De åtta vanligaste tunga maskinerna i hamnar och terminaler

Strand-till-land containerkranar
Kör-till-land-containerkranar (även känd som Quay Cranes) är den primära utrustningen för lastning och lossning av behållare mellan containerfartyg och terminalen. Vissa terminaler använder också det långa spännvidden och uppsökningen av kajkranar för att direkt utföra gårdsoperationer. Lastning och lossningskapacitet och hastighet på kajkranar bestämmer direkt terminalproduktiviteten, vilket gör dem till den primära utrustningen för portbehållarbelastning och lossning. Quay -kranar uppgraderas ständigt med den snabba tillväxten av större containerfartyg och tekniska framsteg. Deras tekniska innehåll fortsätter att öka, och de utvecklas mot större storlekar, högre hastigheter, automatisering och intelligens, samt hög tillförlitlighet, långa livslängder, låg energiförbrukning och miljövänlighet.

Gummi-tyltor
Gummityrt containrar-kranar (allmänt kända som gårdskranar) är specialiserade maskiner som används i stora, specialiserade behållargårdar, hantering av standardbehållare. De är lämpliga inte bara för containerterminala gårdar utan också för specialiserade containergårdar.

Behållarspridare
Behållarspridare är stora, specialiserade maskiner för lastning, lossning och övergångsbehållare. De är lämpliga för fraktlager, vattenportar och terminaler. Som specialiserad utrustning erbjuder de hög tillförlitlighet, smidig drift och hög effektivitet. Behållarspridare används vanligtvis i samband med annan last- och lossningsutrustning, inklusive behållarkranar på land till land, gummi-tålade granar, järnvägsmonterade gantrykranar, strängare och portalkranar.

Container räcker staplare
En container räckvidd är en typ av behållarhanteringsmaskiner som används för lastning, lossning, stapling och horisontell transport av containrar. Det erbjuder hög manövrerbarhet, hög effektivitet, säkerhet, tillförlitlighet, enkel drift och komfort, vilket gör det till en idealisk last- och lossningsmaskin för lastgårdar.

Skeppslastare
Fartyglastare är storskaliga bulkmaterialhanteringsmaskiner som används för att ladda fartyg vid bulkmaterial terminaler. Vanligtvis består en fartygslastare av en boomtransportör, en övergångstransportör, en teleskopisk rännan, en svansbil, en resemekanism, ett portal, ett torn, en pitchmekanism och en svängningsmekanism. Storskalig laddningsutrustning för portbulkmaterial spelar en viktig roll i de snabba, stabila, effektiva och kontinuerliga utvecklingen av industrier som energi, kraft, metallurgi och hamnar, särskilt i storskaliga bulkmaterialfördelningscentra.

Avlastare av fartyg
Fartygsavlastare är avgörande lastning och lossningsutrustning i hamnens frontend och spelar en avgörande roll i systemeffektiviteten. Därför väljer stora portar effektiva och pålitliga fartygsavlastare baserat på de största fartygstyperna de kan rymma för att maximera systemproduktiviteten. För närvarande är de flesta fartygsavlastare vid kol- och malmterminaler i mitt land avlastare av typ.

Tomma containerhanterare
Tomma containerhanterare är nyckelutrustning för containertransport. De används allmänt för stapling och transshippande tomma behållare i hamnar, terminaler, järnvägs- och motorvägsöverföringsstationer och förvaringsgårdar. De är en viktig komponent för kajkranar, trädgårdskranar och når staplare. De har hög staplingskapacitet, snabb stapling och hanteringshastigheter, hög effektivitet, manövrerbarhet och rymdbevarande.

Flytande kranar
En flytande plattform utrustad med en kran kan flyttas till valfri plats i hamnen, vare sig det ska kaj eller till en förankring för lastning av last. Flytande kranar är vanligtvis kapabla att lyfta överviktig last och används främst för att ladda och lossa stor last. Fartyget är utrustat med en kran, med antingen fasta eller roterande bommar. Lyftkapaciteten sträcker sig i allmänhet från hundratals ton till tusentals ton. Det kan också användas som ett hamnteknikfartyg.