ਕ੍ਰੇਨ ਕਪਲਿੰਗ

ਕਰੇਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਜੋੜੀ ਇਕ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ਫਟਸ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਸਟੈਂਟ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣੀ, ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਕਰਨ ਲਈ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਕ੍ਰੇਸ ਵਿਚ, ਕੁਲਿੰਗਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰਾਂ, ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਕ੍ਰੇਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਆਮ ਕੁਲੁੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰ ਦੇ ਕੁੱਲ੍ਹੇ, ਲਚਕੀਲੇ ਬੂਟੇ ਜਾਂ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕੁਲਿੰਗਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਗੇਅਰ ਕੁਲਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਲਈ suitable ੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਲਚਕੀਲੇ ਪੱਕਣ ਵਾਲੇ ਬਫਰ ਕੰਪਾਂਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਰਬੜ ਜਾਂ ਬਸੰਤ ਦੇ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵੇਂ ਹਨ; ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕੁਲਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਧੁਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੱਤਿਆ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਰੇਨ ਦੀਆਂ ਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੋੜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰੇਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਵਾਧੂ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਖਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੇਅਰ ਕਲੌਪਿੰਗ) ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਪਹਿਨਣ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ. ਚੰਗੀ ਦੇਖਭਾਲ ਜੋੜੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.