Ako základná súčasť cestovného mechanizmu žeriavu má kvalita zostavy cestovných kolies priamo ovplyvňuje životnosť služieb žeriavu a prevádzkovú efektívnosť. Ten
zostava kolies, pozostávajúce z kolesa, nápravy, ložísk a ložiskového krytu, predovšetkým nesie záťaž žeriavu a podporuje ho a zároveň umožňuje cestovanie a prevádzku žeriavu na trati.
Bežné formy poškodenia žeriavového kolesa:
Oosť: povrch kolies sa postupne stáva riedidlom v dôsledku trenia.
Drvenie tvrdenej vrstvy: Nadmerná tvrdosť materiálu kolesa spôsobuje rozdrvenie povrchovej vrstvy.
Pitting: Na povrchu kolesa sa objavujú malé jamy.
Žeriavový kolesoVýber materiálu:
Kolesá sú typicky vyrobené z liatej ocele ZG430-640 s povrchom ošetreným povrchom, aby sa zvýšil odolnosť a tvrdosť opotrebenia. Tvrdosť behúňa by mala dosiahnuť HB330-380, s tvrdenou hĺbkou vrstvy najmenej 20 mm, aby sa zvýšil odpor opotrebovania kolesa a odolnosť proti nárazu.
Dôležitosť horizontálneho vychýlenia žeriavového kolesa:
Horizontálna deformácia kolies je kľúčovým technickým parametrom pre žeriavy. Nadmerné skreslenie môže spôsobiť hlodanie železnice, zvýšený prevádzkový odpor, vibrácie a hluk a zvýšené opotrebenie trate a kolies, čo výrazne skracuje životnosť žeriavu. Preto výrobné normy pre rôzne typy žeriavov určujú prípustný rozsah pre horizontálne skreslenie kolies.
Skontrolujte zostavu žeriavového cestovného kolesa:
Skontrolujte opotrebenie kolesa: pozorujte stupeň opotrebenia na povrchu kolesa.
Skontrolujte prispôsobenie kolesa a nápravy: Uistite sa, že medzi kolesom a nápravou je pevné prispôsobenie.
Podmienky výmeny: Keď opotrebenie kolesa dosiahne 15-20% pôvodnej hrúbky ráfika alebo opotrebovanie príruby presahuje 60% pôvodnej hrúbky, zvážte výmenu kolesa.
Požiadavky na kvalitu nových kolies: Koleso musí byť bez trhlín, valcovacia plocha musí byť hladká a bez nerovnosti a prispôsobenie nápravy musí spĺňať požiadavky na konštrukciu. Požiadavky na kvalitu kolesa: Koleso a nápravy sa musia bezpečne zmestiť, s priemerom viac ako 0,10 mm; Vertikálne naklonenie kolesa nesmie byť viac ako 1 mm; Ložiská lietadlá týchto dvoch ložiskových puzdier musia byť rovnobežné s strednou rovinou šírky kolesa, s chybou nie viac ako 0,07 mm; a koleso musí byť umiestnené tak, aby sa jeho stredná rovina šírky zarovnala so stredom symetrie dvoch ložísk.
Vyššie uvedené kroky inšpekcie a údržby môžu zabezpečiť správnu prevádzku zostavy cestovného kolesa žeriavu, predĺžiť životnosť spoločnosti Crane a zlepšiť prevádzkovú efektívnosť.
