Latar belakang kes

Kren jambatan dua rasuk 32-ton di loji pembuatan tayar kereta di Thailand (Enterprise milik Jepun) muncul pada tahun 2023:

• Bunyi logam ketika kenderaan berjalan

• Pakai roda asimetrik di kedua -dua belah trek (bebibir roda kiri memakai sehingga 8mm)

• Kebocoran gris yang kerap dari galas hab roda

Proses diagnosis masalah

1. Pengesanan 3D :

   • Meter jarak laser mendapati bahawa sisihan span trek adalah 15mm (melebihi standard DIN 2056)

   • Perbezaan diameter roda adalah sebanyak 4.5mm (menyebabkan gergaji kereta api satu sisi)

   • Ujian beban roda menunjukkan pengedaran beban yang tidak sekata (sisihan maksimum 28%)

2. Analisis kegagalan :

   • Bahan meterai hab roda tidak tahan terhadap kelembapan dan haba (asalnya diperbuat daripada getah nitril, kelembapan tahunan purata di Thailand adalah 82%)

   • Kekerasan tread roda yang tidak mencukupi (asal HB260, lebih rendah daripada keperluan lelasan debu kayu tropika Thai)

Penyelesaian

Langkah -langkah Alam Sekitar Khas

1. Rawatan anti-karat :

   • Gandar roda mengamalkan salutan dacromet (ujian semburan garam> 800h)

   • Sapukan Loctite 577 sealant ke sendi lusuh

2. Penyesuaian suhu tinggi :

   • Gunakan gris suhu tinggi hidrokarbon sintetik (titik penurunan 280 ℃)

   • Tambah sirip penyejukan hab roda (pengurangan suhu yang sebenarnya diukur sebanyak 12 ° C)

Strategi Perkhidmatan Penyetempatan

1. Pengoptimuman logistik :

   • Stok di gudang terikat Bangkok (model roda biasa STB-φ600)

   • Pesanan segera dihantar dalam masa 72 jam (memanfaatkan dasar koridor ekonomi timur Thailand)

2. Latihan Teknikal :

   • Sediakan "Manual Penjajaran Roda" Thai dan Inggeris Bilingual "

   • Demonstrasi di tempat proses menggantikan set roda menggunakan bicu hidraulik

Perbandingan hasil

Pelajaran yang dipelajari

1. Perhatian khusus harus dibayar ke Pasar Asia Tenggara:

   • Hakisan Elektrokimia dalam Persekitaran Kelembapan Tinggi

   • Pekerja tempatan tidak mahir menggunakan alat pelarasan ketepatan (seperti penunjuk dail)

2. Konfigurasi yang disyorkan:

   • Alur anti-skid ditambah ke bunga roda (untuk mengatasi pengumpulan air di lantai bengkel semasa musim hujan di Thailand)

   • Disediakan dengan perlawanan berpusat yang mudah (mengurangkan kesukaran pemasangan)