कंटेनर क्रेनच्या निवडीसाठी पोर्ट / टर्मिनल, ऑपरेशनल कार्यक्षमता, खर्च-प्रभावीपणा आणि भविष्यातील विकासाच्या वास्तविक गरजा सर्वसमावेशकपणे विचारात घेणे आवश्यक आहे. खालील निवड बिंदू आहेत:
1. कंटेनर क्रेन ऑपरेशन मागणी विश्लेषणकंटेनर थ्रूपूट: वार्षिक / मासिक थ्रूपूटच्या आधारे क्रेन आणि कार्यक्षमतेच्या आवश्यकतेची संख्या (जसे की प्रति तास लिफ्टची संख्या) निश्चित करा.
जहाजाचा प्रकार: जहाजाच्या आकाराशी जुळवून घ्या (जसे की पॅनामॅक्स नंतरच्या जहाजासाठी मोठ्या कालावधीसह क्वे क्रेन आवश्यक आहे) आणि मसुदा खोली.
कंटेनरची वैशिष्ट्ये: डबल-बॉक्स स्प्रेडर्सच्या मागणीचा विचार करून 20 फूट, 40 फूट, 45 फूट, रेफ्रिजरेटेड कंटेनर, मोठ्या आकाराचे कंटेनर इत्यादी सुसंगत.
2. क्रेन प्रकाराची निवडक्वे क्रेन (शोर कंटेनर क्रेन):
मोठ्या बंदरांवर लागू असलेल्या, स्पॅन (आउटरीच) ने जहाजाची रुंदी कव्हर करणे आवश्यक आहे (जसे की कंटेनरच्या 22 ओळी 60 मीटरपेक्षा जास्त आवश्यक असतात).
उचलण्याच्या उंचीला मोठ्या जहाजांच्या आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे (जसे की 16-लेयर बॉक्स उंची, ट्रॅक उंचीच्या 40 मीटरपेक्षा जास्त).
यार्ड क्रेन (टायर / रेल गॅन्ट्री क्रेन, आरटीजी / आरएमजी):
आरटीजी लवचिक आहे परंतु हस्तांतरणाची जागा आवश्यक आहे आणि आरएमजी निश्चित ट्रॅकसह उच्च-घनतेच्या यार्डसाठी योग्य आहे.
स्टॅकिंग उंची (सामान्यत: 4-6 थर) आणि स्पॅन (जसे की 6+1 लेन) मुख्य पॅरामीटर्स आहेत.
इतरः बहुउद्देशीय गॅन्ट्री क्रेन (लहान बंदर), स्ट्रॅडल कॅरियर, स्टॅकर्सवर पोहोचणे इ. सारखी सहाय्यक उपकरणे इ.
3. कंटेनर क्रेन तांत्रिक पॅरामीटर जुळणीकंटेनर क्रेन लिफ्टिंग क्षमता: स्प्रेडर आणि कंटेनरच्या एकूण वजनासह (जसे की 40 फूट जड कंटेनरसाठी 65 टन).
कंटेनर क्रेन लिफ्टिंग वेग: रिक्त / पूर्ण लोड गती कार्यक्षमतेवर परिणाम करते (जसे की पूर्ण लोड 70 मीटर / मिनिट, रिक्त लोड 180 मी / मिनिट).
ट्रॉली ट्रॅव्हल स्पीड: क्वे क्रेन सामान्यत: 30-50 मीटर / मिनिट असतात आणि यार्ड क्रेन 100-150 मी / मिनिट असतात.
ऑटोमेशन लेव्हल: अर्ध-स्वयंचलित / पूर्णपणे स्वयंचलित ऑपरेशन (जसे की रिमोट कंट्रोल, स्वयंचलित स्थिती) कार्यक्षमता सुधारू शकते आणि कामगार खर्च कमी करू शकते.
4. साइट कंडिशन रुपांतरटर्मिनल लोड-बेअरिंग क्षमता: क्वे क्रेनमध्ये ट्रॅक फाउंडेशनसाठी उच्च आवश्यकता आहे (जसे की 10 टनांपेक्षा जास्त / m²).
यार्ड लेआउट: आरटीजीएसला टर्निंग रेडियसचा विचार करणे आवश्यक आहे आणि आरएमजींना ट्रॅक स्पेस आरक्षित करणे आवश्यक आहे.
हवामान वातावरण: विंडप्रूफ लेव्हल (जसे की लेव्हल 12 टायफूनसाठी आवश्यक अँकरिंग डिव्हाइस), भूकंप प्रतिरोध, कमी तापमान (जसे की रशियन बंदरांसाठी अँटी-फ्रीझ डिझाइन आवश्यक आहे).
5. खर्च आणि लाभप्रारंभिक गुंतवणूक: ऑटोमेशन उपकरणांची उच्च किंमत परंतु कमी दीर्घकालीन ऑपरेटिंग खर्च.
उर्जा वापर: इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह (आरएमजी) अधिक पर्यावरणास अनुकूल आहे आणि डिझेल (आरटीजी) पेक्षा कमी देखभाल खर्च आहे.
देखभाल सुविधा: मॉड्यूलर डिझाइन, स्थानिक तांत्रिक समर्थन क्षमता.
6. स्केलेबिलिटी आणि सुसंगतताभविष्यातील विस्तार: रिझर्व्ह अपग्रेड स्पेस (जसे की समायोज्य लिफ्टिंग उंची).
इंटरमॉडल ट्रान्सपोर्ट: रेल्वे आणि रोड कनेक्शनच्या गरजा (जसे की डबल कॅन्टिलिव्हर आरएमजी) सह अनुकूल करा.
7. सुरक्षा आणि पर्यावरण संरक्षणसुरक्षा कार्ये: अँटी-एंटी-सिस्टम, टक्कर चेतावणी, आपत्कालीन स्टॉप डिव्हाइस.
पर्यावरणीय संरक्षणाची आवश्यकता: कमी आवाज, शून्य उत्सर्जन (इलेक्ट्रिक), एलईडी लाइटिंग.
कंटेनर क्रेन निवड प्रक्रियेसाठी शिफारसी
मागणी सर्वेक्षण: टर्मिनल थ्रूपुट, जहाज प्रकार आणि यार्ड नियोजन स्पष्ट करा.
समाधानाची तुलना: तांत्रिक मापदंड (जसे की कार्यक्षमता, उर्जा वापर) आणि खर्च विश्लेषण.
फील्ड इन्व्हेस्टिगेशन: समान बंदर प्रकरणांचा संदर्भ घ्या.
जोखीम मूल्यांकन: तांत्रिक व्यवहार्यता आणि आर्थिक पेबॅक कालावधीसह.
वरील घटकांच्या पद्धतशीर विश्लेषणाद्वारे, कंटेनर क्रेन सोल्यूशन जो कार्यक्षमता, खर्च आणि दीर्घकालीन विकास विचारात घेतो. ऑटोमेशनच्या स्पष्ट ट्रेंड असलेल्या बंदरांसाठी, स्पर्धात्मकता वाढविण्यासाठी स्वयंचलित किंवा अर्ध-स्वयंचलित मॉडेल्सला प्राधान्य देण्याची शिफारस केली जाते.
