Hjulene til en brokran er hovedsakelig installert på:
Kranvognhjul: Installert i begge ender av kranens endebjelker (eller motvektsbjelker), og kjører kranen på langs langs fabrikkskinnene.
Kran hjelpevognhjul: Installert på trallens ramme, og kjører vognen som bærer lasten sideveis langs skinnene på hovedbjelken.
Kjernefunksjon: Mens de bærer kranens egenvekt og løftelast (vertikal kraft), gir de den nødvendige trekkraften (horisontal kraft) gjennom friksjon med skinnene, og sikrer jevn, lav motstand og pålitelig bevegelse.
Klassifisering etter hjulmateriale:
Smidde stålhjul:
Materiale: Typisk høykvalitets karbonstål eller legert stål som 60# eller 65Mn.
Egenskaper: Høy styrke, god slitestyrke og høy bæreevne. Den indre strukturen er tett på grunn av smiing.
Bruksområder: Det vanlige valget for mellomstore og tunge kraner.
Alu støpte stålhjul:
Materiale: Slik som ZG340-640.
Egenskaper: Komplekse former kan oppnås gjennom støping, med gode generelle mekaniske egenskaper.
Bruksområder: Egnet for kraner med ulike spesifikasjoner.
Duktilt jernhjul:
Materialer: QT600-3, QT700-2, etc.
Egenskaper: God slitestyrke og støtdemping, og relativt lave kostnader. Slagfastheten er imidlertid litt svakere enn smidd stål.
Bruksområder: Vanligvis brukt i lette og mellomstore kraner med lave driftshastigheter.
Selv om hjulene til en brokran kan virke som enkle "hjul", involverer design, produksjon, installasjon og vedlikehold dyptgripende mekaniske prinsipper og ingeniørpraksis, og danner hjørnesteinen for å sikre sikker og stabil drift av brokraner.
Selv om
hjulene til en brokrankan virke som enkle "hjul", deres design, produksjon, installasjon og vedlikehold involverer dype mekaniske prinsipper og ingeniørpraksis, og danner hjørnesteinen for å sikre sikker og stabil drift av brokraner.
