Fundalul cazului

Într-un atelier german de sudură auto din Sao Paulo, Brazilia, o macara cu două fascicul cu 100 de tone s-a rupt brusc:

• Fenomen de eroare: Principalul mecanism de ridicare a scăpat de sub control și motorul de călătorie cu căruciorul a ars

• Impact: Oprirea liniei de producție, 85.000 USD (aproximativ 160.000 USD) pe oră

• Provocări de mediu: Temperatura atelierului 42 ° C + Coroziunea acidă a gazului de sudură

Proces de răspuns de urgență

1. Răspuns de urgență de 4 ore

   • Echipa de servicii locale ajunge cu camere de imagistică termică FLIR și analizoare de vibrații

   • Diagnostic preliminar: Valva hidraulică de frână blocată + Izolația motorului (cauzată de umiditate de 90%)

2. Reparație critică de 48 de ore

   Piese defecte	Măsuri de urgență	Soluție pe termen lung
   Frâna principală de ridicare	Activați temporar placa de frecare de rezervă	Înlocuirea frânei umede de grad de protecție IP65
   Motor de călătorie	Apelând la piese de schimb de la Rio de Janeiro Bonded Warehouse	Înfășurare de izolare a clasei F modernizate
   Cablu de control	Legarea liniilor de ecranare temporară	Folosiți în schimb cablu de tip cy rezistent la acid

Tratament special pentru climatul tropical

1. Protecția împotriva coroziunii

   • Toate șuruburile sunt înlocuite cu oțel inoxidabil A4-80

   • Cutia de joncțiune este umplută cu 3M Gel de umezeală Scotchcast

2. Modificare de disipare a căldurii

   • Motorul este echipat cu un ventilator de flux axial EBM german (volumul aerului a crescut cu 40%)

   • Pompa de circulație paralelă de rezervă pentru sistemul de răcire a uleiului reducător

Repere serviciilor de localizare

1. Conformitate și autorizare rapidă vamală

   • Piese vamale prioritare cu piese de schimb certificate Brazilian Inmetro

   • Personalul de întreținere deține NR-12 Certificat de operare mecanică de siguranță

2. Sfaturi preventive

   • Îndepărtarea săptămânală a sistemului de răcire forțată (pentru sezonul de plop din America de Sud)

   • Ciclul de înlocuire a uleiului hidraulic de frână este scurtat la 800 de ore (50% din standardul inițial al fabricii)

Rezultate de întreținere

• Timp de oprire: Redus de la aproximativ 72 de ore la 51 de ore

• Controlul costurilor: Economisiți 19% din tarife prin intermediul pieselor de schimb de depozit legat

• Îmbunătățirea ulterioară: Instalați modulul pre-diagnostic Siemens S120 Drive System

Experiență pe piața sud -americană

1. Etichetele de avertizare tehnică în portugheză sunt obligatorii

2. Prioritatea este acordată pieselor de schimb certificate localizate (cum ar fi certificate de frânghii de sârmă conform ABNT NBR 14753)

3. Pentru umiditatea sezonului ploios, se recomandă grăsimea de polieter (compatibilă cu uleiul mineral).