| Параметр категориясы |
Параметр диапазону |
Description |
| Дөңгөлөктүн диаметри (D) |
Φ160мм ~ Φ1000мм |
Жалпы мүнөздөмөлөр: Φ250мм, Φ400мм, Φ630мм, Φ800мм |
| Протектордун туурасы (B) |
80мм ~ 200мм |
Темир жолдун башынын туурасына дал келиши керек (мисалы, QU80 жолу болжол менен 100 мм дөңгөлөктүн туурасына туура келет). |
| RIM бийиктиги (h) |
20мм ~ 50мм |
Кош фланец (универсалдуу), бир фланец (аз каптал күч), фланецсиз (багыттоочуларды талап кылат). |
| Материал |
Чоюн болот (ZG340-640), согулган болот 42CrMo、65Mn |
Чойулган болот үнөмдүү жана бышык, ал эми легирленген болот жогорку жүк көтөрүүчү касиеттерди сунуш кылат. |
| Жылуулук менен дарылоо катуулугу |
Дөңгөлөк бетинин катуулугу: HB300~380 же HRC45~55 |
Беттик катуулануу эскирүү туруктуулугун жакшыртат. |
| Бир дөңгөлөк жүк рейтинги |
5т ~ 500т |
Бөлүштүрүү крандын жалпы салмагына жана дөңгөлөктөрдүн санына жараша болот (мисалы, жалпы жүгү 100 т болгон төрт дөңгөлөктүү крандын бир дөңгөлөктүү жүгү болжол менен 25 т). |
| Максималдуу дөңгөлөк басымы (P) |
50кН ~ 800кН |
Жолдун жүк көтөрүмдүүлүгүнө дал келиши керек (мисалы, QU100 треги болжол менен 300 кН дөңгөлөктү көтөрүүгө мүмкүндүк берет). |
Crane Rail Wheels Common көйгөйлөр жана тейлөө
Кийүү:
Протектордун эскириши: Кадимки иштөөдө бирдиктүү эскирүү.
Фланецтин эскириши: өзгөчө бир тараптын анормалдуу эскириши, эреже катары, тууралоону талап кылган "темир тиштөө" белгиси.
Темир жолду тиштөө: Кранды иштетүүдө дөңгөлөктүн фланеци менен рельстин капталынын ортосундагы катуу сүрүлүү. Бул фланецтин жана рельстин тез эскиришине, чуркоо каршылыгын жогорулатууга алып келген эң кеңири таралган көйгөйлөрдүн бири. Себептерге төмөнкүлөр кирет:
Темир жолду орнотуу каталары (бийиктик, түздүк, ченегич)
Дөңгөлөк орнотуудагы каталар (горизонталдык кыйшаюу, вертикалдык кыйшаюу, диагоналдык ката)
Дисктин асинхрониясы
Алкактын деформациясы
Пиллинг жана чип салуу: Протектордун тешиктери, кабыкчалары же фланецтердин чириги. Себептери туура эмес жылуулук дарылоону, материалдык көйгөйлөрдү же ашыкча жүктөөнү камтышы мүмкүн.
Кран темир дөңгөлөктөрүн тейлөө боюнча кеңештер:
Үзгүлтүксүз текшерүү: эскирүүнү (айрыкча фланецтин калыңдыгын), жаракаларды жана пилингди текшериңиз.
Майлоо: подшипниктерди туура майлоону камсыз кылуу.
Темир жолду тазалоо: Рельстерди таза, ширетүү шлактарынан, шагылдан жана башка катуу нерселерден таза кармаңыз.
Өлчөө жана тууралоо: рельстердин параллелдүүлүгүн, түздүгүн жана дөңгөлөктөрүнүн кыйшаюусун дайыма текшерип, аларды тез арада оңдоп туруңуз.
Кран рельс дөңгөлөктөрүн тандоо жана алмаштыруу боюнча сунуштар:
Түпнуска дизайнга артыкчылык бериңиз: Дөңгөлөктөрдү алмаштырууда бир эле үлгүдөгү жана спецификациядагы өнүмдөрдү колдонуу жакшы.
Ишенимдүү Өндүрүүчүлөрдү тандаңыз: Дөңгөлөктөр коопсуздук компоненттери болуп саналат; жетилген процесстери бар квалификациялуу өндүрүүчүлөрдү тандоо (өзгөчө жылуулук менен дарылоо процесстери).
Жуптар менен алмаштыруу: Бир эле унаада же капталда, ырааттуу диаметрди камсыз кылуу жана асинхрондуу иштөөнү болтурбоо үчүн бардык дөңгөлөктөрдү бир убакта же жок дегенде жуп менен алмаштыруу сунушталат (мисалы, эки айдагыч дөңгөлөк).
Match Rail абалы: рельс да катуу эскирген болсо, жөн гана дөңгөлөктөрдү алмаштыруу алардын эскиришин тездетет; бир эле учурда рельстерди оңдоону же алмаштырууну карап көрүңүз.
