Ir-roti tal-krejn jintużaw għal krejnijiet tal-pont u krejnijiet tal-irfid

Ir-roti tal-krejn huma partijiet ewlenin tal-mixi tal-krejnijiet tal-pont u krejnijiet tal-irfid, li jaffettwaw direttament l-istabbiltà operattiva, il-kapaċità li ġġorr it-tagħbija u l-ħajja tas-servizz tat-tagħmir. Dan li ġej huwa deskrizzjoni dettaljata ta 'dawn iż-żewġ tipi ta' roti tal-krejn:

1. Roti tal-krejn tal-pont
Karatteristiċi:
Tip ta 'Track: Normalment jimxi fuq binarji ta' raġġ I jew raġġ tal-kaxxa, u l-forma tar-roti tar-roti teħtieġ li taqbel mal-binarju (bħal wiċċ ta 'wiċċ ċatt, koniku jew ċilindriku).
Distribuzzjoni tal-pressjoni tar-roti tal-krejn: Ir-roti huma mqassma fuq ir-raġġi tat-tarf fuq iż-żewġ naħat tal-krejn, u l-piż tar-raġġ prinċipali u t-tagħbija tal-irfigħ għandha tkun ibbilanċjata.
Modalità tas-sewqan: Ir-rota tas-sewqan (rota tas-sewqan) hija kkombinata mar-rota misjuqa, u r-rota hija mmexxija biex idur mill-mutur u r-riducer.
Rekwiżiti Tekniċi:
Materjal: azzar fondut b'qawwa għolja (bħal ZG340-640) jew azzar tal-liga (bħal 42CRMO), b'ebusija ta 'l-ebusija tal-wiċċ ta' HRC45-55.
Disinn tal-flanġ: flanġ wieħed (anti-derailment) jew flanġ doppju (track ta 'preċiżjoni għolja), l-għoli tal-flanġ huwa ġeneralment 20-30mm.
Konfigurazzjoni tal-bearing: Uża bearings sferiċi tar-rombli jew bearings tar-rombli għax-xejn biex tadatta biex issegwi żbalji ta 'installazzjoni.
Problemi komuni:
Binarji irregolari jikkawżaw ilbies tar-roti;
Tagħbija żejda tikkawża tqaxxir jew qsim tar-roti;
Id-devjazzjoni tal-installazzjoni tikkawża fenomenu ta '"gnawing". 2. Roti tal-krejn tal-irfid
Karatteristiċi:
Tip ta 'binarji: binarji tal-azzar tat-tip P jew binarji speċifiċi għall-krejn tat-tip QU mqiegħda fuq l-art, u r-roti għandhom bżonn jadattaw għall-ambjent ta' barra (bħalma huma r-reżistenza għall-korrużjoni u l-prevenzjoni tat-trab).
Tqassim tar-roti tal-krejn: Jista 'jinqasam f'settijiet ta' erba 'roti, tmien roti jew b'ħafna roti skond il-medda, u t-tagħbija hija mqassma b'mod uniformi permezz tar-raġġ tal-bilanċ.
Ivvjaġġar tat-Trolley: Normalment ir-roti kollha huma mmexxija (bħal regolazzjoni tal-veloċità tal-frekwenza varjabbli), u d-disinn li ma jgħaddix mir-riħ u kontra ż-żlieq huwa meħtieġ għall-użu ta 'barra.
Rekwiżiti Tekniċi:
Reżistenza għall-għeja: It-tagħbijiet dinamiċi huma frekwenti, u huma meħtieġa materjali ta 'toughness għolja (bħal azzar falsifikat).
Anti-żlieq: Il-wiċċ tar-roti jista 'jiżdied ma' mudelli kontra ż-żlieq jew materjali ta 'koeffiċjent ta' frizzjoni għolja.
Konvenjenza ta 'Manutenzjoni: L-ambjent ta' barra jirrikjedi sistema ta 'lubrikazzjoni ssiġillata biex tnaqqas il-frekwenza ta' manutenzjoni.

Punti ta 'Għażla Ġenerali u Manutenzjoni
Parametri tal-Għażla:
Dijametru tar-rota tal-krejn (φ200-800mm komuni) u pressjoni tar-roti nominali (ġeneralment ≤1.5 darbiet il-pressjoni tar-roti permissibbli);
Livell ta 'xogħol tar-roti tal-krejn (bħal M4-M7 li jikkorrispondi għal rekwiżiti ta' ħajja differenti).
Suġġerimenti ta 'Manutenzjoni:
Iċċekkja regolarment l-ilbies tar-roti (kejl tal-ilbies ≤2mm fix-xahar);
Lubrika l-bearings (ibdel il-grass kull 3-6 xhur);
Il-paralleliżmu korrett tal-binarji (fi ħdan it-tolleranza ± 3mm).
Issolvi l-problemi:
Gnawing tal-ferrovija: Aġġusta l-firxa tal-binarju jew id-deflessjoni orizzontali tar-roti;
Ħoss anormali: iċċekkja l-ħsara li tirrendi jew tinħall il-bolt.

Permezz ta 'għażla u manutenzjoni raġonevoli, ir-roti tal-krejnijiet jistgħu jtejbu b'mod sinifikanti s-sigurtà tat-tagħmir u jestendu l-ħajja tas-servizz. F'applikazzjonijiet prattiċi, l-aċċettazzjoni tad-disinn teħtieġ li tkun ikkombinata ma 'GB / T 10183 u standards oħra.