmasî û tamîrkirina pêkhatê de pêdiviya guheztinê heye. Ev di serî de li ser sê pîvanan pêk tê: nîşanên xeletiyê, asta zirarê, û lêçûn-bandoriya tamîrkirinê. Pêngavên taybetî û standardên ji bo nirxandinê wiha ne:
I. Nirxandina Rasterast: Di rewşên jêrîn de Veguheztina Tevahiya Makîneyê Pêşiyê bidin:
Gava ku kêmkerê vînç zirarê dide avahîsaziya nevegerandî, an lêçûna tamîrkirinê nêzîkê /% 50 ji lêçûna makîneyek nû ye, tê pêşniyar kirin ku rasterast tevahî makîneyê biguhezînin:
Zerara Zindî ya Xanî
Xaniyê hesinê avêtinê yê kêmkerê vîncê şikestin an şikestin nîşan dide, an jî xaniyê hilgirê deforme ye; şikestin bi welding nayê tamîr kirin (welding bi hêsanî dibe sedema deformasyona duyemîn û têkçûna morkirinê).
Zexm û deformasyona giran a rûbera sazkirina bingehîn; tewra piştî astîkirinê jî, coaxiality nikare were garantî kirin, bandor li aramiya veguheztinê dike.
Parçeyên Veguheztina Core Zerara Scrap-Asta
Gears: Li ser rûyê diranê qadên mezin ên şilbûn, çikandin û pelçiqandinê; stûrbûna diran ji %15 nirxa sêwiranê derbas dibe; an diranên şikestî an şikestinên rootê (temîrkirina yek diranek şikestî bi hêsanî dibe sedema zirara zêde ya diranên din). Pergala Şaftê: Şaftên têketinê//derketinê qut dibin, rêyên kilît têne guheztin, û kincên kovarê ji sînoran derbas dibe, tamîrkirina bi elektroplating, welding, an pêvajoyên din ne mumkun dike; zengila hundurê hilgirê bi awakî bêserûber bi kovarê ve tê girêdan (hilkişîna zengila hundur).
Çewtiyên Pir caran û Nedermanbar: Derketina rûnê ya dûbare: Lekçûn di heman demê de piştî guheztina morên neftê û tamîrkirina rûberên hevjînî jî berdewam dikin, digel gelek xalên pîsbûnê û têkçûyî yên morkirinê.
Performansa Zehf Xerab: Di bin şert û mercên bêbar de lerzîn û dengek ne normal, bilindbûna germahiyê ji 80℃ (li germahiya hawîrdorê ya 25℃) derbas dibe, û pir caran şewitandina hilgirtinê; karîgeriya veguheztinê ji% 20 zêdetir dadikeve, ku nekare hewcedariyên barkirina binavkirî yên vîncên Weihua bicîh bîne.
Modela kevnar an lihevhatina xizan: The
kêmkerê vîncê (gearboxa vîncê)modela kevnar e; an jî rêjeya leza kêmkerê orîjînal û torque bi şert û mercên xebitandina vîncê re li hev nayên, nûvekirin û guheztinan hewce dike.
II. Nirxandina Tamîrkirinê: Tenê Parçe hewce ne ku bêne guheztin, Veguheztina Tevahiya makîneyê tune
Ger xanî û pergala mîlî ya kêmkerê vîncê saxlem be, bi tenê zirara pêkhateya herêmî heye, perçeyên têkildar dikarin werin veqetandin û li şûna wan: Têkçûna morkirinê: Tenê pîrbûna mora neftê û zirara gasketê dibe sedema rijandina neftê, bêyî deformasyona xanî. Zirara hilgiran: Kişandina bezê, rijandina topê, û şikestina qefesê, lê jûrnala û hêlîna hilgiran bi asayî li hev dibin, bêyî pêşbaziya bezê.
Coupling/Elastomer wear: Coupling tooth closing surface and elastomer cracking; veguherandin rastbûna veguhestinê vedigire.
Zirara gearê ya herêmî: Li ser yek diranek hûrik, bêyî ku bandorê li alavên din bike; ne deformasyona xanî an şaftê; tevahiya cotek gear dikare were guheztin.
III. Nîşaneyên dadrêsiya alîkar: Bi daneyên ceribandinê ve nirxandina hejmarî
Tespîtkirina lerizîn û deng: Leza lerizînê ya xaniyê kêmkerê vîncê bi karanîna metreya vibrasyonê hate pîvandin. Di leza binavkirî de, ew ji 4,5 mm/s (Standard Neteweyî GB/T 6075.3) derbas bû, û analîza spektrumê frekansa tevhevkirina guhêzbar a ne normal destnîşan kir, ku nîşana cilbûna giran a pêkhateyên veguheztinê ye.
Di dema xebatê de dengê "klîk"ê ya demkî ya ku bi vibrasyonê re têkildar e; vekolîna piştî girtinê zirara rûyê diranê eşkere kir.
Tespîtkirina bilindbûna germahiyê: Piştî demjimêrek xebata domdar, heke germahiya xanî ya hilgir ji 90 ℃ derbas bibe, an cûdahiya germahiyê bi germahiya hawîrdorê re ji 65 ℃ derbas bibe, û faktorên wekî rûnkirina nebaş û belavkirina germa hawîrdorê ya belengaz ji holê rabin, ew hilgirtina anormal an tevlihevkirina gemarê destnîşan dike.
Berawirdkirina Mesrefa Tamîrkirinê: Ger lêçûna tamîrkirina hêmanan (tevî parçe, ked, û dema daketinê) ji% 50 ê bihayê makîneya nû derbas dibe, divê li şûna tevahî makîneyê pêşîn were danîn; heke ew ji 50% kêmtir be, tamîr dikare were hesibandin.
IV. Dadbariyên taybetî yên Li ser bingeha Mercên Xebatê yên Crane: Ger ku
kêmkerê vîncêhêmanek bingehîn a mekanîzmaya hilgirtinê ye û rasterast bandorê li ewlehiya hilgirtinê dike, û xetereyên veşartî hene, wekî diranên gemarê yên şikestî an şemalên çalkirî, guheztina rasterast tê pêşniyar kirin, û tamîrkirin nayê şîret kirin. Ger ew kêmkerek ji bo mekanîzmaya rêwîtiya trolleyê/gantry be, û zirar hindik be û tamîrkirin dikare hewcedariyên xebitandinê bicîh bîne, tamîr dikare were pêşîn kirin.
