ປະຫວັດຄວາມເປັນມາ

ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລູກປືນ 32-tam ທີ່ໂຮງງານຜະລິດຢາງລົດຢູ່ປະເທດໄທ (ວິສາຫະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ) ໄດ້ປະກົດຕົວໃນປີ 2023:

• ສຽງດັງໃນເວລາທີ່ພາຫະນະກໍາລັງແລ່ນ

• ການສວມໃສ່ລໍ້ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີທັງສອງດ້ານຂອງເສັ້ນທາງ

• ການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຂມັນເລື້ອຍໆຈາກ Hub Bub Bearings

ຂັ້ນຕອນການບົ່ງມະຕິ

1. ການຊອກຄົ້ນຫາ 3D :

   • ແມັດທາງໄກທີ່ພົບເຫັນວ່າເສັ້ນທາງຕິດຕາມເປີດກວ້າງແມ່ນ 15 ມມ (ເກີນ DIN 2056 ມາດຕະຖານ)

   • ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງລໍ້ແມ່ນມີຫຼາຍເທົ່າກັບ 4.5 ມມ (ກໍ່ໃຫ້ເກີດລົດໄຟດ້ານລົດໄຟຂ້າງດຽວ)

   • ການທົດສອບການໂຫຼດລໍ້ລໍ້ສະແດງການແຈກຢາຍທີ່ບໍ່ພຽງພໍ (ການບ່ຽງເບນສູງສຸດ 28%)

2. ການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວ :

   • ອຸປະກອນການປະທັບຕາລໍ້ແມ່ນບໍ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມແລະຄວາມຮ້ອນ (ເຮັດດ້ວຍຢາງ nitrile, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນປະຈໍາປີສະເລ່ຍໃນປະເທດໄທແມ່ນ 82%)

   • ລໍ້ທີ່ບໍ່ມີກໍາລັງແຂງກະດ້າງ (ຕົ້ນສະບັບ HB260, ຕ່ໍາກ່ວາຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ

ວິທີແກ້ໄຂ

ມາດຕະການສິ່ງແວດລ້ອມພິເສດ

1. ການຮັກສາຕ້ານການກັດໄມ້ :

   • ແກນລໍ້ຮັບຮອງເອົາການເຄືອບ Dacromet (ທົດສອບສີດເກືອ 800h)

   • ສະຫມັກ SELATIONE LOCTLE 577 SEALANT ໃຫ້ຄລິກໃສ່ຂໍ້ຕໍ່

2. ການປັບຕົວຂອງອຸນຫະພູມສູງ :

   • ໃຊ້ນ້ໍາມັນພະລັງງານໄຟຟ້າສູງຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ສັງເຄາະ (ການລຸດລົງ 280 ℃)

   • ເພີ່ມຄີຫຼັງທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນ (ຕົວຈິງແລ້ວການວັດແທກອຸນຫະພູມໃນການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມ 12 ° C)

ຍຸດທະສາດການບໍລິການໃນທ້ອງຖິ່ນ

1. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ :

   • ຫຸ້ນທີ່ຢູ່ໃນຄັງສິນຄ້າ Bangkok (ຮູບແບບລໍ້ທົ່ວໄປ STB-φ600)

   • ຄໍາສັ່ງດ່ວນທີ່ສົ່ງພາຍໃນ 72 ຊົ່ວໂມງ (ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກນະໂຍບາຍດ້ານວິຊາການທາງດ້ານຕາເວັນອອກຂອງໄທ)

2. ການຝຶກອົບຮົມດ້ານເຕັກນິກ :

   • ສະຫນອງປື້ມຄູ່ມື "ພາສາໄທແລະພາສາອັງກິດ"

   • ການສາທິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງຂະບວນການຂອງການທົດແທນລໍ້ທີ່ກໍານົດໂດຍໃຊ້ jack ບົບໄຮໂດຼລິກ

ການປຽບທຽບຂອງຜົນໄດ້ຮັບ

ບົດຮຽນທີ່ຖອດຖອນໄດ້

1. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້:

   • corrosion electrochemical ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ

   • ກໍາມະກອນທ້ອງຖິ່ນບໍ່ເກັ່ງໃນການໃຊ້ເຄື່ອງມືປັບຄວາມແມ່ນຍໍາ (ເຊັ່ນ: ຕົວຊີ້ວັດ DIAL)

2. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນະນໍາ:

   • ຮ່ອງຕ້ານ skid ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນລົດເຂັນ tread (ເພື່ອຮັບມືກັບການສະສົມນ້ໍາໃນຫ້ອງປະຊຸມໃນລະດູຝົນໃນປະເທດໄທ)

   • ສະຫນອງໃຫ້ກັບການແຂ່ງຂັນສູນກາງທີ່ງ່າຍດາຍ (ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດຕັ້ງ)