| அளவுரு வகை |
அளவுரு வரம்பு |
விளக்கம் |
| சக்கர விட்டம் (D) |
Φ160mm ~ Φ1000mm |
பொதுவான விவரக்குறிப்புகள்: Φ250mm, Φ400mm, Φ630mm, Φ800mm |
| ட்ரெட் அகலம் (B) |
80 மிமீ ~ 200 மிமீ |
ரெயில் தலையின் அகலத்துடன் பொருந்த வேண்டும் (எ.கா., QU80 பாதை தோராயமாக 100மிமீ சக்கர அகலத்திற்கு ஒத்துள்ளது). |
| விளிம்பு உயரம் (h) |
20 மிமீ ~ 50 மிமீ |
இரட்டை விளிம்பு (உலகளாவிய), ஒற்றை விளிம்பு (குறைந்த பக்கவாட்டு விசை), flangeless (வழிகாட்டிகள் தேவை). |
| பொருள் |
வார்ப்பு எஃகு (ZG340-640), போலி எஃகு 42CrMo、65Mn |
வார்ப்பு எஃகு சிக்கனமானது மற்றும் நீடித்தது, அதே சமயம் அலாய் ஸ்டீல் அதிக சுமை தாங்கும் பண்புகளை வழங்குகிறது. |
| வெப்ப சிகிச்சை கடினத்தன்மை |
சக்கர மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை: HB300~380 அல்லது HRC45~55 |
மேற்பரப்பு கடினப்படுத்துதல் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது. |
| ஒற்றை சக்கர சுமை மதிப்பீடு |
5டி ~ 500 டி |
ஒதுக்கீடு மொத்த கிரேன் எடை மற்றும் சக்கரங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது (எ.கா., 100t மொத்த சுமை கொண்ட நான்கு சக்கர கிரேன் தோராயமாக 25t ஒற்றை சக்கர சுமை கொண்டது). |
| அதிகபட்ச சக்கர அழுத்தம் (P) |
50kN ~ 800kN |
பாதையின் சுமை தாங்கும் திறனுடன் பொருந்த வேண்டும் (எ.கா., QU100 டிராக் தோராயமாக 300kN வீல் சுமைக்கு அனுமதிக்கிறது). |
கிரேன் ரயில் சக்கரங்கள் பொதுவான பிரச்சனைகள் மற்றும் பராமரிப்பு
அணிய:
டிரெட் உடைகள்: சாதாரண செயல்பாட்டின் கீழ் சீரான உடைகள்.
Flange Wear: குறிப்பாக ஒரு புறத்தில் உள்ள அசாதாரண உடைகள், பொதுவாக "ரயில் கடித்தல்" என்பதன் அறிகுறி, சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது.
ரயில் கடித்தல்: கிரேன் இயக்கத்தின் போது சக்கர விளிம்பிற்கும் ரெயிலின் பக்கத்திற்கும் இடையே கடுமையான உராய்வு. இது மிகவும் பொதுவான பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும், இது ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் ரெயிலின் விரைவான உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது, இயங்கும் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது. காரணங்கள் அடங்கும்:
ரயில் நிறுவல் பிழைகள் (உயர்வு, நேராக, பாதை)
சக்கர நிறுவல் பிழைகள் (கிடைமட்ட வளைவு, செங்குத்து வளைவு, மூலைவிட்ட பிழை)
இயக்க ஒத்திசைவு
சட்ட சிதைவு
தோலுரித்தல் மற்றும் சிப்பிங்: ஜாக்கிரதையில் குழி, செதில் அல்லது விளிம்பு சிப்பிங். காரணங்களில் முறையற்ற வெப்ப சிகிச்சை, பொருள் சிக்கல்கள் அல்லது அதிக சுமை தாக்கம் ஆகியவை அடங்கும்.
கிரேன் ரயில் சக்கரங்கள் பராமரிப்பு குறிப்புகள்:
வழக்கமான ஆய்வு: உடைகள் (குறிப்பாக விளிம்பு தடிமன்), விரிசல் மற்றும் உரித்தல் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்.
உயவு: தாங்கு உருளைகள் சரியான உயவு உறுதி.
ரெயில் சுத்தம்: தண்டவாளங்களை வெல்ட் ஸ்லாக், சரளை மற்றும் பிற கடினமான பொருட்கள் இல்லாமல் சுத்தமாக வைத்திருங்கள்.
அளவீடு மற்றும் சரிசெய்தல்: தண்டவாளங்களின் இணையான தன்மை, நேரான தன்மை மற்றும் சக்கர வளைவு ஆகியவற்றை தவறாமல் சரிபார்த்து, அவற்றை உடனடியாக சரிசெய்யவும்.
கிரேன் ரயில் சக்கரங்கள் தேர்வு மற்றும் மாற்று பரிந்துரைகள்:
அசல் வடிவமைப்பிற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்: சக்கரங்களை மாற்றும் போது, அதே மாதிரி மற்றும் விவரக்குறிப்புகளின் தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது.
நம்பகமான உற்பத்தியாளர்களைத் தேர்வு செய்யவும்: சக்கரங்கள் பாதுகாப்பு கூறுகள்; முதிர்ந்த செயல்முறைகளுடன் (குறிப்பாக வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறைகள்) தகுதிவாய்ந்த உற்பத்தியாளர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
ஜோடிகளாக மாற்றவும்: ஒரே வாகனம் அல்லது பக்கத்தில், அனைத்து சக்கரங்களையும் ஒரே நேரத்தில் அல்லது குறைந்தபட்சம் ஜோடிகளாக மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (எ.கா., இரண்டு டிரைவ் சக்கரங்களும்) சீரான விட்டம் மற்றும் ஒத்திசைவற்ற செயல்பாட்டைத் தவிர்க்க.
போட்டி ரயில் நிலை: தண்டவாளங்களும் கடுமையாக தேய்ந்திருந்தால், சக்கரங்களை மாற்றுவது அவற்றின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும்; ஒரே நேரத்தில் தண்டவாளங்களை பழுதுபார்ப்பது அல்லது மாற்றுவது பற்றி சிந்தியுங்கள்.
