Një vinç urë me rreze të dyfishtë me 32 ton në një fabrikë prodhimi të gomave të makinave në Tajlandë (ndërmarrje në pronësi japoneze) u shfaq në vitin 2023:
Zhurma metalike kur automjeti po funksionon
Veshja asimetrike e rrotave në të dy anët e pista (fllanxha e rrotave të majta vesh deri në 8 mm)
Rrjedhje e shpeshtë e yndyrës nga kushinetat e qendrës së rrotave
Zbulim 3D :
Matësi i distancës lazer zbuloi se devijimi i hapësirës së pista ishte 15 mm (tejkalimi i standardit DIN 2056)
Dallimi i diametrit të rrotës është sa 4.5 mm (duke shkaktuar gërvishtje hekurudhore të njëanshme)
Testi i ngarkesës së rrotës tregon shpërndarjen e pabarabartë të ngarkesës (devijimi maksimal 28%)
Analiza e dështimit :
Materiali i vulës së qendrës së rrotave nuk është rezistent ndaj lagështirës dhe nxehtësisë (fillimisht e bërë nga gome nitrile, lagështia mesatare vjetore në Tajlandë është 82%)
Ngurtësia e pamjaftueshme e trungjeve të rrotave (origjinale HB260, më e ulët se kërkesat e gërryerjes së pluhurit të drurit të fortë tropikal Thai)
pjesë | Konfigurim origjinal | Plan azhurnimi | Pikat kryesore teknike |
---|---|---|---|
Komplet | Çelik shtëpiak 65mn | Importuar çeliku i aliazhit EN62B (sipërfaqja e ngurtësuar HRC55-60) | Testi i bilancit dinamik të para-instalimit (çekuilibrimi i mbetur <15g · cm) |
Vend që mbajnë vend | Gize e zakonshme | Kabina e mbyllur e çelikut inox SS304 (mbrojtje IP66) | Sensor i lagështisë së integruar |
buzë | Dizajni i këndit të duhur | Tranzicioni i harkut R20 (i përshtatshëm për kushtet e ngushta të matësit në Tajlandë) | Shkalla e veshjes e zvogëluar me 60% |
Trajtimi kundër korrozionit :
Boshti i rrotës miraton Veshje Dacromet (Test Spray Salt> 800h)
Aplikoni Loctite 577 Sealant në nyjet e mbyllura
Përshtatja e temperaturës së lartë :
Përdorni yndyrat sintetike të hidrokarbureve të larta të temperaturës së lartë (pika e rënies 280 ℃)
Shtoni finet e ftohjes së qendrës së rrotave (në të vërtetë matur ulja e temperaturës prej 12 ° C)
Optimizimi i logjistikës :
Aksione në depo të lidhur me Bangkok (modeli i zakonshëm i rrotave STB-φ600)
Urdhrat urgjentë të dorëzuara brenda 72 orëve (duke përfituar nga politika e Korridorit Ekonomik Lindor të Tajlandës)
Trainim teknik :
Siguroni dygjuhësh Thai dhe Anglisht "Manual për shtrirjen e rrotave"
Demonstrimi në vend i procesit të zëvendësimit të një grupi të rrotave duke përdorur një prizë hidraulike
indeks | Para mirëmbajtjes | Pas riparimit |
---|---|---|
Jeta e rrotave | 14 muaj | Vlerësohet 32 muaj |
Zhurmë operative | 89db | 73db |
Orët mujore të mirëmbajtjes | 45 orë | 18 orë |
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet tregut të Azisë Juglindore:
Korrozioni elektrokimik në mjedisin e lagështisë së lartë
Punëtorët lokalë nuk janë të aftë në përdorimin e mjeteve të rregullimit të saktësisë (siç janë treguesit e thirrjes)
Konfigurimi i rekomanduar:
Grooves anti-skid shtohen në shkelin e rrotave (për të përballuar akumulimin e ujit në dyshemenë e punëtorisë gjatë sezonit të shirave në Tajlandë)
Me kusht me një ndeshje të thjeshtë përqendrimi (zvogëlon vështirësinë e instalimit)
- Budi Santoso, Shef i Inxhinierisë, Porti i Semarang