Å bestemme om en
Weihua kranreduksjon (krangirkasse) trenger utskifting hengsler på å skille mellom komplett maskinbytte og komponentreparasjon. Dette er først og fremst basert på tre dimensjoner: feilsymptomer, skadegrad og kostnadseffektivitet ved reparasjon. De spesifikke trinnene og standardene for vurdering er som følger:
I. Direkte vurdering: Prioriter komplett maskinbytte i følgende situasjoner:
Når kranreduseringen får irreversible strukturelle skader, eller reparasjonskostnadene er nær/ overstiger 50 % av kostnadene for en ny maskin, anbefales det å erstatte hele maskinen direkte:
Alvorlige boligskader
Støpejernshuset til kranreduksjonen viser sprekker eller brudd, eller lagerhuset er deformert; sprekker kan ikke repareres ved sveising (sveising fører lett til sekundær deformasjon og tetningssvikt).
Alvorlig rust og deformasjon av basens monteringsoverflate; selv etter nivellering kan koaksialitet ikke garanteres, noe som påvirker overføringsstabiliteten.
Kjernetransmisjonskomponenter Skade på skrapnivå
Gears: Store områder med slitasje, groper og avskalling på tannoverflaten; tanntykkelsesslitasje som overstiger 15 % av designverdien; eller ødelagte tenner eller rotsprekker (reparasjon av en enkelt knust tann fører lett til overbelastningsskader på andre tenner). Akselsystem: Input/output-aksler er bøyd, kilespor er deformert, og akselslitasje overskrider grensene, noe som gjør reparasjon umulig gjennom galvanisering, sveising eller andre prosesser; lagerets indre ring er løst montert på tappen (innerringsglidning).
Hyppige og uhelbredelige feil: Gjentatte oljelekkasjer: Lekkasjer vedvarer selv etter utskifting av oljetetninger og reparasjon av samsvarende overflater, som involverer flere aldring og mislykkede tetningspunkter.
Alvorlig svekket ytelse: Alvorlig vibrasjon og unormal støy under tomgangsforhold, temperaturøkning over 80 ℃ (ved en omgivelsestemperatur på 25 ℃) og hyppig lagerutbrenthet; overføringseffektiviteten faller med mer enn 20 %, og oppfyller ikke kravene til nominell belastning til Weihua-kraner.
Utdatert modell eller dårlig kompatibilitet: The
kranredusering (krangirkasse)modellen er utdatert; eller den originale reduksjonens hastighetsforhold og dreiemoment er inkompatible med kranens driftsforhold, og krever oppgraderinger og modifikasjoner.
II. Reparasjonsvurdering: Kun deler må skiftes, ingen komplett maskinbytte
Hvis kranreduksjonshuset og akselsystemet er intakte, med kun lokal komponentskade, kan de tilsvarende delene demonteres og erstattes: Feil i tetningen: Bare aldring av oljetetningen og pakningen forårsaker oljelekkasje, uten deformasjon av huset. Lagerskade: Slitasje på lagerbanen, kuleskader og brudd i buret, men tappen og lagerhuset passer normalt, uten løpeløp.
Kobling/Elastomerslitasje: Koblingstenns overflateslitasje og elastomersprekker; utskifting gjenoppretter overføringsnøyaktigheten.
Lokale tannhjulskader: Litt avslag på en enkelt tann, uten å påvirke andre gir; ingen deformasjon av huset eller akselen; hele girparet kan skiftes ut.
III. Hjelpevurderingsindikatorer: Kvantitativ evaluering gjennom testdata
Vibrasjons- og støydeteksjon: Vibrasjonshastigheten til kranreduseringshuset ble målt ved hjelp av en vibrasjonsmåler. Ved nominell hastighet overskred den 4,5 mm/s (National Standard GB/T 6075.3), og spektrumanalyse viste unormal inngrepsfrekvens for gir, noe som indikerte alvorlig slitasje på transmisjonskomponenter.
Periodisk "klikke" støy ledsaget av vibrasjon oppstod under drift; inspeksjon etter stans avdekket skade på tannoverflaten.
Deteksjon av temperaturstigning: Etter en times kontinuerlig drift, hvis lagerhustemperaturen overstiger 90 ℃, eller temperaturforskjellen med omgivelsestemperaturen overstiger 65 ℃, og faktorer som dårlig smøring og dårlig varmeavledning i omgivelsene er utelukket, indikerer det unormalt lager eller girinngrep.
Sammenligning av reparasjonskostnader: Hvis kostnadene for komponentreparasjon (inkludert deler, arbeid og nedetid) overstiger 50 % av den nye maskinprisen, bør utskifting av hele maskinen prioriteres; hvis den er mindre enn 50 %, kan reparasjon vurderes.
IV. Spesielle vurderinger basert på krandriftsforhold: Hvis
kranreduseringer en kjernekomponent i løftemekanismen og påvirker løftesikkerheten direkte, og det er skjulte farer som ødelagte tannhjulstenner eller bøyde aksler, direkte utskifting anbefales, og reparasjon anbefales ikke. Hvis det er en reduksjon for vognen/portalens kjøremekanisme, og skaden er liten og reparasjon kan oppfylle driftskravene, kan reparasjon prioriteres.
