Salaku komponén inti mékanisme nengetan. Kajadian majaluk roda perjalanan langsung dampak jasa jasa Kamanaharaan sareng efisiensi operasi. Na
majana roda, anu diwangun ku roda, porple, kalebaran, sareng nanggung permaman, utamana mawa beban bango sareng ngadukung éta, nalika nyababkeun éta, upami henteu ngahasilkeun jalanan sareng operasi bango.
Bentuk umum karusakan boo bango:
Ngagem: permukaan kabayang sacara saeutik demi saeutik janten ipis kusabab gesekan.
Remang tina lapisan anu langkung handap: karep kaleuleuwihan tina bahan roda nyababkeun lapisan lapis.
Calik: liang leutik némbongan dina permukaan roda.
Kabayang bangoPilihan Bahan:
Roda biasana dilakukeun tina SG430-30-30-00-00-00ul, kalayan permintitan panas-rawat ngarobah panas kanggo ngagem cara ngawangun résistansi sareng kerangan. Kasangan peternak kedah ngahontal HB330-380, kalayan jerona lebis sahenteuna 20mm kanggo ningkatkeun roda anu istirahat sareng daya tahan.
Pentingna roda roda horekis.
Deflection roda horisontal mangrupikeun parameter téknis konci pikeun krana. Skar kaleuleuwihan tiasa ngabalukarkeun gnawing karéta, résistansi operasi-operasi, ganjil sareng sora, sareng tétbah sareng roda selekah. Ku alatan éta, standar manufaktur pikeun sababaraha jinis bango nangtukeun kisaran anu diidinan pikeun roda horizontal.
Mariksa roda roda perjalanan
Mariksakeun roda
Mariksa kabayang sareng sumbu pas: mastikeun pas anu ketat antara kabayang sareng gandar.
Kaayaan ngagantian: Nalika baju roda ngahontal 15-20% tina ketebalan rim aslina atanapi ngagem longgem ngaleuwihan 60% tina ketebalan asli, nganggap roda asli, nganggap roda asli, hormat ngagentos kabayang.
Syarat kualitas pikeun roda anyar: roda kedah gratis tina retakan, permukaan gulung kedah lancar sareng gratis jelas kedah nyumponan syarat desain. Syarat kualitas kabayang kabayang: kabayang sareng gandar kedah pas aman, kalayan jangkauan henteu langkung ti 0,10mm; Tils nangtung nangtung na bakal henteu langkung ti 1mm; pesawat anu ngalanggar dua bumi anu nanggung kedah paralel kana pesawat tengah roda, kalayan kasalahan henteu langkung ti 0,07mm; Sareng kabayang kedah diposisikan supados pesawat tengahna aligning aligns sareng pusat simétri dua housing.
Panalungtikan di luhur sareng Katanggal Ngarobih tiasa mastikeun operasi roda ngarambat, ngarulangkeun kahirupan jasao Cryge, sareng ningkatkeun efisiensi operal.
