15 ടൺ ക്രെയിൻ ഹുക്ക്

ക്രെയിൻ കൊളുത്തുകളെ അവയുടെ ആകൃതി അനുസരിച്ച് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തരംതിരിക്കാം:

ക്രെയിനുകൾക്കുള്ള 15-ടൺ സിംഗിൾ ഹുക്ക്: ഏറ്റവും സാധാരണമായ തരം, ഘടനയിൽ ലളിതവും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.
ക്രെയിനുകൾക്കുള്ള 15-ടൺ ഇരട്ട ഹുക്ക്: കൂടുതൽ സമമിതി ശക്തി വിതരണം നൽകുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും വലിയ ടൺ അല്ലെങ്കിൽ പതിവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. 15-ടൺ സിംഗിൾ ഹുക്കുകൾ കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്.
ക്രെയിനുകൾക്കുള്ള 15-ടൺ സ്ലിംഗ് ഹുക്ക്/നോസ് ഹുക്ക്: സ്ലിംഗ് വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയാൻ ഒരു പ്രത്യേക ആകൃതി ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു.

15-ടൺ ക്രെയിൻ ഹുക്കുകൾ അവ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ക്രെയിൻ തരം അനുസരിച്ച് തരം തിരിക്കാം:

15-ടൺ ഓവർഹെഡ് ക്രെയിൻ ഹുക്കുകൾ:
ഫാക്ടറികൾ, വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ, വെയർഹൗസുകൾ എന്നിവയിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഫിക്സഡ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളാണ് ഓവർഹെഡ് ക്രെയിനുകൾ. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന 15-ടൺ ശേഷിക്ക്, ഹുക്ക് അസംബ്ലി പ്രധാനമായും രണ്ട് രൂപങ്ങളിൽ വരുന്നു:
സിംഗിൾ പുള്ളി ഹുക്ക് അസംബ്ലി (ചെറിയ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരങ്ങൾക്ക്): ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം ഒരൊറ്റ ഡ്രമ്മും ഒരു വയർ റോപ്പ് വിൻഡിംഗും ഉള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ അനുയോജ്യം. സിംഗിൾ പുള്ളി ഹുക്ക് അസംബ്ലിക്ക് താരതമ്യേന ലളിതമായ ഘടനയുണ്ട്, ഭാരം കുറവാണ്. ഇത് സാധാരണയായി ഒരു ഹുക്ക്, ഒരു ക്രോസ്ബീം, ഒരൊറ്റ പുള്ളി, ഒരു ബെയറിംഗ്, ഒരു സുരക്ഷാ ലാച്ച് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ഇരട്ട പുള്ളി/മൾട്ടി-പുള്ളി ഹുക്ക് അസംബ്ലി (ഏറ്റവും സാധാരണവും സാധാരണവും): 15-ടൺ ബ്രിഡ്ജ് ക്രെയിൻ ഹുക്കുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രൂപകൽപ്പനയാണിത്. ഇത് പുള്ളി സംവിധാനത്തിലൂടെ (ചലിക്കുന്ന പുള്ളി) തൊഴിൽ ലാഭം കൈവരിക്കുന്നു, അതുവഴി വിഞ്ചിന് ആവശ്യമായ ശക്തിയും വയർ കയറിൻ്റെ പിരിമുറുക്കവും കുറയ്ക്കുന്നു. സാധാരണ ഘടന ഇതാണ്: ഹുക്ക് + ക്രോസ്ബീം/സൈഡ് പ്ലേറ്റ് + രണ്ട് (അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ) പുള്ളികൾ + ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗ് + പൂർണ്ണമായും അടച്ച സുരക്ഷാ ലാച്ച്. വയർ കയർ ഡ്രമ്മിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് ഇറങ്ങുന്നു, ഹുക്ക് അസംബ്ലിയുടെ പുള്ളികൾ (ചലിക്കുന്ന പുള്ളികൾ), മുകളിലെ ട്രോളിയിലെ പുള്ളികൾ (ഫിക്സഡ് പുള്ളികൾ), ഒരു "മൾട്ടിപ്ലയർ" (ഉദാഹരണത്തിന്, 2x, 3x, 4x) രൂപപ്പെടുന്നു. 15-ടൺ ക്രെയിനുകൾക്ക്, 2 അല്ലെങ്കിൽ 3 ഗുണിതം സാധാരണമാണ്. 15-ടൺ ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ ഹുക്ക്:
ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകളുടെ (പോർട്ട് ക്രെയിനുകളുടെ) കോർ ലിഫ്റ്റിംഗ് സംവിധാനം (ഹുക്ക് അസംബ്ലി) തത്വത്തിൽ ബ്രിഡ്ജ് ക്രെയിനുകളുടേതിന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ അവയുടെ പ്രയോഗങ്ങൾ കൂടുതലും ഔട്ട്ഡോർ ആയതിനാൽ, പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ ഹുക്കിൻ്റെ പാരിസ്ഥിതിക ഇടപെടലുകളെ പ്രതിരോധിക്കും. ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ ഹുക്കുകളുടെ കോറഷൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഡിസൈൻ പരമപ്രധാനമാണ്. ഏറ്റവും സാധാരണമായ നാശ സംരക്ഷണ രീതി ഗാൽവാനൈസിംഗ് (ഹോട്ട്-ഡിപ്പ് ഗാൽവാനൈസിംഗ്) ആണ്, ഇത് ബാഹ്യ തുരുമ്പിനെ ഫലപ്രദമായി പ്രതിരോധിക്കുന്നു. തുറമുഖങ്ങളിൽ (സാൾട്ട് സ്പ്രേ പരിതസ്ഥിതികൾ) ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള കോട്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ ഹുക്കുകളുടെ മുഖ്യധാരയാണ് ഡബിൾ/മൾട്ടി-പുള്ളി ഹുക്ക് അസംബ്ലികൾ. പുള്ളി അസംബ്ലികളിലൂടെ വയർ റോപ്പ് ടെൻഷൻ കുറയ്ക്കുന്നത് (മൾട്ടിപ്ലയറുകൾ സാധാരണയായി 2, 3, അല്ലെങ്കിൽ 4) 15-ടൺ ക്രെയിനുകൾക്കുള്ള ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസൈനാണ്. 15-ടൺ മൊബൈൽ ക്രെയിൻ ഹുക്ക്:
മൊബൈൽ ക്രെയിനുകളുടെ ഹുക്ക് സിസ്റ്റം (ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾ, ടയർ ക്രെയിനുകൾ, ക്രാളർ ക്രെയിനുകൾ പോലെയുള്ളവ) കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവും സംയോജിതവുമാണ്, മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്. അതിൻ്റെ സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകളും പ്രവർത്തന യുക്തിയും ഫിക്സഡ് ബ്രിഡ്ജ് ക്രെയിനുകളിൽ നിന്നും ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകളിൽ നിന്നും വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. 15-ടൺ മൊബൈൽ ക്രെയിനിൻ്റെ "ഹുക്ക്" സാധാരണയായി ഒരു നിശ്ചിത ഘടകമല്ല, മറിച്ച് അതിൻ്റെ പ്രധാന ഹോയിസ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ ഒരു പുള്ളി സംവിധാനത്തിലൂടെ വേരിയബിൾ ലിഫ്റ്റിംഗ് അനുപാതം നേടിയേക്കാം, ഇത് അതിൻ്റെ പ്രധാന സ്വഭാവമാണ്.