Als Kär Komponent vum CRANERS Mechanmechitismus, den Aarbechtsgehalt vun engem
Kran Trolley Radbeaflosst direkt d'Ausrüstungssécherheetsbezéiung an d'Produktiounseffizienz. Am aktuellen Gebrauch, gemeinsam Trolley Radklok feelt haaptsächlech déi folgend:
I. Crane Trolley Rad Reim droen an Deformatioun
1. Unilateral Weat: Verfollegt Installatioun Deviatioun oder onverhältlech Wheelméiglechkeet kann zu exzessive Droen op enger Säit vum Rand féieren. E Port Gantry Crane huet e Streckplangfehler erliewt iwwer 3mm, dat resultéiert, datt et zu monatlecht Rand vu 5mm ass, breet d'Sécherheetsond Standard vun 0/5m /2/2
2. Tread Spalling: Wann d'Radlager méi wéi d'Materialdlimit iwwerschratt ginn (zum Beispill, e Beispill, e Grupp Rasen ënner enger Radlast> 250kn), ass de Fësch-Skala. E Stol Miller Cast Crane Trolley Rieder entwéckelt Spalling Pits bis zu 8mm déif no zwee Joer Notzung.
3) Plastikverzeechnung: wann Dir an enger héijer Temperaturer Ëmstänn ass (> 15 ° C° C) oder ënner Iwwerlalapsel, d'Radstreck behalen an entstoppt. D'Rieder vun enger Carunneyer an enger hu sech z'erpremhtten lästeschter Alwerschmitterie ënnert maache réivollst allgemeng héich héichem Telepure wat heescht datt sech zu wollekbar Zännneitungen um Tendebatrée op de Kreedten an Defnissunge gefouert.
II. Lager System Feeler
1. Corrosioun: Schlecht Schmierschung ass déi primär Saach. Wannt duerch e falscht Héichpunkter Inzalung iwwerschreift 200 Operatioun, Délaike, ageriicht Temperatur op iwwer 120 ° C. Eng verstoppte Schmierlinn an engem Crane op engem Logistikzenter verursaacht den Draacher fir ze schmëlzen.
2. SEAL Feeler: Waasserdamp oder Stëbs Andréngen beschleunegt Droen. No 18 Méint Notzung, d'Trolley Lager vun engem Crane op engem kraazesche Shipyard entwéckelt Corrosion Piting op der Raceway wéinst Seegelen a WaasserinGen.
3. Axial Spill: Loosen Locknuts kënnen exzessiv Axial Rad Displacementéierung verursaachen (> 2mm), féiert zu der Dreck. Dëse Feeler huet e Collress an der Reiall de Brebge Magnier.
III. Cracking a Fraktur vun
Crane Trolley Rieder1. Middegkeet Rëss: ënner alternéierter Lasten, radial Risse ginn ufälleg fir an der Kräizung vum Rad ze béien an den Hub. Ultrasoneschen Tester huet e 15mm-déif verstoppt Krack am Rad vun engem metalllandesche Crane no 800.000 Last Zyklen.
2. Verschleide: Verdréckten ze werfen wéi Strumpfraen a Pinholen kënnen d'Rad Stäerkt reduzéieren. En neit ersat Rad op engem Schmelzverrascht no nëmmen dräi Méint benotzt. Dissektioun huet eng 20mm schrumpft Huelraum am Radzentrum opgedeckt.
3. Overload Fraktur: Branche Crakture geschitt wann den Impaktlued eropgeet d'Zensil Stäerkt (z.g., σB ≥480 MPA fir 550 MPA. E schwéieren Objet ass op engem Bauplaz gefall, verursaacht en Rad fir direkt ze formen.
Iv. Track Gnäte an Tracking
1. Horizontal Skew: Wann d'Diagen vun der Radonal Ofwäichung méi wéi 5mm ass, wäert d'Serpentin lafen. En 32 Ton Crane an engem Workshop huet eng dräifalt Erhéijung vun der Trackesäit wéinst engem 8mm Trolley Spann.
2. Vertikal Skeew: Radkrechtzwellung Deviatioun méi grouss wéi 1 /000 kann e plötzlechen, ergruewen. Dëse Feeler huet sech dacksbriechung vun der Streckplack Bolzen op engem Container Terraal Crane. 3. Schlecht Streck passen: D'Rad Dausend Toleranzen iwwerschreiden ± 0,1% oder Trackpoppen méi wéi 1/ / //1 1000 kann Drivchronie maachen. En 200-Ton Crane bei enger Kraaftplanz erlieft eng 30% Motor-aktuelle Fluktuatioun wéinst engem 2mm Differenz am Drive Pulleyneeter.
V. Elektresch System-Zesummenhang Feeler
1. Univen Motor Dréimoment: falsch Ausvertrauen Parameter Astellunge kënnen Ausgab Variatiounen vun> 15% tëscht Drive Motorated maachen, huet den Radkraut gefaasst. E Crane an engem automatiséierte Lager, deen anormal Droen op der gefuerer Rad ass wéinst dem Mangel u Mangel Kompensatioun.
2. Brems asynchrony: E Bremsbezuelung Ënnerscheed> 0,5mm kann Rad Rutsch verursaachen. Dëse Feeler huet periodesch Schrummen strecken op der Radfreegung vun engem Subway Tracking Crane.
3. Encoder Feeler: abnormal Vitesse Feedback kann Drive Radgeschwindegkeet Differenzen verursaachen. Op engem Kran op enger Autosproduktiounslinn, Waasserinstraum an d'Enquairen an engem 5% Lineargeschwindegkeet tëscht den zwee Drive Pulleys.
