În 2023 a apărut o macara de pod dublu cu 32 de tone la o fabrică de fabricare a anvelopelor auto din Thailanda (întreprindere deținută de japonezi):
Zgomot metalic atunci când vehiculul funcționează
Uzura asimetrică a roții pe ambele părți ale pistei (flanșa roții din stânga se poartă până la 8 mm)
Scurgeri frecvente de grăsime din rulmenții butucului roților
Detectarea 3D :
Contorul de distanță laser a constatat că abaterea de pe traseu a fost de 15 mm (care depășește standardul DIN 2056)
Diferența cu diametrul roții este de până la 4,5 mm (provocând o grâu cu șină unilaterală)
Testul de încărcare a roților arată o distribuție neuniformă a sarcinii (abatere maximă 28%)
Analiza eșecului :
Materialul de etanșare a butucului roților nu este rezistent la umiditate și căldură (fabricat inițial din cauciuc nitril, umiditatea medie anuală în Thailanda este de 82%)
Duritate insuficientă de rulare a roților (HB260 original, mai mică decât cerințele de abraziune ale prafului thailandez tropical din lemn tare)
parte | Configurare originală | Plan de actualizare | Repere tehnice |
---|---|---|---|
Set roată | Oțel intern de 65 mn | Oțel din aliaj EN62B importat (HRC55-60 întărit la suprafață) | Test de echilibru dinamic de preinstalare (dezechilibru rezidual <15g · cm) |
Scaunul de rulment | Fontă obișnuită | Cabină sigilată din oțel inoxidabil SS304 (protecție IP66) | Senzor de umiditate încorporat |
janta | Design unghi drept | Tranziție cu arc R20 (potrivit pentru condiții de ecartament îngust din Thailanda) | Rata de uzură redusă cu 60% |
Tratament anticorroziune :
Axa roții adoptă acoperirea dacromet (test de pulverizare a sării> 800h)
Aplicați etanșant LOctite 577 la îmbinări cu șuruburi
Adaptare la temperatură ridicată :
Utilizați grăsime sintetică cu hidrocarburi la temperatură ridicată (punct de scădere 280 ℃)
Adăugați aripioarele de răcire a butucului roților (reducerea temperaturii măsurate de 12 ° C)
Optimizarea logistică :
Stoc în depozitul legat de Bangkok (modelul comun al roții STB-φ600)
Ordine urgente livrate în 72 de ore (profitând de politica coridorului economic din Thailanda)
Instruire tehnică :
Oferiți „manualul de aliniere a roților bilingve thailandeze și englezești”
Demonstrația la fața locului procesului de înlocuire a unui set de roți folosind o mufă hidraulică
index | Înainte de întreținere | După reparații |
---|---|---|
Viața roților | 14 luni | Estimat 32 de luni |
Zgomot de funcționare | 89db | 73db |
Ore lunare de întreținere | 45 de ore | 18 ore |
Ar trebui acordată o atenție deosebită pieței din Asia de Sud -Est:
Coroziune electrochimică în mediu de umiditate ridicată
Muncitorii locali nu sunt pricepuți în utilizarea instrumentelor de ajustare a preciziei (cum ar fi indicatorii de apelare)
Configurare recomandată:
Se adaugă caneluri anti-cukid la rularea roții (pentru a face față acumulării de apă pe podeaua atelierului în timpul sezonului ploios din Thailanda)
Prevăzut cu un element de centrare simplu (reduce dificultatea de instalare)
- Budi Santoso, șeful ingineriei, portul Semarang