ການກໍານົດວ່າ ກ
ເກຍລົດເຄນ Weihua ຕ້ອງການການທົດແທນ hinges ກ່ຽວກັບການຈໍາແນກລະຫວ່າງການທົດແທນເຄື່ອງຈັກສໍາເລັດແລະການສ້ອມແປງອົງປະກອບ. ນີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນອີງໃສ່ສາມມິຕິ: ອາການຜິດປົກກະຕິ, ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບຂອງການສ້ອມແປງ. ຂັ້ນຕອນ ແລະ ມາດຕະຖານສະເພາະສຳລັບການປະເມີນມີດັ່ງນີ້:
I. ການປະເມີນໂດຍກົງ: ບູລິມະສິດການປ່ຽນເຄື່ອງທີ່ສົມບູນໃນສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້:
ເມື່ອເຄື່ອງລົດເຄນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ຫຼືຄ່າສ້ອມແປງໃກ້ກັບ/ ເກີນ 50% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງໃຫມ່, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງທັງຫມົດໂດຍກົງ:
ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ
ທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດຂອງຕົວລົດເຄນສະແດງໃຫ້ເຫັນຮອຍແຕກຫຼືແຕກຫັກ, ຫຼືທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງລູກປືນຖືກຜິດປົກກະຕິ; ຮອຍແຕກບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະ (ການເຊື່ອມໂລຫະເຮັດໃຫ້ການຜິດປົກກະຕິຂັ້ນສອງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາ).
rust ຮ້າຍແຮງແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງພື້ນຜິວ mounting; ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກລະດັບ, coaxiality ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.
ອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງຫຼັກ Scrap-Level Damage
ເຄື່ອງມື: ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ scuffing, pitting, ແລະປອກເປືອກເທິງຫນ້າແຂ້ວ; ຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວໃສ່ເກີນ 15% ຂອງມູນຄ່າການອອກແບບ; ຫຼືແຂ້ວຫັກ ຫຼືຮອຍແຕກຂອງຮາກ (ການສ້ອມແຊມແຂ້ວທີ່ແຕກຫັກດຽວເຮັດໃຫ້ແຂ້ວອື່ນເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ). ລະບົບ Shaft: ຂາເຂົ້າ / ຂາອອກແມ່ນງໍ, ປຸ່ມກົດຖືກຜິດປົກກະຕິ, ແລະການສວມໃສ່ວາລະສານເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ, ເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໂດຍຜ່ານ electroplating, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ຫຼືຂະບວນການອື່ນໆ; ວົງແຫວນດ້ານໃນຂອງລູກປືນແມ່ນວ່າງພໍດີກັບວາລະສານ (ການເລື່ອນວົງແຫວນພາຍໃນ).
ຂໍ້ບົກພ່ອງເລື້ອຍໆ ແລະ ປິ່ນປົວບໍ່ໄດ້: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເກີດຂຶ້ນຊ້ຳ: ການຮົ່ວໄຫຼຍັງຄົງຢູ່ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປ່ຽນປະທັບຕານ້ຳມັນ ແລະ ສ້ອມແປງພື້ນຜິວການຫາຄູ່, ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈຸດເກົ່າແກ່ຫຼາຍອັນ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາ.
ການປະຕິບັດການຊຸດໂຊມຢ່າງຮ້າຍແຮງ: ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງແລະສຽງຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນເກີນ 80 ℃ (ໃນອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຂອງ 25 ℃), ແລະການເຜົາໄຫມ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບເລື້ອຍໆ; ປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 20%, ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດການຈັດອັນດັບຂອງເຄນ Weihua.
ແບບລ້າສະໄຫມຫຼືຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ບໍ່ດີ: The
ເກຍລົດເຄນຮູບແບບແມ່ນລ້າສະໄຫມ; ຫຼືອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວແລະແຮງບິດຂອງຕົວຫຼຸດລົງຕົ້ນສະບັບແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍົກລະດັບແລະການດັດແປງ.
II. ການປະເມີນການສ້ອມແປງ: ພຽງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ, ບໍ່ມີການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.
ຖ້າເຮືອນແລະລະບົບ shaft reducer crane ແມ່ນ intact, ມີພຽງແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບທ້ອງຖິ່ນ, ພາກສ່ວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາມາດ disassembled ແລະທົດແທນໄດ້: Seal Failure: ມີພຽງແຕ່ນ້ໍາປະທັບຕາ aging ແລະຄວາມເສຍຫາຍ gasket ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ, ໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກປືນ: ການສວມໃສ່ຂອງທາງແລ່ນ, ການເກີດລູກບານ, ແລະການແຕກຂອງກອງ, ແຕ່ວາລະສານແລະທີ່ຢູ່ຂອງລູກປືນແມ່ນພໍດີເປັນປົກກະຕິ, ບໍ່ມີການແຂ່ງລົດ.
Coupling/Elastomer wear: Coupling ສວມຫນ້າດິນຂອງແຂ້ວແລະການແຕກຂອງ elastomer; ການທົດແທນຄືນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງມືທ້ອງຖິ່ນ: chipping ເລັກນ້ອຍຢູ່ໃນແຂ້ວດຽວ, ໂດຍບໍ່ມີການກະທົບກັບເຄື່ອງມືອື່ນໆ; ບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼື shaft; ສາມາດປ່ຽນຄູ່ເກຍທັງໝົດໄດ້.
III. ຕົວຊີ້ບອກການຕັດສິນຕົວຊ່ວຍ: ການປະເມີນປະລິມານຜ່ານຂໍ້ມູນການທົດສອບ
ການກວດຈັບການສັ່ນສະເທືອນ ແລະສິ່ງລົບກວນ: ຄວາມໄວການສັ່ນສະເທືອນຂອງຕົວລົດເຄນແມ່ນວັດແທກໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກການສັ່ນສະເທືອນ. ໃນອັດຕາຄວາມໄວ, ມັນເກີນ 4.5 ມມ/s (ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ GB/T 6075.3), ແລະການວິເຄາະ spectrum ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຖີ່ຂອງຕາຫນ່າງເກຍຜິດປົກກະຕິ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງຂອງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງ.
ສິ່ງລົບກວນ "ຄລິກ" ແຕ່ລະໄລຍະທີ່ມາພ້ອມກັບການສັ່ນສະເທືອນເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ; ການກວດສອບຫຼັງຈາກການປິດການເປີດເຜີຍຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫນ້າແຂ້ວ.
ການກວດສອບອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ: ຫຼັງຈາກຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຖ້າອຸນຫະພູມທີ່ຢູ່ອາໃສ bearing ເກີນ 90 ℃, ຫຼືຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມກັບອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບເກີນ 65 ℃, ແລະປັດໃຈເຊັ່ນ: ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງສະພາບແວດລ້ອມບໍ່ດີ, ມັນສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລູກປືນຫຼືຕາຫນ່າງເກຍ.
ການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ: ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສ້ອມແປງອົງປະກອບ (ລວມທັງຊິ້ນສ່ວນ, ແຮງງານ, ແລະເວລາຢຸດ) ເກີນ 50% ຂອງລາຄາເຄື່ອງໃຫມ່, ການປ່ຽນເຄື່ອງທັງຫມົດຄວນຈະຖືກຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນ; ຖ້າມັນຫນ້ອຍກວ່າ 50%, ການສ້ອມແປງສາມາດພິຈາລະນາ.
IV. ຄໍາຕັດສິນພິເສດໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານຂອງເຄນ: ຖ້າ
ລົດເຄນເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງກົນໄກການຍົກແລະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຍົກ, ແລະມີອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຊັ່ນ: ແຂ້ວເກຍທີ່ແຕກຫັກຫຼື shafts ໂກງ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນໂດຍກົງ, ແລະການສ້ອມແປງບໍ່ໄດ້ແນະນໍາ. ຖ້າມັນເປັນຕົວຫຼຸດຜ່ອນສໍາລັບ trolley / ກົນໄກການເດີນທາງຂອງ gantry, ແລະຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍແລະການສ້ອມແປງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານ, ການສ້ອມແປງສາມາດຖືກຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນ.
