Rekommendationer för urvalsprocessen

Valet av containerkranar måste omfattande överväga de faktiska behoven i porten / terminal, driftseffektivitet, kostnadseffektivitet och framtida utveckling. Följande är viktiga valpunkter:

1. Container Crane Operation Demand Analys
Container genomströmning: Bestäm antalet kranar och effektivitetskrav (till exempel antalet hissar per timme) baserat på den årliga genomströmningen av /.
Skeppstyp: Anpassa till fartygsstorleken (t.ex. ett post-panamax-fartyg kräver en kajkran med ett större spännvidd) och utkast.
Behållarspecifikationer: Kompatibel med 20ft, 40ft, 45ft, kylda behållare, stora behållare etc. med tanke på efterfrågan på dubbelboxspridare.

2. Val av krantyp
Quay Crane (Shore Container Crane):
Tillämpligt på stora hamnar måste spännvidden (uppsökande) täcka fartygets bredd (t.ex. 22 rader med containrar kräver mer än 60 m).
Lyfthöjden måste uppfylla kraven för stora fartyg (till exempel 16-lagers boxhöjd, 40 m över spårhöjden).
Yard Crane (Tire / Rail Gantry Crane, RTG / RMG):
RTG är flexibelt men kräver överföringsutrymme, och RMG är lämpligt för högdensitetsmeter med fasta spår.
Staplingshöjd (vanligtvis 4-6 lager) och spännvidd (t.ex. 6+1 körfält) är nyckelparametrar.
Andra: Hjälputrustning som flera ändamålsgranar (små hamnar), strängbärare, når staplare, etc.
3. Container Crane Technical Parameter Matching
Lyftningskapacitet för container kran: inklusive den totala vikten på spridaren och behållaren (till exempel 65 ton för 40ft tunga behållare).
Lyftningshastighet för container Crane: Tom / Full belastningshastighet påverkar effektiviteten (såsom full belastning 70m / min, tom belastning 180m / min).
Trolley Travel Speed: Quay Cranes är vanligtvis 30-50 m / min, och gårdskranar är 100-150 m / min.
Automationsnivå: Semi-automatisk / Hela automatisk drift (som fjärrkontroll, automatisk positionering) kan förbättra effektiviteten och minska arbetskraftskostnaderna.

4. Anpassning av platsvillkor
Terminal lastbärande kapacitet: kajkranar har höga krav för spårfundament (till exempel mer än 10 ton / m²).
Yard Layout: RTG: er måste överväga svängradie, och RMG: er måste reservera spårutrymme.
Klimatmiljö: Vindtät nivå (såsom förankringsanordningar som krävs för nivå 12-tyfoner), jordbävningsresistens, låg temperatur (såsom anti-frysdesign som krävs för ryska portar).

5. Kostnad och förmån
Inledande investeringar: Hög kostnad för automatiseringsutrustning men låg långsiktig driftskostnad.
Energikonsumtion: Elektrisk enhet (RMG) är mer miljövänlig och har lägre underhållskostnader än diesel (RTG).
Underhållskompetens: Modulär design, lokala tekniska supportfunktioner.

6. Skalbarhet och kompatibilitet
Framtida expansion: Reserv Upgrade Space (som justerbar lyfthöjd).
Intermodal transport: Anpassa till järnvägs- och väganslutningsbehov (såsom dubbel cantilever RMG).

7. Säkerhet och miljöskydd
Säkerhetsfunktioner: Anti-Sway System, Collision Warning, Emergency Stop-enhet.
Miljöskyddskrav: lågt brus, nollutsläpp (elektrisk), LED -belysning.

Rekommendationer för urvalsprocessen
Efterfrågan undersökning: Förklara terminalgenomgång, fartygstyp och trädgårdsplanering.
Lösningsjämförelse: Tekniska parametrar (såsom effektivitet, energiförbrukning) och kostnadsanalys.
Fältundersökning: Se liknande hamnfall.
Riskbedömning: inklusive teknisk genomförbarhet och ekonomisk återbetalningsperiod.

Genom systematisk analys av ovanstående faktorer kan en containerkranlösning som tar hänsyn till effektivitet, kostnad och långsiktig utveckling väljas. För portar med en tydlig trend med automatisering rekommenderas det att prioritera automatiserade eller halvautomatiserade modeller för att förbättra konkurrenskraften.